Sağlam bir lümen sayısı ve pil ile entegre ön ve arka kask ışığı
Aydınlatma teknolojisi son yıllarda hızla ilerliyor, bu da daha düşük fiyatlarla daha parlak, daha hafif ve daha uzun ömürlü modeller anlamına geliyor. Cateye Volt 400 Duplex, sadece birkaç yıl önce çok daha pahalıya mal olacak, kaska monte ön ve arka birleşik ışıktır.
Arka koruma arka ışığı ile birlikte ileri aydınlatma sağlayan Volt, kaska takıldığında, bisiklete monteli alternatiflerin seviyesinin üzerinde seyrederek trafikte gizlenme ihtimalini ortadan kaldırır.
Aydınlatmayan alanlarda kullanım için, sürücünün ışığı en çok ihtiyaç duyulan yere yönlendirmek için başını çevirmesine izin verme avantajına da sahiptir.
Bu, özellikle gidondaki ışıkların sürücünün değişen yörüngesine ayak uyduramadığı bir durum olan viraj alırken kullanışlıdır.
Ayrıca, Cateye Volt 400 Dubleks Baret Işığını, sürücülere şeridinize saparlarsa uzun huzmeli bir ölüm bakışı vermek ve aynı zamanda yan bir baş hareketiyle yol verdiğinizi belirtmenize izin vermek için ideal hale getirir.
Kaskın üst kısmına 110 gramlık bir kayış takıldığında, ağırlığı hemen hemen kafanızda fark edilir ve kaskınızın hafifçe sallanmasına neden olabilir.
Asla rahatsız edici bulmadığımı söyledi ve tutmayı az altmak, herhangi bir ek kaymayı önlemek için yeterli.
Yolda Volt'un sağladığı 400 lümen, işe gidip gelmek için fazlasıyla yeterli ve sokak aydınlatmasının ek aydınlatması olmadan sürüş için hemen hemen yeterli.
Ancak ülke şeritlerinde seyrederken tercihim daha parlak bir lamba kullanmaktır. Bu durumda Volt, gölgeleri dengeleyerek ve sürücülerin belirli alanları aydınlatmasına olanak tanıyarak fantastik bir ek aydınlatma kaynağı oluşturur.
Arka ışık sadece 10 lümen sağlar. Bu, yetersiz bir miktar gibi görünebilir, ancak gerçekte, sürücüyü şehir trafiğinin kargaşası arasından veya daha sessiz yollarda kullanım için güvenli kılan bir mesafeden seçmek için yeterlidir.
Araziden bağımsız olarak, mevcut mevzuatın teknik olarak bisiklete binerken hala ışıkların sabitlenmesi gerektiği anlamına geldiğini belirtmekte fayda var, ancak gerçekte Volt'u tek başına kullanmanın size sorun yaratması pek olası değildir.
Bisikletçilerin gündüz saatlerinde ışık kullanmasını sağlamak, ya harika bir fikir ya da mükemmel bir pazarlama hırıltısıdır.
Elbette, diğer yol kullanıcılarının sizi görmemesi için bir bahaneyi daha ortadan kaldırıyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde Cateye gemide ve Volt 400 Duplex, gündüz yanan bir ışık olarak hizmet edecek kadar kolayca güçlü.
İnşaat ve işletme
Pil ünitesi arkaya güvenli bir şekilde vidalanırken lens ünitesi anahtarı içerir. Bu da sabit arka ışığı barındırır. Ön tarafta bir lens, sıcak noktalar olmadan ışık çıkışını odaklar.
Ana gövdeden geriye doğru çıkıntı yapan arka ışık, övgüye değer bir yandan görüş sağlar.
İngiltere'de her türlü hava koşuluna uygun yapı kullanımı için mutlak bir gereklilik, hoş bir şekilde sağlamdır. Cateye ışıklarıyla ilgili önceki deneyim, yedek parçaların mevcudiyeti kadar dayanıklılığın da iyi olacağını gösteriyor.
Uzun bir basış ışığı açar ve kapatır. Sürücüyü asla karanlıkta bırakma, bir kez daha basıldığında ışığı hiç kapatmadan her mod arasında geçiş yapar.
Akıllıca, ışık aynı zamanda en son kullanıldığı modu da hatırlar ve ilk açıldığında bu moda döner.
Kask montajının kendisi, ışığın oturduğu ve övgüye değer derecede sağlam olduğu açıyı ayarlamanıza olanak tanır.
Ancak, bazı kask tasarımlarında diğerlerine göre daha iyi jelleşir, merkezden aşağıya doğru uzanan bir merkezi direğe sahip modellerde daha güzel durur.
Sonuç olarak, Giro Synthe'ye göre Lazer Z1 kaskına daha iyi oturdu.
Yalnızca bir kask montajıyla birlikte verilen Volt, markanın standart gidon bağlantılarına da uyacaktır, ancak bunu yapmak kesinlikle arka ışığı gereksiz kılacaktır.
Bu yöntemi kullanarak bir mikro USB bağlantı noktası üzerinden şarj etmek, Volt'un tam şarja ulaşması yaklaşık altı saat sürer.
Sabırsız kullanıcılar, ekstra Cateye USB 2 Yönlü Şarj Yuvasını tercih edebilir. 20 sterline mal olan bu, yalnızca şarj süresini yaklaşık üçte bir oranında az altmakla kalmaz, aynı zamanda cep telefonları veya GPS bilgisayarları gibi diğer aygıtlara güç sağlamak için ışığın pilini kullanmanıza da olanak tanır.
Ek bir pille donatıldığında, öncelikle tur bisikletçilerinin ilgisini çekebilir.
Volt'u en güçlü 400 lümen ayarında kullanarak güçlendiğinde, iddia edilen yanma süresinin üç saatlik olduğunu göreceksiniz.
100'e düşürmek pil ömrünü 10'a çıkaracak, en düşük 50 lümen ayarı ise pil ömrünü 18 saate çıkaracaktır.
Düşük güçte yanıp sönme modu, kullanım süresini 150 saate çıkaracak.
Memnuniyetle, bilimsel 'düz olana kadar masanın üzerinde bırakın' testimizi kullanarak bu tahminlerin muhafazakar tarafta olduğunu gördüm.
Karşılaştıracak olursak, arka lamba sabit modunda tek başına 25 saat çalışabilir. Aynı pille çalışması, her iki ışığın da toplam yanma süresini az altacaktır.
Ancak, yanıp sönme modunu kullanır ve ön LED'in çalışma sürelerini önemli ölçüde etkilemek için yeterli güç çekmez.
Pil nihayet azaldığında, ışığın üstündeki düğme kırmızı yanar. Açıkçası, kafanızdayken bu pek işe yaramaz ve ışığın kendisinin şarjının sonuna yaklaştığını belirtmek için ara sıra yanıp sönmesi iyi olurdu.
Daha akıllıca, pil azaldığında, eve güvenli bir şekilde varmanız için mümkün olan en uzun pencereyi sağlamak için arka ışık yanıp sönme moduna geçer.
Aksesuarları bisikletinizden ayıran düzgün bir şekilde entegre edilmiş ön ve arka ışık Volt Duplex, diğer sistemlerin hantal görünmesini sağlar.
Bisikletten kaska takılan aydınlatmaya geçmekten memnun olduğunuzu varsayarak iki yıllık bir garantiyle desteklenen Cateye Volt 400 Duplex Baret Light, hem işe gidip gelme hem de daha maceralı kullanımlar için harika bir seçimdir.
