Devlet, elektrikli bisikletleri erişilebilir hale getirerek popüler bisiklet planını genişletmeyi planlıyor
E-bisikletlerin gücü söz konusu olduğunda, hükümet tamamen bağlı görünüyor. Bunun nedeni, bugünden itibaren, çalışanların bir öncekinin üzerinde yer alan Cycle To Work programı aracılığıyla elektrikli bisiklet ve ekipman satın alabilecek olmalarıdır. £1, 000 limit.
Duyurudan önce, ofislerine bisikletle gidip gelmek isteyen çalışanlar, popüler Cycle To Work programı aracılığıyla bir bisiklet satın alabilirdi, ancak bu sınır 1.000 sterlinlik bir sınırla sınırlıydı.
Bisiklet için para biriktirme zahmetini maaştan fedakarlık planıyla değiştiren girişimle, 20 yıl önce ilk kez tanıtıldığından bu yana binlerce kişi bu plandan yararlandı.
Şimdi yirmi yıl sonra, plan, pazarı genişletmek ve pazara tepki vermek için güncelleniyor ve en önemlisi e-bisikletlerin büyümesi - birçok sorunu çözme potansiyeline sahip pedal destekli, sıfır emisyonlu bisikletler çok sayıda insanı bisikletle işe gitmekten alıkoyan endişeler.
E-bisikletler daha önce Cycle To Work programında mevcuttu, ancak maliyetleri nadiren 1.000 £'un altına düşüyor ve bu da onları planın üst sınırının dışında fiyatlandırıyor.
Ulaştırma Bakanı Michael Ellis'in toplantıda söylediği gibi, Hükümet, üst sınırı artırarak, tıkanıklıkla mücadele edebileceğini, işe gidip gelme sürelerini az altabileceğini, maliyetleri az altacağını ve sağlığı iyileştirebileceğini umduğu bir ulaşım biçimine geçmek için daha fazla teşvik edileceğini umuyor. başlat.
'Bisiklet, hava kalitesini iyileştirmenin, kirliliği az altmanın ve canlı kasabalar ve şehirler yaratmanın hayati ve kolay bir yoludur. Bisikletlerin kolayca erişilebilir olduğundan emin olmak, daha fazla insanın daha çevreci ulaşım türlerine geçiş yapmasına yardımcı olmak için çok önemlidir. Ellis, "Tüm yetenek ve zindelik seviyelerindeki insanların birlikte bisiklet sürmesini sağlamak bunun önemli bir parçasıdır," dedi.
'Herkesin bisiklete binmeyi günlük hayatlarının bir parçası haline getirmek için güçlü hissetmesini istiyorum ve yenilenen rehberliğimiz insanların bunu yapmasına yardımcı olmak için birçok teşvik sağlıyor.'
Cle to Work programında e-bisikletlerin kapısının açılması, umarız daha uzun yolculukları olanları araba kullanmak veya toplu taşıma yerine bisikleti seçmeye ikna ederken, aynı zamanda kendilerini şu anda bisikletçi olmayan olarak görenleri de yönlendirmeye yardımcı olur.
İş Döngüsü İttifakı başkanı Adrian Warren'ın özellikle memnuniyetle karşıladığı bu oldu.
'İttifak adına, yeni Çalışma Döngüsü Planı kılavuzunun bugün yayınlanmasından memnunuz. İşe bisikletle gitmenin çevre, sağlığımız ve refahımız ve işveren-çalışan ilişkilerimiz için olağanüstü faydaları vardır ve bugünkü yayın, hükümetin 2025 yılına kadar bisiklete binmeyi ikiye katlama hedeflerinin bir parçası olarak daha fazla insanı fiziksel olarak aktif hale getirme konusunda önemli bir adımdır, dedi Warren.
'Yeni kılavuz ayrıca, engelliler, işten daha uzakta yaşayanlar, yaşlı işçiler ve düşük gelirliler dahil olmak üzere her zamankinden daha fazla insanın döngüsel işe katılmasını sağlayacak.'
Geçen yıl yapılan bir YouGov anketinde, İngiliz işçilerin %20'si, planın mali sınırı vergi tasarrufu sağlayacak şekilde artırılırsa elektrikli bisiklet satın almakla ilgilendiklerini belirtti.
Bu arada, hükümet rakamları, mevcut Cycle To Work kullanıcılarının %62'sinin, programı kullanmadan önce kendilerini bisikletçi olmayan, acemi veya ara sıra binici olarak gördüğünü gösterdi.
Son olarak, yakın tarihli bir Evans Cycles anketi, araba, otobüs, metro veya trenden e-bisiklet veya standart bisikletle işe gidip gelenlerin beş yılda ortalama 7,791 £ tasarruf edebileceğini tahmin ediyor.
