Denver Colorado'da özenle seçilmiş bir uzman ekibi karbonu altına dönüştürmekle meşgul
Cyclist, hareketli şehir merkezi ile Cherry Creek Eyalet Parkı arasındaki bir arka sokakta, göze çarpmayan bir sanayi bölgesine giden yolunu bulduğu için Denver'da güneşli bir gün. Amerikan geleneksel bisiklet inşa tutkusunu karbon fiber kompozitlerin sunduğu yüksek teknoloji olanaklarıyla birleştirerek son birkaç yılda büyük ölçüde büyüyen ısmarlama bir bisiklet markası olan Alchemy Bicycle Company'nin evidir. Alchemy Ar-Ge ve üretim müdürü Matt Maczuzak ve meslektaşlarına göre resmi olarak "operasyonun beyni" olan Matt Maczuzak, "Biliyorsunuz, Asya'dan bir sürü güzel motosiklet çıkıyor" diyor.'Harika çerçeveler yapan birkaç şirket var ama bence bunu burada da yapabiliriz.'
Simya, zincir direklerinde bulunan "Handmade in Denver" çıkartmasıyla yaşar. Bu çerçeveler sadece sahada monte edilmemektedir. Karbon borular ve kalıplar da dahil olmak üzere hemen hemen her şey, borular gönyelenmeden ve buraya sarılmadan önce şirket içinde yapılır. Alchemy tarafından yapılmayan her şey, araçla 12 saat uzaklıktaki Utah'ta bulunan karbon uzmanı Enve'den alınır. Şirket birkaç yıl önce Austin, Teksas'taki önceki evinden Denver'a taşındığında, yeni personel bulmak yerine ekibin çoğunun yerini değiştirmek anlamına geliyordu. Alchemy'nin sahibi ve kurucusu Ryan Cannizzaro, "Buraya taşındığımızda sekiz aileyi taşıdık" diyor.
Bu pahalı bir seçenek gibi görünebilir, ancak bisiklet inşa etmek ABD'de ciddi bir iştir ve en iyi ödüller için rekabet etmek için gereken yeteneği bulmak zor. Ve el yapımı bisikletlere yönelik ulusal tutkunun kanıtı, sektördeki en yakından izlenen etkinliklerden biri olan yıllık Kuzey Amerika El Yapımı Bisiklet Şovu'dur (NAHBS). Çelik ve titanyumun bir zamanlar egemen olduğu yerde, karbon giderek ısmarlama inşaatçıların tercih ettiği malzemedir. Alchemy için bir dönüm noktası, 2013 ödüllerinde amiral gemisi aero-road bisikleti Arion ile En İyi Karbon Yapı ödülünü kazanmaktı. Simya'nın Enve'ye yakınlığı, ikisi arasında yakın, neredeyse simbiyotik bir ilişkiyi teşvik eden faktörlerden biridir. Üst düzey tekerlekleri ve karbon bileşenleri ile ünlü olan Enve, çok sayıda ABD'li inşaatçı için karbon parçalar üretiyor, ancak özellikle Simya ile yakın. Cannizzaro, bu yıl kendisine bir Simya Helios satın alan Enve CEO'su Sarah Lehman'a atıfta bulunarak gülüyor.
Atölyeye
Enve uzun zamandır bir ortak olsa da, Alchemy dış kaynaklı işlerin çoğunu şirket içinde getiriyor. Şirket, titanyum kaynağından karbon dizilimleri tasarlamaya ve aletlerin kendilerinin işlenmesine kadar, bisiklet yapım sürecinin her bölümünü kontrol etmeyi hedefliyor. Cannizzaro, Tüpleri kendi bünyemize getirmek için CNC makinesine yatırım yaptık. İlk kalıplarımızı yaptığımızda fason yaptırdık ve kalıpları tüplerimizi yapması için Enve'ye gönderdik. Enve'ye iki kalıp göndermek için harcadığımız parayla, bir makine alıp kendimiz yapabileceğimizi fark ettik.’
Doğru ekipmanı almak denklemin yalnızca bir parçasıydı. Cannizzaro'nun da doğru insanlara ihtiyacı vardı ve bir metal uzmanına ihtiyaç duyduğunda, adamını kaynakçı ve müzisyen Jeff Wager'da buldu. Kalın kırmızı perdelerin arkasındaki bankında oturan Wager, bir boru bağlantısına kaynak yaparken bir stereodan ağır metal patlatıyor. Daha önce ısmarlama efsane Serotta'da çalışmış, ABD bisiklet endüstrisinden aranan sayısız yetenekten sadece biri. Serotta kapandığında birçok Serotta ekibinin harekete geçmesiyle bir zincirleme reaksiyona yol açtı. Cannizzaro, "Colorado'ya taşındığımızda, Serotta'da ressam olan ve Jeff'le iyi arkadaş olan Shane'i işe aldık," diyor. "Shane baş ressamımız oldu ve ardından Serotta kapandı ve Serotta'dan başka bir ressam ve grafik tasarımcı olan Nick'i işe aldık.' O zamandan beri, iskelet kafatası kaynak maskesiyle Wager, Simya için bir nevi poster çocuğu haline geldi.
Wager, atölyedeki sağır edici müziğe atıfta bulunarak, 'Metalle gerçekten ilgilenen tek kişi benim,' diyor. Ama takımın geri kalanında büyümüş gibi görünüyor. Cannizzaro, “Onsuz ne yapacağımızı gerçekten bilmiyoruz” diyor. "Jeff bugün dışarıdaysa, çok sessizdir." Alchemy, hem titanyum hem de paslanmaz çelik kullanarak, her ikisi ile de çalışması çok zor olan dört farklı metal çerçeve yapar, ancak Wager'ın on yıllık üst düzey deneyimiyle emin ellerde. Metallica posterleriyle süslenmiş metal katedralinde oturan Wager, çalışmalarına neredeyse dini bir coşkuyla yaklaşan tek kişi değil. Tasarımcı ve ressam Nick Hemendinger de Alchemy'nin boya atölyesinde iddialı tasarımlarına uygun bir ortam hazırlamıştır. Geçmiş boya şemalarının tasarımlarıyla çevrili Hemendinger, “Harika” diyor. 'Bazen birine bisikleti ilk verdiğinizde tepkisini görürsünüz ve bu harika bir duygudur. Kimsenin bisikleti görmeden önceki son aşamayız.' Alchemy'nin özel boya şemaları sınır tanımıyor. Geçenlerde bir müşteri, Hemendinger'in elle tamamlanması 40 saatten fazla süren bir Lotus yarış arabası boya şemasının tamamen yeniden oluşturulmasını istedi. Hemendinger'in masasının yanında tamamen kamuflaj boya şemasına sahip bir karbon çerçeve kuruyor. 'Ben buna katılmıyorum' diye gülüyor. 'Başlangıçta kamuflajdan gerçekten hoşlanmıyorum ve karbonun çoğunu örtmezdim. Kamuflaj logoları ya da başka bir şey yapsalar ve karbonla ana hatlarını çizselerdi güzel olurdu bence. Ama müşterinin istediği buysa…'
Simyacının formülü
Motosikletin görünümündeki titiz yaklaşım, cildin altındaki çerçevelerin tasarımına gösterilen özenle yakından yansıtılır. Atölyenin diğer tarafında, boya ve yağdan uzakta Matt Maczuzak oturuyor ve tüp şekilleri ve karbon yerleşimleri için yeni bilgisayar simülasyonları geliştiriyor. Cannizzaro, "Matt endüstriyel tasarımdaydı ve bir bisikletçiydi" diyor. Büyük oyunculardan daha iyi bir karbon bisiklet yapabileceğini düşündü, bu yüzden onları garajında yapmaya başladı. O zamanlar sadece titanyum ve çelik yapıyorduk ama karbona girmek istedik ve onu almak için Tayvan ya da Çin'e gitmek istemedik, bu yüzden biri beni Matt'le tanıştırdı ve ortak olduk. Artık karbon gerçekten bizim bildiğimiz şey.” Cannizzaro, Arion çerçevesine işaret ediyor: “Bu, en iyi karbon için NAHBS ödülünü kazandığımız ikinci yıl” diyor. 'Alchemy logosunu karbon fiberin içine yerleştirdik - karbon örgülü tüp adını heceleyerek yaptık. Tüp yapmak çok zor, bu yüzden dıştaki katmanı yapmak gerçek bir beceriydi.’
'Bence bir yanlış anlama olabilir - bisikletlerimizin küçük bir şirkette el yapımı olması onları teknik olarak büyük şirketlerden daha az gelişmiş yapmaz, 'diyor Maczuzak. Çoğu ısmarlama karbon üreticisi, önceden hazırlanmış karbon tüpleri alıp bunları yerleştirmek için karbon fiber katmanlarına sararak çerçeveler oluştururken, Alchemy tüm süreci üstlenir. Tüpler kendi bünyesinde tasarlanır, bilgisayar destekli tasarım (CAD) kullanılarak modellenir. Kalıplar Alchemy'nin kendi CNC makinesinde kesilmektedir; Tüpler, partinin tamamı şirketin yeni satın alınan ısı presine konmadan önce farklı tek yönlü karbon tabakaları kullanılarak hazırlanır. Maczuzak, "Bir fırın pasif ısıdır" diyor. 'Bu sadece hava ve hava çok iyi bir termal iletken değil. Kalıpların bir fırında ısınması yaklaşık bir saat sürer, oysa ısı presinde ısınma hızını kontrol edebiliriz. Bu, fırında değil ocakta yemek pişirmeye benzer – ısı doğrudan kalıba uygulanır, bu nedenle daha hızlıdır ve kalıptan çok daha fazla tüp alabilirsiniz.'
Tabii ki şekil ve süreç oyunun sadece bir parçası ve tüplerde kullanılan belirli karbon fiberlere büyük önem veriliyor. Maczuzak, "Buradaki her tüpün yapısı ampirik kanıtlara dayanıyor" diyor. "Matematik yapabilirsin. 0°'deki bir kat, belirli kuvvetlere belirli bir şekilde tepki verecektir. 60°, 30° veya 10° veya 25°'deki bir katın hepsinin farklı özellikleri olacaktır. Bu şekilde tasarlamaya başlayabilirsiniz. Ama o teorik bilimi bir kez uyguladığınızda, o bisikleti yaparsınız ve ona binersiniz. Ve bir alışveriş arabası gibi gidiyorsa, geri dönersiniz ve katlarda, döşemede veya her neyse gerekli değişiklikleri yaparsınız.'
El yapımının kendine has bir çekiciliği olsa da, yöntemlerin daha geniş bir faydası vardır. ABD'de çalışmak maliyetleri artırıyor, ancak Cannizzaro bunun kaliteyi eşit ölçüde artırdığını savunuyor: 'Enve gibi karbonla uğraşan birçok kişiye bakarsanız, tüm karbon malzemesini şirket içinde geri getiriyorlar. Doğru yaparsanız, maliyetleri minimumda tutabilirsiniz. Emek için yurtdışında olduğundan daha fazla para ödüyorsun ama orada da tüm hataların bedelini ödüyorsun.” Dünya bisikletlerinin çoğunun yapıldığı Uzak Doğu'da, daha büyük ölçekli endüstriyel operasyon monokok çerçeveyi tercih etme eğiliminde. yapı, yani tek parça halinde kalıplandıkları veya iki veya üç parçanın birbirine yapıştırıldığı anlamına gelir. Alchemy, her bir tüpü kalıpladığı ve bitmiş bisikleti oluşturmak için bunları ayrı ayrı karbonla sardığı tüpten tüpe yapı kullanır. Maczuzak, "Monokok harika bir süreç ama aynı özelleştirilebilirliği sunamazsınız" diyor. Tüpten tüpe ile, tüplerin ve bağların özellikleri gibi herhangi bir tüp müşteriye uyacak şekilde kolayca uzatılabilir veya kıs altılabilir.
'Burada her bisiklet daha samimi bir süreçtir' diyor. "Bisikleti yapmanın her adımında, bir sonraki adama ne aktaracakları konusunda tutkulu olan insanlar var ve bu insanlar için daha fazla ödüyorsunuz." Maczuzak Uzak Doğu'daki sürece saygı duysa da sonuçlarına dikkat çekiyor. geniş kurumsal yapının'Burada kalitesiz parçalar atılıyor ve anekdot kanıtlarından Uzak Doğu'da her zaman böyle çalışmadığını biliyorum.'
Amerikan rüyası
Alchemy'nin yaklaşımı işe yarıyor gibi görünüyor ve talep, artık ısmarlama tasarım için uzun süre beklemeden tüketicilere sunulan stok çerçevelere yayıldığı anlamına geliyor. Cannizzaro, "Maksimize ulaştığımızı söylemek istemiyorum," diye gülüyor. "Ancak bisikletleri için 12 hafta beklemeye razı olan çok fazla insan var, bu yüzden şimdi perakende mağazamızda test edilmeye hazır bisikletlerimiz var."
Stok boyutlarının tanıtılmasına rağmen, Alchemy müşterileriyle etkileşim kurmaya devam ediyor, bu da genellikle onların ihtiyaçlarını yorumlamaya çalışmak anlamına geliyor. Cannizzaro, "Gelecek hafta Washington'dan gelen bir adamımız var," diyor. Dün telefonda, "Ne istediğimi bilmiyorum ama bir bisiklete 15 bin dolar harcamak istediğimi biliyorum. Size gelip ne aradığımı söylemek istiyorum ve siz tasarlayın.” Müşterilerle olan şey bu; kapılar gerçekten açık. İnsanlar ne istediklerini bilmiyorlar, bu yüzden onlara bir nevi liderlik etmeniz gerekiyor.'
Amerikalılar uzun zamandır evde yetiştirilen, el yapımı bisikletlere karşı bir sevgi besliyorlar ve karbon devriminin geleneksel bisiklet yapımıyla gelen bireyselliği yok ettiğini söyleyenler olacak, ancak Maczuzak hemen gerçeğin bu olduğuna işaret ediyor. tam tersi: 'Bir titanyum bisiklet sipariş ederseniz, dünyada iki titanyum tedarikçisi var. Sonunda aynı şeyi alıyorsunuz. Karbon fiber ile her tüketici kendi kadranının her parçasına damgasını vurabilir.” Sanki noktayı göstermek istercesine, Alchemy'deki iş günü sona eriyor ve fabrikanın zemini, hepsi birbirinden farklı, çarpıcı karbon bisikletlerle dolu.. Arka fabrika panjurları güneşli Denver'ın en iyi bisiklet yollarından bazılarına açılıyor ve ılık bir esinti içeri giriyor. Bu, iş başındaki Amerikan rüyası.
İletişim: alchemybicycles.com
