Takım Astana'dan Pello Bilbao, Nibali ve Carapaz'ı bir arada tutan dramatik bir son tırmanışla bu yılki Giro'nun ikinci galibiyetini aldı
Takım Astana'dan Pello Bilbao, Giro d'Italia'nın 20. Etabında cesur bir zirve galibiyeti aldı ve Richard Carapaz (Movistar) dördüncü sırada bitirdi, zaman aralığını korudu ve Maglia Rosa yarının son zamana karşı yarışına girdi.
Son 2km'de Nibali, Carapaz ve Mikel Landa'dan (Movistar) oluşan seçkin bir grup sahnenin önde gelen grubuna köprü oldu ve son 200 metrede Bilbao ve Landa'nın ilk sprintleri ile belirleyici bir sprint gerçekleşti ve ikinci sırada. Bu, Bask sürücüsü Bilbao'nun bu yılki Giro'da ikinci etap galibiyeti aldığı anlamına geliyor.
Miguel Lopez, Astanalı bisikletçiyi bisikletinden fırlatan bir çarpışmanın ardından seyirciye fiziksel olarak çarptığında son kilometrelerde bazı tartışmalara yol açtı.
Primoz Roglic (Team Jumbo–Visma) Landa ve Nibali'ye zaman kaybetti ve lider ikilinin 54 saniye gerisinde bitirdi ve Landa'nın podyuma çıkma şansını güvence altına aldı. Carapaz muhtemelen tarihte Giro d'Italia'yı kazanan ilk Ekvadorlu olacak.
Yarış nasıl gelişti
Feltre'de, ana GC yarışmacıları için en önemli dağ etabının ayrıldığını ve en önemlisi Movistar'ın Richard Carapaz'ın pembe mayodaki kilit savunmasının görüldüğü güzel bir gündü.
Carapaz zamana karşı performansıyla ünlü olmadığı için, bugünkü etap genel klasmanda 1'54 liderliğini korumanın anahtarı olacak. En büyük zorlukları Primoz Roglic ve Vincenzo Nibali'den gelecek.
Sahnenin yaklaşık 20 km uzağında, tüm ana takımlardan binicilerle ve bu nedenle ana gruptan ayrılma izniyle bir ayrılık başladı.
Mola Jai Hindley (Team Sunweb) Fausto Masnada (Androni Giocattoli - Sidermec), Damiano Caruso (Bahreyn Merida), Pello Bilbao ve Dario Cataldo (Astana Takımı), Eros Capecchi (Deceuninck QuickStep), Tanel Kangert'ten oluşuyordu. (EF Education First), Mikel Nieve (Mithcelton Scott), Amanuel Ghebreigzabhier (Team Dimension Data), Eddie Dunbar (Team INEOS), Ilnur Zakarin (Katusha Alpecin) ve Andrey Amador (Movistar).
Günün ilk tırmanışında, kategori 2 Cima Campo'da KOM puanlarını alan Jai Hindley oldu.
Ara yolların ayrılmasına izin verilirken, Carapaz'ın movistar uşakları, boşluğu kontrol edilebilir bir mesafede tutmak için pelotonu dikkatlice çekiyordu.
125 km kala, ayrılıkçı takım arasındaki farkı pembe mayo grubu üzerinde etkileyici bir 4'21 e kadar genişletmişti.
Günün en büyük tırmanışı ve yarışın Cima Coppi Passo Manghen'i 100km sınırının hemen dışında geldi ve Fausto Masnada (Androni Giocattoli - Sidermec) birinci oldu ve kendisi için birkaç KOM puanı aldı.
Pembe mayo grubu, Passo Maghen'in karla kaplı soğuk zirvesinde 13 biniciye indirildi.
Pembe mayo grubu ve ılımlı bir ayrılıkçı birbirine bağlandı ve binicilerin sayısını yaklaşık 25'e çıkardı.
Passo di Rolle
pembe mayo grubundan Giulio Ciccone (Trek-Segafredo), Eros Capecchi (Deceuninck–Quick-Step) ve Valentin Madouas'tan (Groupama–FDJ) oluşan ayrılıkçı bir grup, lider gruba köprü kurmayı başardı ve 20km uzunluğundaki Passo di Rolle'nin tepesinde KOM puanlarını alan Ciccone oldu.
Ayrılığın 60km'de etkileyici bir 3'10 saniyesi vardı, ancak uzun bir inişle büyük pembe jarse grubu farkı kapattı.
Sondan bir önceki kategori 2 tırmanışına 40 km'lik bir iniş oldu ve bu, lider grupla aradaki farkı 2 dakikanın altına indirdi.
Tırmanış bir dizi atak sağladı, en agresif saldırı 13.3km kala Miguel Lopez'den geldi, ancak Carapaz iyi savunma yaptı.
Valentin Madouas önce zirveyi geçti ve son tırmanışın başlangıcına doğru yol aldı.
Sondan bir önceki tırmanıştan inerken, Nibali etkileyici bir iniş saldırısına başladı, ancak son tırmanış için seçkin bir GC grubu oluşturan Richard Carapaz ve Landa'dan kendisini ayırmaya yetmedi.
Monte Avena'da zirve bitişine tırmanış başladığında, bir seyirci Miguel Lopez ile çarpışarak GC son tırmanışında istenmeyen bir kesintiye neden oldu. Birçok kişi eylemlerini savunsa da, Lopez seyirciyi yere vurduğu için hemen tartışmalara yol açtı.
GC grubu birkaç saldırıya rağmen bir arada kaldı ve Nibali işin çoğunu 5 km öteden yaparken buldu.
Oradan liderler ayrılıkçı gruba köprü kurdu ve zirve için hesaplaşma sona erdi ve genel GC başladı. Roglic kendini giderek artan bir şekilde borç batağında buldu ve lider sürücülere geri dönemedi.
