Gaviria, 5 km'lik çılgın bir finalin ardından sarı giyiniyor ve açılış gününü grup sprint'i kapıyor
Oldukça tahmin edilebilir bir şekilde 2018 Tour De France'ın 1. Etabı, yarışın ilk sarı mayosunu giymek için sonunda Fernando Gaviria (Hızlı Adım) tarafından kazanılan bir grup sprint'e gitti. Her ne kadar daha ileride olanlar olsa da, kilit GC sürücüleri çarpışmalar ve talihsizlikler nedeniyle büyük miktarda zaman kaybettikleri için daha önemli görünüyordu.
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe), Marcel Kittel'in (Katusha-Alpecin) podyumu tamamlamasıyla ikinci oldu.
2018 Tour de France'ın 1. Etabının hikayesi
Bonjour Le Tour - La Grand Boucle'ın 105. sayısıyla yeniden başlıyoruz.
Noirmoutier-en-l'Île'den Fontenay-le-Comte'a 201 km'lik etap masmavi gökyüzünün altında açıldı.
Tur için bir ilk olarak, yarış direktörü Dünya Şampiyonu Peter Sagan'ı (Bora-Hansgrohe) mevcut Ulusal Şampiyonlarla birlikte nötralize edilmiş bölge için öne çıkarmak için öne çekti.
Tüm beklentiler, çoğunlukla düz bir rota göz önüne alındığında, ilk sarı mayoya karar vermek için tipik bir grup sprint bitişiydi.
Tek istisna, bitişten 28km sonra gelen 4. kategori tırmanışıydı, bu da Polka Dot formasını belirlemek için tek fırsat olacaktı.
Öngörülebilir bir şekilde, bayrağın düştüğü andan itibaren saldırılar oldu ve joker ekipler biraz erken TV yayını arıyor.
Neredeyse hemen üç Fransızdan oluşan bir grup – Kevin Ledanois (Fortuneo-Samsic), Jerome Cousin (Direct Energie) ve Yoann Offredo (Wanty-Groupe Gobert) - arada kalan bir boşluk yarattı.
Üçlü kısa sürede sahaya göre 3 dakikalık bir avantaj elde etti ve etabın büyük bir bölümünü deplasmanda geçirmeye hazır görünüyordu.
Liderler arasındaki fark 4 dakikanın üzerine çıkarken, gözlerini Fontenay-le-Comte'da ödüle dikecek olan sprinterlerin takımları tempoyu kontrol etmek için pelotonun önünde belirmeye başladı.
Mark Cavendish'in Dimension Data takım arkadaşları yaklaşık 70km'de bir delinme yaşadıktan ve devam etmek için bir yardım eline ihtiyaç duyduktan sonra yapması gereken ek bir iş vardı.
Cav güvenli bir şekilde gruba geri döndüğünde ve sadık teğmenleri Quick Step'in yardımıyla ve adamları Fernando Gaviria'ya göz kulak olduklarında ön tarafta kontrolü geri aldıklarında, grup sürekli olarak ayrılıkçının avantajını yemeye başladı.
Yarı yolda, 100 km kala, liderler arasındaki fark sadece 2m 30sn'ye indi, bu yüzden pelotonun ölçüleri vardı ve her şey kontrol altında gibi görünüyordu.
İlk orta sprint 119.4km'de geldi. Ayrılan üçlü puanlara itiraz etmedi, sadece dizilişte ilerliyordu, ancak arkalarında peloton Andre Griepel (Lotto-Soudal), Arnaud Demare (Groupama-FDJ), Cavendish ve Gaviria arasındaki savaş için şekilleniyordu.
Belirgin bir şekilde eksik olan Bora-Hansgrohe treni ve Peter Sagan, her ne kadar puan alamamış olsalar da sprint çizgisini geçtiklerinde adamın kendisi keskin sona yakın görünse de.
Gaviria sprinti Griepel'in önünde aldı, Demare çok geride değildi. Cavendish bir meydan okuma yapmadı, belki de kendini son hamleye sakladı.
75km kala, ayrılık hala 2 dakikaya yakın bir avantaja sahipti.
Önümüzdeki kilometreler boyunca grup, Polka Dot formasına karar vermek için yaklaşmakta olan 4. Kedi tırmanışına itiraz etmek için işleri bir adım öteye taşımak konusunda çok telaşlı görünmüyordu.
Ayrılık, Cote De Vix'in tırmanışının dibine ulaştı (ortalama %4 sadece 0,7km uzunluğunda) yine de yaklaşık bir dakikalık avantajla.
Offredo, diğer ikisinin - Ledanois ve Cousins'ın hızına yetişemediği için daha önce kaçmaya çalıştığı için birkaç kibriti çok fazla yakmış görünüyordu.
Sonunda zirveyi önce Ledanois geçti, onu yakından takip eden Cousins, bu nedenle kendisine en azından yarınki sahnede giymek için puantiyeli forma kazandırdı. Bu, Ledanois'in bir gün sonra araması için yeterliydi ve tekrar kovalayan sürüye geri dönmek için oturdu.
Kaçınılmaz olarak, öndeki kalan iki takım - Cousins ve Offredo - sürü tarafından sıkı bir şekilde takip ediliyorlardı, onlara doğru ilerliyorlardı, ancak 190km'de sprint puanlarını almak için hala önde olsalar da, Cousins maksimumu alıyor, ve paket şimdi sadece 20 saniye geride.
Belirleyici final 10km
Bir Grand Tour'un başlangıcında hava çok hırçın ve gergin olduğunda, çarpışmalar belirgin bir olasılıktır ve 10 km'den biraz fazla bir süre kala, ilk çarpışmada ilk grup birikmiştir.
Önemli zayiat, kazadan sonra boşlukta kalan ve yarışa yeniden katılma ve sprintte yarışma şansı olsaydı büyük bir görev bırakan Arnaud Demare oldu.
Mola yakalanırken, 6 km'de her şey bir ders kitabı bitirmek için hazırlanıyor gibi görünüyordu. Ana yarışmacılardan sadece Demare kazadan sonra kayıptı, görünüşe göre ana sahaya geri dönemedi.
Gitmeye 5 km kala Bora-Hansgrohe, Sagan'ı kurmak isteyen ana itici güçtü.
Ancak, Chris Froome (Team Sky) sol virajın dışında yoldan dürtülüp bariyerlerin üzerinden yalpalayarak geçerken, daha fazla dram ortaya çıkmak üzereydi.
Yarışın daha 5 km'si olduğu için, Froome zaman kaybetmemek için kovalamak zorunda kaldı, ancak günün keskin sonunda kaçınılmaz olarak, grubun hızı o kadar yüksekti ki neredeyse imkansız bir görevdi.
Nairo Quintana (Movistar) da talihsizlik yaşadı, yaklaşık 4,5 km kala bir lastik patladı, bu yüzden o da kendini anıtsal bir kovalamaca buldu.
Gitmeme 1 km kala Cavendish iyi durumdaydı ama silahı çok büyüktü. Strongman Gaviria, ilk turunda, ganimeti almak için mükemmel bir sürat koşusu yaptı ve bunu yaparak, 2004'ten bu yana ilk tur etabını kazanan ilk sürücü oldu. Cavendish sonunda 36. oldu.
Sagan ve Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) açılış podyumunu tamamladı.
Sprint, genel yarışın sonucu için kritik öneme sahip olabilecek büyük zaman boşlukları tarafından neredeyse gölgelendi.
Froome, Sky lideri için küçük bir nimet olan Richie Porte'u (BMC) de içeren bir kovalamaca grubunda 51 saniye gecikerek günü bitirdi, ancak yine de istediği şekilde değil yarışına başlayın ve savunan şampiyon için kabus gibi bir başlangıç yapın.
Nairo Quintana'nın zamansız patlak vermesi ona daha da pahalıya mal oldu ve günü Froome ve Porte'un daha da gerisinde bitirdi.
Birinci gün beklenmedik şekilde dramatik bir sarsıntı yarattı ve şimdi önümüzdeki günlerde oynanacak her şey var.
