Değişirken halsiz mi hissediyorsunuz? Muhtemelen suçlu kablolarınızdır, bu yüzden kabloları nasıl değiştireceğinizle ilgili kılavuzumuzu okuyun
Dünyada berbat, eski kablolarla bağlanmış birinci sınıf bir grup setini yeni, hızlı kablolarla giriş seviyesi eşdeğeri ile değiştirmeyen profesyonel bir sürücü veya tamirci yoktur. Elemanlara sürekli kullanım ve maruz kalma, vites değiştiricileri ve vites değiştiricileri birleştiren hatların sonunda bozulacağı ve vites değiştirme performansınızı etkilemeye başlayacağı anlamına gelir - en yaygın semptom, vites yaylarınız artan sürtünmeye karşı savaşını kaybetmeye başladığından aşağı kaydırma isteksizliğidir.
Hızlı bir yağlama sıvısı sık sık onları tazelerken, kendilerini cesur hissetmeye başladıklarında hem iç hem de dış parçaları değiştirmenin zamanı gelmiştir.
Dahili olarak yönlendirilen kabloların değiştirilmesi zor olsa da, hatlarınız çerçevenin yanından geçiyorsa bunları değiştirmek zor bir iş değildir. Sadece doğru araçlara sahip olduğunuzdan emin olun, ardından sekiz adımlı kılavuzumuzu takip edin ve işin içinde sıkışıp kalın.
Yol bisikleti vites değiştirme kabloları nasıl değiştirilir
1. Adım: Bisikleti hazırlayın ve eski kabloları kesin
En küçük dişliye veya aynakol dişlisine geçin. Kablo kesicileri kullanarak kabloların uç kapaklarını kesin. Vites değiştiricilerinizdeki ankraj cıvatalarını gevşetin.
Dış kablonun ön kısımları bar bandının altından geçtiğinden onlara ulaşmak için bunu açmanız gerekir. Fren kaputunu öne doğru yuvarlayın ve kolların hemen altına kadar dikkatlice gevşetin. Dış kabloları yerinde tutan elektrik bandını kesin.
Adım 2: Dış kısmı soyun ve iç kısmı çıkarın
Şimdi dış muhafazayı çerçeve stoplarından ayırın ve çıkarın. Ardından, iç kısmı vites değiştiriciden çıkarın. Dişli kabloları genellikle yandan girer. Kabloyu kola doğru geriye doğru itin.
Kablonun serbest kalması için vites kolunun en yüksek vitesi seçmesi ve kolun çubuğa geri çekilmesi gerekir.
Adım 3: Ölçün ve kesin
Yeni kablo dışlarınızı, çıkarmış olduğunuz kabloların uzunluğuna uyacak şekilde kesin. Temiz bir yüzey elde etmek için özel kesiciler kullanmanız gerekecek. Uçların mümkün olduğunca düz olması önemlidir.
Kestikten sonra, kablonun içindeki astar kapalı görünüyorsa, tekrar açmak için kazma gibi sivri uçlu bir alet kullanın. Yüksükleri kabloların uçlarına doğru itin.
4. Yeni iç kabloyu takın
Hala en yüksek vitesteyken, yeni dişli kablosunu eski kablonun çıktığı noktada kola hafifçe kaydırarak takın. Biraz kıpırdatma gerektirse de uç diğer taraftan çıkmalıdır.
Ucu sıkıca çekin ve doğru şekilde yerine oturduğundan emin olmak için vites koluna tıklayın. Vites kolu yukarı hareket ettikçe gerginliğin arttığını hissetmelisiniz.
Adım 5: Dış kabloları yerine kaydırın
Dış kabloyu iç kablonun üzerinden geçirin. Teli çerçeve durdurucularından geçirin ve dış kısımdaki halkaları yerine oturtun. İlk bölümü çubuklara bantlayın.
Kabloyu orta dirseğin altındaki kılavuzdan kaydırmanız gerekecek. Ön taraf için bu kadar, ancak arka kısım, son durak ile arka vites değiştirici arasındaki son bölümün takılmasına ihtiyaç duyacaktır.
Adım 6: Attırıcıya takın ve gergin olun
Kabloyu sıkıca çekin ve vites değiştiriciye takın. Şimdi, pedal çevirmeden, daha büyük bir dişliye veya aynakol dişlisine geçmek ister gibi kolu birkaç kez değiştirin.
Bu, kabloyu gerginleştirir ve yerine oturmasına yardımcı olur, bu da viteslerinizin daha sonra ayardan çıkma olasılığının daha düşük olduğu anlamına gelir. Prosedür hem ön hem de arka vites değiştiriciler için aynıdır.
Adım 7: Hepsiniiçinde çevirin
Namlu ayarlayıcının çevrilmiş olduğundan emin olun. Yeniden sabitlemeden önce oluşan gevşekliği gidermek için vites değiştiricideki kabloları çözün ve tekrar gergin şekilde çekin.
Fazla kabloyu kesin ve bir uç kapağı kıvırın. Vites değiştiriciye dokunmadıysanız, tek yapmanız gereken dişlileri yeniden indekslemek için namlu ayarlayıcıyı kullanarak küçük bir ayar yapmaktır.
Arka vites değiştirici nasıl ayarlanır
Bisikletinizi profesyonel bir şekilde nasıl yıkarsınız
Yonga boyaya nasıl rötuş yapılır
