DeAnima yeni bir marka olabilir, ancak onlarca yıllık bisiklet yapım mirası ön plana çıkıyor
El yapımı özel çerçeveler söz konusu olduğunda, İtalya gerçek bir süper güçtür.
Ülke her zaman çelik ve titanyumdan başyapıtlar yaratan zengin zanaatkarlara sahip olmuştur ve DeAnima Unbledded 1'in karbon eğrileri bizi İtalyan motosikletlerinin ihtişamlı günleri için nostaljik yapmasa da, İtalya'yı temsil ediyor çerçeve oluşturma köklerine geri dönüyor.
'Biz tutkuyla ilgili bir şirketiz ve bunu bisiklet yapmayı sevdiğimiz için yapıyoruz,' diyor kurucu ortak Matt Cazzaniga. DeAnima, çerçevelerini tamamen kendi bünyesinde üretiyor ve Cazzaniga, Antonio Attanasio ve Gianni Pegoretti ile birlikte markanın üç yaratıcısından biri.
İkincisi, özel çelik çerçeveleriyle ünlü Dario Pegoretti'nin kardeşi. Bir süre birlikte çalıştılar, ancak sonunda yollarını ayırdılar ve Gianni, iyileşmiş uyuşturucu bağımlılarını çerçeve oluşturma konusunda eğiten bir yardım kuruluşu olan San Patrignano ile karbon üretimine daldı.
Pegoretti orada yıldız öğrencisi Attanasio ile tanıştı ve eski Pegoretti satış temsilcisi Cazzaniga ile birlikte DeAnima'yı kurdular.
İlk bisiklet
Karıştırılmamış 1, DeAnima'nın ilk bisikletidir, ancak 2013'te piyasaya sürülmesinden bu yana birkaç ince ayardan geçmiştir. Çerçeve, piyasadaki hemen hemen her özel karbon kadroya benzer bir tüpten tüpe yapıdır, ancak DeAnima kendi tüplerini sadece bir araya sarmakla kalmayıp, kendi tüplerini inşa etme konusunda çoğundan daha fazla çaba harcıyor.
'Çok standart bir tüp olan ve bu nedenle şirket içinde yapmanın pek bir avantajını görmediğimiz koltuk tüpü dışındaki tüm tüpleri kendimiz yapıyoruz. Geri kalan tüm borular, çıkışlar ve hatta fren köprüsü bile bizim tarafımızdan oluşturulup kalıplanıyor, ' diyor Cazzaniga.
Birçok özel kasa üreticisi bunu özel yapım düzenekler ve ayarlanmış sürüş kalitesiyle övünmek için bir fırsat olarak görse de, Cazzaniga şu düşünceleri eziyor: 'Bir bisikletçinin bir sürücüye ve bir talebe baktığına inanmak çok zor. basitçe "Tamam, buradan üç kat karbon alacağım ve oradaki örgüyü değiştireceğim" der. Bu karmaşık bir süreç ve bu nedenle bizim için geometri, özelleştirmenin temel unsurudur.'
Geleneksel İtalyan zanaatkarlığı ile modern karbon teknolojisinin karışımıyla, yolda 1 Numaralı Karıştırılmamış ürünü almak için sabırsızlanıyordum.
İtalyan eğitimi
Karışıksız, en başından beri bana güzel bir şey gibi geldi. Kafede dikkat çeken ve Instagram'da yüzlerce hit alan kare türüdür. Mavi boya şeması, ışığın nasıl çarptığına bağlı olarak değişen parıldayan bir parlaklığa sahiptir.
Müstehcen görünse de, karbon yapı söz konusu olduğunda estetiğin daha geleneksel tarafına oturmayı başarıyor.
İlginç görünümünün yanı sıra Unbledded'ın fiyatına da şaşırdım. Tamamen özel bir İtalyan karbon çerçeve seti için, yaklaşık 3.000 £ (mevcut döviz kuruyla) fiyat etiketi beklendiğinden çok daha ucuzdur.
'Aldığımız her siparişi o anda yaparız,' diyor Cazzaniga. 'Yani özel bir çerçeve, ölçüye göre yapılmış veya standart bir çerçeve yapsak da, gerçek yapım süresi tamamen aynıdır.
'Özel sipariş için daha fazla ücret almamız bizim için bir anlam ifade etmiyor - eğer birisi bir şey satın alırsa gerçekten istediğini elde etmesini tercih ederiz.' Özel boya da ücretsiz olarak sunulur (istekler olduğu sürece) DeAnima'nın mevcut 30 renk seçeneğine sadık kalın, genel olarak mükemmel değer elde edin.
Tüplerin karbon levhalarla birbirine sarıldığı ve daha sonra ısıl işlem altında epoksi reçine ile yapıştırıldığı tüpten tüpe yapı ile, sürüş kalitesi genellikle bir kumar gibi olabilir.
Dengeleme hareketi
Yerleşim tam olarak doğru değilse çerçeve biraz esnek veya aşırı sert olabilir. Rahatladım, en başından beri Unbled, safkan bir yarışçı gibi hissettirdi. Güzelce uzatılmış bir ön uç ve sağlam bir arka kısım ile bisiklet öne fırladı ve beni eyerden inip onu bir yandan diğer yana fırlatmaya zorladı.
Bunu çerçevenin sertliğine ve aynı zamanda müstehcen bir geometriye bağladım. Hız hissi hoş bir sürpriz oldu. Yeni nesil süper aero yarışçılarla karşılaştırılamayabilir, ancak geleneksel bir çerçeve için son derece hızlıdır.
Karışıksız sürüş, özünde İtalyan tarzında. Yol yüzeyinden sağlıklı bir uğultuyu geri besleyen, konfordan asla ödün vermeden doğuştan gelen bir hız hissi sunan yolla sertliği ve rezonansı vardır.
Yüzeylerin pürüzsüz ve yolların virajlı olduğu tipik Alp ortamınızda en iyisidir. Bunun nedeni kısmen, çarpıcı bir doğruluk ve dokunsallık düzeyiyle alçalması ve aynı zamanda çukurlu ve yaralı İngiliz yollarıyla iyi başa çıkamamasıdır.
Unblended normal yol yüzeyleri üzerinde yüzer gibi görünse de, büyük tümsekler tarafından şiddetle sarsıldı. Yankılanan bir gümbürtüyle çerçeveye yansıyan bir darbeyle çarpacaktı.
Çok derin mi?
Bunun bir kısmı tekerlek takımıyla ilgili olabilir. Campagnolo Bora 50 One birçok yönden mükemmel bir tekerlek takımı olsa da, derin kesitli karbon, Karıştırılmamış'ın yapamayacağı şekilde genel sistemin sertliğine katkıda bulunur.
Daha sığ kutu kesitli bir tekerlekle (belki de özel yapım çeşidin bile) bisikletin çarpma tepkisinin daha tolere edilebilir bir seviyeye geleceğinden şüpheleniyorum. Benzer şekilde, Dedacciai Superleggero son işlem kiti, hafifliği nedeniyle özel yapım üreticilerinin favorisidir, ancak aynı zamanda yelpazenin daha sert tarafında yer alır ve sele ve eller için çok fazla yol vızıltısı iletir.
Hafif sertlik aşırı yüklenmesinin yanı sıra yapı, çerçeveyi tamamlama konusunda çok iyi bir iş çıkarıyor. Chorus EPS, geleneksel ancak yeni olması ve görsel olarak çarpıcı olduğu kadar müstehcen olmasıyla daha iyi bir eşleşme olamazdı.
Campagnolo'nun elektronik grup seti Shimano'nun Di2'si kadar yaygın değil, ama ben EPS'nin ergonomisini ve hareketini tercih ederim. Hızlı ve ani vites geçişleri ile motosikletin dönüş hızına uyum sağladı. Benzer şekilde, tekerleklerin ve bitirme kitinin sertliği bir miktar sertliğe katkıda bulunurken, güç aktarımı söz konusu olduğunda da temettü öderler.
DeAnima Unblened 1 kesinlikle İtalya'ya döndükten sonra da çok seveceğim bir bisiklet. Göründüğü kadar iyi sürdü - aynı anda şık, nadir ve gösterişli.
Bir kadro için 3 bin sterlin çok para olsa da, Harmanlanmamış durumunda neden özel bir bisiklet için daha fazla ödeyeceğimi merak etmedim, bunun yerine neden bir kütle için benzer bir şey ödeyeceğimi merak ettim. -pazar ürünü.
Özel
| DeAnima Harmanlanmamış 1 | |
|---|---|
| Çerçeve | 56cm |
| Grup kümesi | Campagnolo Korosu EPS |
| Frenler | Campagnolo Korosu EPS |
| Zincir takımı | Campagnolo Korosu EPS |
| Kaset | Campagnolo Korosu EPS |
| Barlar | Deda Superleggero RS |
| Kök | Deda Superleggero RS |
| Seatpost | Deda Superleggero RS |
| Tekerlekler | Campagnolo Bora 50 Bir kattığı |
| Emer | Selle Italia Flite Flow |
| Ağırlık | 7.1kg |
| İletişim | deanima.it |
