Pascal Ackermann, 2019 Giro d'Italia'nın 2. Etabını önemli sprint rakiplerini geride bırakarak kazandı
Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe), Elia Viviani'yi (Deceuninck-QuickStep) ve Caleb Ewan'ı (Lotto-Soudal) geride bırakan hızlı bir sıkı bitiş sayesinde 2019 Giro d'Italia'nın 2. Etabını kazandı..
En iyi farkı alan ve galibiyeti elinde tutmak isteyen Ewan'dı, ancak bitişten önce soluğu Ackermann ve Viviani'nin önünde çizgiyi geçmesine izin verdi.
Genel Klasmanın en üst kısmı Primoz Roglic'in Aşama 1'in zamana karşı denemesinde kazandığı pembe mayoyu korumasıyla değişmeden kaldı.
Giro d'Italia 2019 2. Aşama: Formulaic
Kaçınılmaz bir şekilde ölüme mahkûm olan kaçışta, her birinin orada olmak için farklı bir nedeni olan sekiz sürücü vardı. Giulio Ciccone (Trek-Segafredo), açılış gününün tek tırmanışında en hızlısı olması sayesinde mavi mayoyla şu anki dağların kralı oldu.
Motivasyonu muhtemelen kazandığı o yarışmada daha fazla puan almış olabilirdi, ancak takım arkadaşı Will Clarke da sürüş için yanındaydı, bu sabah DS'den tam talimatların ne olduğunu kim bilebilir.
Trek sürücülerine katılanlar arasında Francois Bidard (AG2R La Mondiale), Marco Frapporti (Androni Giocattoli-Sidermec), Mirco Maestri (Bardiani-CSF), Lukasz Owsian (CCC Takımı), Damiano Cima (Nippo Vini Fantini Faizane) vardı., Sean Bennett (Önce Eğitim).
Molanın maksimum avantajı 20 km'den sonra 4:38'di, ancak kısa süre sonra sprinter takımları kaçanları net bir şekilde yakalama niyetlerini ortaya koydukları için 4:00'ün altına indi.
Kategorilendirilmiş tırmanışlar üzerinde ve bitiş çizgisine 20 km kala, mola dört sürücüye indi ve avantajları yarım dakikanın biraz üzerindeydi.
Geride, ana pelotonda bir inişte bazı bölünmeler meydana geldi ve Tom Dumoulin ve Team Sunweb domestiques ile bölünme öncesinde hız arttı.
Bu, aradaki farkın hızla azalması ve geride kalanların açığının kapatılmasının zor olduğu anlamına geliyordu. Yarış lideri Roglic tetikteydi ve ön grupta Dumoulin ve Simon Yates'in yanı sıra birkaç Jumbo-Visma ve Mitchelton-Scott takım arkadaşıyla birlikteydi.
Peloton, firarileri bir süreliğine görünürde tuttu, ancak onları birkaç kilometre boyunca yolun 10 saniye yukarısında bıraktı. Çizgiye 7.4km kala Ciccone ilk yakalanan oldu ve kaçış gününün geri kalanı yaklaşık 300 metre sonra yapıldı.
Bora-Hansgrohe, sprint ve Genel Klasman ekiplerinin İtalyan yollarında uzay için yarıştığı pelotonun ön saflarında tempoyu belirlemeye devam etti.
Çıkış yapan trenler oluştukça, beş kilometreden fazla gidilmesi gereken kaçınılmaz grup sprinti şekillenmeye başladı.
