Yıl 2018, Paris-Roubaix'in yeni bir baskısını daha aldık ve hala Kuzeyin Cehennemi kadın peloton için sınırların dışında
Çocukken bir şeyi yapmana izin verilmediğini ama büyük kardeşinin veya arkadaşının yapabileceğinin söylendiğini hatırlıyor musun? Sanırım daha fazla yapmak istemeni sağladı, değil mi? Sahip olamayacağınızın veya mümkün olmadığının söylendiği bir senaryo, Kadınlar Dünya Turu pelotonunu oluşturan kadınların katlanmak zorunda olduğu düzenli diyaloglardır.
Cennet bahçesindeki yasak meyve veya bu durumda Kuzeyin Cehennemindeki parke taşları gibi, bir kadın ırkının ulaşılabilir olduğu her zamankinden daha fazla hissettiriyor ama şu anda hala yasaklılar listesinde.
Eski bisikletçi ve The Cyclists' Alliance'ın kurucusu Iris Slappendel, Canyon-SRAM sürücüsü Hannah Barnes ve eski Dünya Şampiyonu ve Barnes'ın Canyon-SRAM'deki takım arkadaşı Pauline Ferrand-Prevot ile konuştuk. bir kadın Paris-Roubaix için gerçek bir iştah olduğu çok açık.
WorldTour takvimindeki en önemli Bahar Klasiği ve kadın pelotonu için yapılması daha kolay yarışlardan biri olmalı.
'Yıllardır bunun hakkında konuştuğumuz pelotonda, bir Paris-Roubaix'e sahip olmayı çok isteriz,' diyor Slappendel.
'Paris-Roubaix takvimde olsaydı, ciddi bir şekilde kariyer dönüşü düşünürdüm. Herkese erkek bisikletini kopyalamamamız gerektiğini ve başlı başına bir spor olduğumuzu söylüyorum ama öte yandan bisikletin de güzel bir tarihi var' Slappendel, kadın pelotonunun ilerlemesi için ünlü bir haçlı, ekler.
Fransız bir binici olarak Ferrand-Prevot, aynı zamanda, kendi becerilerine uymayan bir yarış olsa bile, bir yarışın varlığının büyük bir savunucusudur: 'Bence sahip olmak harika olurdu, çünkü Fransızım ama takvimdeki en güzel yarışlardan biri olduğu için.'
Yılda bir gün Jean Stablinski velodromunun içinde bulunmuş olanlarınız için, içeri giren 200 dağınık yüze aşina olacaksınız, gözlerin beyazları kuzey Fransa'nın kumunu delip geçiyor, bu yarışın sonunda onları sıvayan çamur ve toz.
İzlenmesi gereken bir manzara, bir hayran olarak bile tüylerinizin diken diken olduğunu teninizde hissediyorsunuz.
'O kadar çok erkek binici olduğunu biliyorum ki, ilk ya da yedinci binişlerinde velodroma girdiklerinde üşüyorlar, 'diyor Barnes. 'Bir gün aynı miktarda duyguyu hissedebilmek bizim için harika olurdu.'
Öyleyse neden olmasın?
Bu tür yarışların neden giyilemeyeceğine dair her zaman birkaç klasik neden verilir. Birincisi, insanlar bunun için iştah olmadığına inanıyor gibi görünüyor.
Verilerin öne çıkmaya başladığı ve bugün konuştuğumuz veya teknik olarak okuduğumuz kadarıyla durumun böyle olmadığını kanıtladığı yer burası. İşte Flaman TV kanallarından, kadın yarışları Gent-Wevelgem ve Driedaagse de Panne'nin bu yıl ekranlarına kaç izleyici çektiğine dair istatistiklere sadece iki örnek.
Spor ekonomisi araştırmacısı olan Daam Van Reeth, karşı çıkanlara karşılık vermek için bu verilerin daha fazlasını toplama arayışında gibi görünüyor.
Geçen hafta boyunca bu rakamların birçok kez alıntılandığını duydum. Bu, kadın pelotonun adil olduğu için bir yarışa sahip olmaları gerektiği ideolojisine dayalı eşitlik peşinde koşmadığı anlamına geliyor, ancak bu açıkça geçerli bir argüman.
Ancak talep olduğuna dair sağlam kanıtlar var; ve talebin olduğu yerde arz takip etmelidir ve bir dereceye kadar öyledir, ancak her zaman olduğu gibi bisiklette yavaştır.
Taraftarların kadınların yarışını yol kenarında da görme şansına sahip olması gerçek bir fark yaratıyor. Hannah Barnes, Kemmelberg'de yarışırken hissettiklerini ve binlerce boğuk fanın cesaret verici haykırışlara sahip olmasının nasıl bir şey olduğunu aktarmaya çalışıyor: 'Geçen hafta Gent-Wevelgem'de tıpkı çocuklar gibi Kemmelberg'de yarışırken, bizi destekleyen çok fazla insan vardı., gürültü inanılmazdı ve çok sayıda İngiliz bayrağı da gerçekten çok güzeldi.'
Yani yarışların aynı gün yapılması gerekli mi, Barnes'a soruyorum.
'Evet, kesinlikle aynı gün olmasının, atmosfere sahip olmanın, bu kadar çok insanın bizi izlemesinin ve bizi desteklemesinin gerçekten önemli olduğunu düşünüyorum,' diyor.
'Geçen yıl Liege ve Amstel'de [kalabalık eksikliği] hissettiniz. Bizim için bir bayanlar yarışı koymalarının gerçekten harika olduğunu biliyorum ama erkeklerden 3 saatten fazla bir süre önce bitirdik ve kesinlikle tırmanışları tırmanırken hissedebiliyordunuz, orada gerçekten bizi destekleyen kimse yoktu ve bitiş sadece biraz hayal kırıklığı.'
Bazı yarışlarda TV yayını, yarışlarının son 30 veya 40 km'sini göstermek için erkeklerden kadınlara geçiyor.
Erkekler pelotonu 200 km'nin üzerinde yarışırken bu gerçekten bir sorun olarak görülmemeli. Barnes, erkekler yarışlarında çoğu zaman son 100 km'ye kadar hiçbir şeyin gerçekten başlamadığını şöyle açıklıyor: 'Erkeklerin yaklaşık 60 km'yi birbirlerine yetişmek ve herkesin nasıl olduğunu sormak için harcadıklarını biliyorum.
'Milan-San Remo yapan bazı adamlarla konuşuyordum ve onlara "vay be 300km ne kadar uzun?" diyordum. Ve "evet evet ama ilk 150km tıpkı bir kulüp koşusu gibi, sadece pelotonda sürüyorsunuz, herkesi görerek, herkese yetişiyorsunuz ve sonra 150km gerçekten başladığında gidiyor" diyorlar.'
Yani, adamların eski güzeli yakalamalarını izlemek tamamen sorun değil(?), kesinlikle hayranlar, adamlar ısınmalarını yaparken biraz patlayıcıyı tel yarışına kadar izlemeyi tercih eder mi?
Sırayı çekiyor
Bekle, duyduğum şey ne? Ah evet, Paris-Roubaix Juniors yarışı, Elite Men's ile aynı gün düzenleniyor. Başka bir engel.
Bu kolayca düzeltilir, Elit Kadın yarışçıları, oradaki kıt yaşamı yarıştan elde etmeye çalışanlar, bir amatör yarışını çok geride bırakmalı. Tam dur!
Bundan çıkarılabilecek tek olumlu şey, Elit Erkeklerden önceki bir yarışın zaten yapılıyor olması, bu yüzden kolayca değiştirilebilir.
Gençler yarışı da saat 14:30'da, Elit Erkekler Yarışı 16:30'da biter, bir Elit Bayanlar yarışı, erkeklerin yarışından bir buçuk saatten daha uzun süre önce bitmemelidir.
Bu daha sonra erkekler ve kadınlar ile ikili bir podyum seremonisi yapma fırsatı verir. Aynı zamanda, basının her iki yarışın bitişini velodromda kapsayabilme ihtimalinin daha yüksek olduğu anlamına geliyor, aksi takdirde saatlerce arayla bitirirlerse bunu yapmak zor.
Sonuçta kapsam önemlidir.
Kadınların Paris-Roubaix'i mi? Ciddi olamazsın
Orada hala kadınların bisiklet yarışını ciddiye almadığını veya Paris-Roubaix gibi bir yarışın çok zor olduğunu ve yeterince iyi bir gösteri sergilemeyeceğini düşünen biri varsa: sizi orada durdurun ve geçen hafta sonu Flanders Turu'ndan bir anekdotla sizi eğlendirin.
Annemiek van Vleuten üçüncü sırayı aldı, ancak bir kazada yere indirildikten, omzu çıktıktan, bisikletine geri döndükten, tekrar taktıktan sonra acı içinde gruba geri dönmeyi başardı ve çizgi için koş.
Eminim Flanders'ın sert adamları, bu katıksız bisiklet yarışı kararlılığını selamlamaktan başka bir şey yapamazlar.
Ama gerçekten ciddi olacaksak, bir an için kadın yarışları için ödüllü çantalardan bahsedelim. Ovo Energy Kadınlar Turu'nun sadece birkaç hafta önce sponsorları Ovo Energy'nin desteğiyle bu yıldan itibaren hem Kadınlar Turu hem de Britanya Turu için ödül çantasının eşit olacağını duyurmasıyla birlikte.
'Bu sadece zor çünkü organizatörleri bir yarış yapmaya zorlamak istemiyorsunuz ve bazen birçok yarış organizatörünün bunu yapmak zorunda hissettikleri için yaptığını hissediyorsunuz.
'Birinin bunu yapmasını istiyorsunuz çünkü istiyor ve bu çabayı yarışın bizim için gerçekten iyi ve değerli hissettirmek için harcıyor,' diyor Barnes.
'Yani olumsuz olmak istemiyorum ama otel odama yeni geldim ve dünkü yarış [Dwars Door Vlaanderen] el kitabı yataktaydı ve erkekler yarışının galibi 16€ aldı, 000 ve kadınların galibi 370 € aldı. Ben de ne gibiydim? Bu ÇOK farklı.
'İnsanların erkeklerin 60 km daha fazla yaptığını söylediğini biliyorum ama yine de. Erkeklerle aynı fedakarlıkları yapıyoruz, ', konuşma bu sürekli tartışmalı konuya geçtiğinde sönük bir Barnes'ın eklediği şey.
ProcyclingStats bile bu hafta Twittersphere'e girdi ve Tour of Flanders'da erkekler ve kadınlar arasındaki para ödülündeki ciddi eşitsizlikten tiksindiklerini duyurdu.
Sporun bu yönü büyümeye devam ederken, etkinlikleri yöneten organizatörlerin tutumları da artıyor. Ovo Energy, hem erkeklerin hem de kadınların sporları için yaptıkları fedakarlıkların eşit şekilde ödüllendirilmesi gerektiğini kabul ettikleri için aldıkları reklamın faydasını görebiliyorsa, umarım başkaları da göz kırpmalarını kaldırır.
Geleceğe dönüş
Kadın bisikletinin büyük bir hayal kırıklığına neden olan birçok yönü var, ancak değişmeye başlayan birçok şey var ve bunun gerçekleşmesini sağlamak için büyük miktarda tutku gösteren insanlar var.
Slappendel onlardan biri ve The Cyclists' Alliance ile kadın pelotonu özgürleştiren ve daha eşit bir gelecek için savaşmaya teşvik eden bir hareket yaratmak istiyor.
Mark Cavendish bile yakın zamanda temeli ve sağladığı birliği övdü.
'Kadınların pelotonunun gelecek nesil için olduğunu anlamalarının önemli olduğunu ve büyük resmi görmeleri gerektiğini düşünüyorum,' diyor Slappendel.
'Kadın bisikleti şu anda değişiyor ve gerçekten iyi bir yönde ilerliyor ancak sürücülerin değişimin bir parçası olması ve paydaşlarla birlikte masada oturuyor olmamız ve bizim de bir parçası olmamız önemli tartışma,' diyor Slappendel.
Tek umut, bu neslin kendi Paris-Roubaix'leriyle yarışmaları; Gezegendeki en büyük bisiklet yarışı organizatörü olarak ASO, masaya muhteşem bir şekilde geç kaldı.
Yasaklananı üstlenme fırsatı verildiğinde harika bir şov sergileyerek ödülden daha fazlasını elde edeceklerini göstermeye istekli başka bir peloton daha var.
Kuzeyin Cehennemi ona neyin çarptığını bilmeyecek.
Hem UCI hem de ASO'ya bu konu hakkında yorum yapmak için başvuruldu: birincisi yorum yapmayı reddetti ve ikincisi yayınlandığı sırada yanıt vermedi
