Batı Londra'daki ilk bisiklet otoyolu yerel baskıya rağmen bir adım daha yaklaşıyor
Bisiklet otoyolu 9 için halkın katılımının sonuçları Transport for London (TfL) tarafından yayınlandı ve Batı Londra'daki ilk büyük ayrılmış bisiklet yolunu neredeyse yüzde 60 oranında destekledi.
TfL etkilenen bölgelerdeki 5.000 yerel sakinin fikrini aldı ve çoğunluk, Kensington Olympia'dan batıya doğru Brentford şehir merkezine uzanan iki yönlü bisiklet otoyolunu genişletmek için önerilen planları destekliyor.
Otoyolun inşaatı için herhangi bir zaman çizelgesi açıklanmazken, TfL, bu yıl içinde daha fazla bulgu ve sonraki adımlarını yayınlayacağını doğruladı.
Bisiklet otoyolu için önerilen rota 9
TfL'nin CS9 ile bir sonraki adımı atma kararı, Chiswick High Road'daki yeni bisiklet şeridinin tıkanıklığa neden olacağını ve yerel ticareti 'felce uğratacağını' savunan işletme sahiplerinin çığlıklarına rağmen geldi. Bazıları ayrıca, ayrılmış şeridin artan araba tıkanıklığı nedeniyle Chiswick'teki kirliliği artıracağını iddia etmeye çalıştı.
Ayrıca, geçen yıl Evening Standard'da bildirildiği gibi, Chiswick'teki bir kiliseden Peder Michael Dunne, CS9'un cenaze ve düğün alaylarını engelleyerek 'Luftwaffe'den daha fazla soruna yol açacağını iddia etti.
Yerel politikacılar, araba trafiği tarafından yoğun bir şekilde kullanılmasına ve çoğu bisiklet kullanıcısı tarafından güvensiz olarak görülmesine rağmen, yeni otoyolun yakındaki A4 yoluna daha uygun olacağını savundu.
Ancak, TfL, bugünün basın bülteninde CS9'un 'tüm yol kullanıcıları ve topluluklar için hizalama konusunda iyileştirmeler sağlayacağını ve insanların batı Londra'da bisiklet sürmesi için daha net ve daha güvenli bir rota sunacağını iddia eden bu argümanlarla farklı olmaya yalvarıyor. bazı yerleşim yerlerinde yoğun yollardan geçmek ve trafikten geçmek daha kolaydır.'
CS9 için önerilen planlar 70 milyon sterline mal olacak ve bisiklet kullanıcıları için batı ve merkezi Londra'yı birbirine bağlamanın ilk büyük adımı olacak.
Ayrıca, Belediye Başkanı Sadiq Khan'ın 2041 yılına kadar başkent içindeki yolculukların %80'inin yürüyerek, bisikletle veya toplu taşımayla yapılacağına dair taahhüdünün bir parçası.
