105 donanımlı Trek Emonda S5 ciddi bir yumruk atıyor ve Emonda serisindeki konumunu hak ediyor
Trek, ultra hafif Émonda serisini geçen yıl hayrete düşüren bir kitleye sunduğunda, tüm dikkatler, dünyanın en hafif üretim motosikleti olduğu iddia edilen üst düzey Émonda SLR10'a odaklanmıştı. Ne yazık ki, 11.000 sterlinlik ağır bir fiyat etiketi ile geldi. Burada sahip olduğumuz Émonda S5, şirketin 19 model yelpazesindeki ikinci basamak - sevdiğimiz S4 modelinin üzerinde bir tane - daha erişilebilir bir fiyat noktasına ulaşmak için inşa edildi, ancak Dağ keçisi benzeri Émonda SLR menzil zirvesinin DNA'sı ve tam geometrisi. Ama çeviride bir şey kaybeder mi?
Çerçeve
Trek'in Émonda çerçevesi, bu şekilde, 300 serisi OCLV karbondan yapılmıştır ve bu, sınıfın en iyisi 700- ile aynı sertlik-ağırlık ve dikey uyumluluk avantajlarını sunmayan serisi, henüz bu şirkette başını yüksek tutuyor. S5'in toplam 7,89 kg ağırlığı, bu daha ağır kompozit malzeme kullanıldığında bile bu testteki en hafif bisiklet olmasını sağlıyor. Serideki daha yüksek özellikli modeller, size daha agresif bir "H1" uyum veya daha dayanıklılığa özel "H2" geometrisi seçme seçeneği sunar. S5, yalnızca H1'den 30 mm daha yüksek konik bir kafa borusu ve kısmi olarak daha kısa bir yuva borusu olan bir H2 versiyonunda gelir. H1 geometrisiyle aynı kafa borusu açısını koruyan baskın his, daha dik bir konumdadır, ancak bu motosikletin maçalarda sahip olduğu viraj alma çevikliği pahasına değildir.
Trek'in bu pakette 23 mm lastik kullanması, "geniş daha iyidir" trendini alt edebilir, ancak yükseltme ihtiyacı hissediyorsanız 25 mm'lik bir boşluk kolayca vardır. Harici kablolama dahili kadar güzel olmayabilir, ancak ağırlığı az altmaya yardımcı olur ve daha sonra ayarlamalar yapmak veya kabloları değiştirmek söz konusu olduğunda hayatı kolaylaştırır. Toplamda, hepsi şarkı söyleyen 690g Émonda SLR'nin kurulumundan çok uzak, ancak 1.300 £ ve tam 105 grup setiyle donatılmış bir bisiklette, kolayca sindirilen bir uzlaşma.
Evans Cycles'tan Trek Emonda S5'i buradan satın alın
Bileşenler
Tavizsiz tam bir Shimano 105 grup seti, vites değiştirmenin net ve frenlemenin garantili olduğu anlamına gelir.
Grup kümeleri söz konusu olduğunda, tutarlılık çok önemlidir. Genellikle bir üretici, maliyetleri düşürmek için parçaları karıştırır ve eşleştirir, ancak Trek, zincir ve kasete kadar eksiksiz bir Shimano 105 grup seti ile S5'te tüm işi bitirmiştir. Tahmin edebileceğiniz gibi, kesin bir vuruş. Ultegra ve Dura-Ace daha hafif ve kaygan olabilir, ancak farklar oldukça küçüktür. 11 vitesli 11-28 kasetle bağlantılı kompakt bir zincir seti, çoğu uygulama için tırmanmaya doğru eğimli, ancak yokuş aşağı patlatma için yeterince yüksek bir üst dişli ile oranların yayılmasını sağlar. Şirket içi marka Bontrager'ın çubukları ve gidon boğazı iyi bir uyum sağlar ve içlerinde minimum esneklik vardır, bu da daha zorlu yollarda titreşimlerin kendini gösterdiğini gösterir. Sele üzerindeki tek, açılı koltuk ayarlayıcı, konumun ince ayarını da kolaylaştırmaya yardımcı olur.
Tekerlekler
Tekerlekler genellikle bu fiyat noktasındaki bir yapıda hayal kırıklığı yaratır, ancak Bontrager'ın TLR'leri sert ve hafif olduğunu kanıtladı.
Émonda S5, tüpsüz kullanıma hazır Bontrager TLR tekerlekler üzerinde yuvarlanır – kullanımda çok yönlü olması gereken 230 sterlinlik bir alüminyum tekerlek seti. Bontrager, ofset kollu boncukların sertliği ve stabiliteyi iyileştirdiğini iddia etti ve izlenimimiz, gün boyu rahatlık ve güvenilirlikten biriydi. Tepe sprintlerini gerçekleştirirken sert olduklarını ve çok etkilendiklerini kanıtladılar.
Genel olarak, bu bisiklet için sağlam bir seçimdir, yalnızca nereye giderseniz gidin çok yönlü bir platform sunmakla kalmaz, aynı zamanda daha düşük yuvarlanma direnci için daha sonraki bir tarihte iç lastiksiz lastiklere yükseltme seçeneği sunar. TLR'nin alaşım yüzeyindeki 105 jant frenlerinin frenleme basıncı gerektiğinde keskindi ve iyi kontrol seviyeleri sunuyor. Şirketin R1 lastikleri de hafif ve hızlı yuvarlandığını gösterdi ve delinmeye karşı koruma malzemesi test sürüşlerimizin düz olmasını sağladı.
Sürüş
Dönen yollardaki test rotalarımız ve Birleşik Krallık'a özgü kısa, keskin tırmanışlar aydınlatıcı oldu. Bu bisikleti ağabeyi gibi uçsuz bucaksız bir dağcı olarak düşünmeyin; Saatlerce rahatça yuvarlanırken bir vadiden koşarken aynı derecede evde en üst düzeyde çok yönlü olarak düşünün. Şişman bir BB86.5 alt braket tarafından sağlanan pedal çevirme verimliliği ve garantili ön uç sertliği hissi ve hacimli kafa borusu ve alt boru tarafından teşvik edilen kullanım doğruluğu, bu bisiklete bu fiyata çoğu yerde ciddi bir avantaj sağlar. Teklif verilebilir viraj alma kabiliyetini yanıltıcı derecede hızlı ilerleme ile birleştirir, bu 23 mm lastikler yol kusurlarının çoğunu bile emer.
Evans Cycles'tan Trek Emonda S5'i buradan satın alın
S5, karatede siyah kuşak olduğu ortaya çıkan, okulda sessizce konuşan yeni çocuktur. Vites değişimleri, 105 ekipmandan beklediğiniz kadar ipeksi ve viteslerin dağılımı, çoğu gün süren sürüşler için fazlasıyla yeterli. Hardknott Pass'tan Crystal Palace kritik devresine (evet, bu bisikletle yarışabilirsiniz), yeteneğinin genişliği bizi gerçekten şaşırttı. Niggle'lar mı? Biraz var. Neredeyse palyaço büyüklüğündeki sekiz fitimizden birkaç milimetre ayak parmağı örtüşmesi bazen zahmetli oldu ve daha önce de belirttiğimiz gibi, çubuklar titreşimleri yoldan özellikle iyi yalıtmıyor. Ama genel olarak, bu paket gerçekten çok iyi jelleşiyor.
Çerçeve - Rahatlık ve gösterişliliğin karışımıyla hafif ve sert - 8/10
Components - Shimano 105 baştan sona her zaman oy kazanır - 8/10
Wheels - Tubeless seçeneği olan güçlü performansçılar - 8/10
Sürüş - Hızlı yokuş yukarı, yokuş aşağı dengeli ve uzun millerde rahat - 9/10
Genel - 8.3/10
Geometri
| İddia Edilen | Ölçülen | |
|---|---|---|
| Üst Tüp (TT) | 534mm | 533mm |
| Oturak Tüpü (ST) | 493mm | 485mm |
| Aşağı Tüp (DT) | 614mm | |
| Çatal Uzunluğu (FL) | 374mm | |
| Baş Tüp (HT) | 140mm | 140mm |
| Baş Açısı (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Oturma Açısı (SA) | 74.2 | 73.1 |
| Tekerlek Tabanı (WB) | 977mm | 973mm |
| BB düşüşü (BB) | 72mm | 75mm |
Özel
| Trek Emonda S5 | |
|---|---|
| Çerçeve | 300 serisi OCLV karbon çerçeve, Emonda E2 çatal |
| Grup kümesi | Shimano 105 |
| Frenler | Shimano 105 |
| Zincir takımı | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-28 |
| Barlar | Bontrager Yarışı VR-C |
| Kök | Bontrager Elite |
| Seatpost | Bontrager alaşımı |
| Tekerlekler | Bontrager TLR Tubeless |
| Lastikler | Bontrager R1, 23c |
| Emer | Bontrager Paradigma R |
| İletişim | trekbikes.com |
