SSCB'de büyümekten kendi WorldTour ekibine sahip olana kadar Makarov, hayatını jeopolitiğin türbülansı arasında bisiklet sürerek geçirdi
Fotoğraf (üstte): SSCB Şampiyonası, 1979, Simferopol Şehri
Igor Makarov, 2019 sezonunun sonuna kadar WorldTour'da yarışan İsviçreli bisiklet takımı Katusha'nın kurucusu olarak modern bisiklet tutkunları tarafından tanınacak.
1962'de doğdu ve o zamanlar Sovyetler Birliği'nin bir parçası olan Türkmenistan'ın Aşkabat şehrinde büyüdü. 1983 yılında Türkmen Devlet Üniversitesi'nden mezun oldu ve 1979'dan 1986'ya kadar dünya çapında bir bisikletçi olarak yarıştı, bu süre zarfında SSCB Milli Bisiklet Takımı'nın bir üyesi ve ulusal ve uluslararası birçok şampiyonluk kazandı.
Burada, SSCB'den bir WorldTour takımına sahip olmaya kadar - jeopolitiğin türbülansı içinde bisiklete binme hayatını yansıtıyor.
Covid-19 pandemisi nedeniyle uluslararası bisiklet sporunun son birkaç aydır duraklamasıyla birlikte, bisiklet camiasının sporcularımızı güvenli bir şekilde bisikletlerine geri döndürmek için fazla mesai yapmasını izlemek, bize dünyanın neresinde olduğumuzu düşünmemiz için tüm zamanı verdi. spor oldu ve nereye gidiyor.
Bu benzeri görülmemiş küresel salgın karşısında bile, bisiklet topluluğu güç, ekip çalışması ve dayanıklılık sergiledi ve pandemi bir yana, bisiklet sürmek hiç bu kadar erişilebilir olmamıştı.
Bir Covid-19 aşısı ve hastalık için geliştirilmiş tedaviler konusunda ilerleme kaydederken, şimdi gençlerin - finansal kaynakları olmayanların bile - bisiklet sürmenin birçok faydasına erişmelerine yardımcı olmanın yollarını düşünmek için ideal bir zaman.
Bu sporun hayatları değiştirme kapasitesini ilk elden biliyorum çünkü kesinlikle benimkini değiştirdi.
Uzay gemisi olarak bisikletler: Bir Sovyet çocukluğu
Ata binmeyi 1960'ların sonunda, Belarus Sovyet cumhuriyetinde büyükbabamla yaşarken öğrendim. Altı yaşından büyük olamazdım ama bölgede ekmek satan tek dükkâna 5 km yol kat ettiğimde eski bisikletinin –kalın lastikleri olan ağır bir şey- gıcırdamasını hatırlıyorum.
Doğduğum yer Aşkabat, Türkmenistan'a annem ve teyzemle yaşamak için geri taşındıktan sonra, bir bisiklet özlemi duydum. Ben ve birçok kişi için bisiklet satın almak ne yazık ki ulaşılamaz bir şeydi.
Yerel bir bisiklet kulübü, mahalledeki çocuklar için bir yarışa ev sahipliği yapıyordu ve burada kazanan eve bisikletle gidiyordu. Bir haftalık dökülmeler ve birkaç sıyrıktan sonra pratik yaptım ve hazırdım.
Yarıştan önceki gece, gözümü kırpmadan uyumadım ve ilk ışıkta, yarışa kaydolmaya gittim. 15km gitmemiz gerekiyordu ve birer dakikalık aralıklarla başlamamıza izin verdiler.
Başlayan 33. oldum ama bir şekilde bitiş çizgisini ilk geçen olmayı başardım. Kocaman lastikleri olan eski bir Ural bisikleti kazandım. Benim için bir uzay gemisi gibiydi, beni daha önce hiç bulunmadığım yerlere götürebilecek bir mühendislik harikası.
1970'lerden kalma eski bir Ural bisikleti
İlk yarıştan sonra bisiklet kulübü benim sığınağım oldu. Düzenli olarak yarışları kazanmaya başladığımda, çabalarım için yemek kuponları ve yemek kuponları aldım.
Bazen bir yarıştan sonra kazandığım kuponları annemi ve teyzemi yerel kafeteryada bir öğle veya akşam yemeğine götürmek için kullanabilirdim, bu bana büyük gurur verdi.
Yarış konusunda ciddileşmek
Gençken daha ciddi yarışlar kazanmaya başladım. Türkmenistan Şampiyonası'nı, ardından Orta Asya Şampiyonası'nı kazandım. Bu zaferler sayesinde tek başıma bisiklet yarışından gerçek bir maaş kazanmaya başladım ve aynı zamanda daha yeni ve daha iyi bisikletler almaya başladım.
Geriye dönüp bakınca o bisikletlere bakmak çok komik. Her ikisi de Ukrayna, Kharkov'da üretilen Start-Shosse'u ve ardından Champion'u (aşağıda gösterilmiştir) kullandığımı hatırlıyorum.
O günlerde, bize uzaydan gelen şık, modern bisikletler gibi göründüler, ancak günümüzün profesyonel bisikletçilerinin bindiğiyle karşılaştırıldığında, ağır çöplerdi!
A Champion, Ukrayna, Kharkov'da üretilmiştir
Bisiklette kariyer yapmak, özellikle genç bir genç için kolay bir başarı değildi. Her sabah 12 saatten fazla antrenman yapmak için sabah 6'da uyanırdım. Sürekli kazanmaya başlayınca Sovyetler Birliği'ni dolaşmaya başladım.
O geziler sırasında, ekibimiz Sovyet dönemindeki pansiyonlardaki sardalyeler gibi bir aradaydı - sıcak su olmadan oda başına altı ila sekiz kişi. Kendi formalarımızı ve takım formalarımızı lavaboda soğuk su ve sert, sözde yardımcı sabun kullanarak yıkadık.
Günümüzün binicilerinin giydiği performans kıyafetlerinin ışığında bu üniformalara dönüp bakmak da eğlenceli. Bisiklet şortlarımızda, eyer yaralarıyla mücadele etmek için özel 'reşo önleyici' süet uçlar vardı, ancak bu sabun kalıplarıyla yıkandıktan sonra kalıcı olmadılar.
Sadece tek bir yıkamadan sonra süet zımpara kağıdı gibi geldi. Bir sürü bebek kreminden geçtik demek yeterli.
Igor Makarov, 1977, Aşkabat, SSCB
Ulusallaşmak
16 yaşındayken Sovyet Kupası'nı kazandım ve Dünya Şampiyonası için SSCB Milli Takımına kabul edildim. Bir rüya gibi hissettim. Ama durumun gerçekliği daha az pastoraldi.
O zamanlar Sovyetler Birliği'ndeki en iyi bilinen bisikletçilerin hepsi sadece bir avuç bisiklet okulundan çıktı. Bisiklette en üst seviyeye çıkan insanların hepsinin bu okullardan derin bağlantıları ve desteği vardı ve bir koçun Dünya Şampiyonalarına gönderebileceği her atlet, önümüzdeki dört yıl boyunca maaşlarını ayda 20 ruble artıracaktı - büyük bir teşvik büyük bisiklet okullarının ve koçlarının kendilerini desteklemeleri için.
Ben sadece Türkmenistanlı bir çocuktum. Süslü okullardan birinde eğitim almamıştım ve kimse benim yerime tek kelime edemezdi. Aynı tanınma için iki kat daha fazla çalışmak zorunda kaldım ve yeteneğimi kanıtladığımda bile çoğu zaman aksiliklerle karşılaştım.
Eleme yarışlarında birincilik, ikincilik ve üçüncülük kazandım ve Dünya Şampiyonası yolunda olmalıydım. Sabah 5'te yola çıkmam planlanmıştı ama önceki gece bir milli takım koçu bana yaklaştığında eşyalarımı topluyordum.
'İgor, gidemezsin'
Daha üst seviyedeki birinin beni bağlantıları olan bir biniciyle değiştirmem için dilekçe verdiğini söyledi. O adam gerçekten harika bir atletti, ama ben nesnel olarak daha iyiydim. O sırada 11. sıradaydı ama önemli değildi: benim yerime yarıştı ve kaybetti.
Yapmam gereken her şeyi yaptım ama düzgün bir bisiklet okuluna ait olmadığım için en iyim bile yeterli değildi. Adaletsizlik canını sıktı. Ama bu, Samara'daki Samara Bisiklet Merkezi'ne koç Vladimir Petrov'un yönetiminde kayıt olmam için katalizör oldu.
Takım olmanın değerini sadece Samara'da öğrendim. Sovyetler Birliği'nin en iyilerinin en iyisi olan 30 ila 40 sporcudan oluşan bir gruptuk. Günlük işlerimiz yorucu olsa da, daha büyük bir şeyin parçası olma deneyimi canlandırıcıydı. Takım olarak antrenman yaptık, yedik, seyahat ettik ve toparlandık.
1986'da Tula'daki Sovyetler Birliği Halk Oyunları sırasında hastalandım. Hastalığım beklediğim gibi en iyi üç yerden birini almak yerine sekizinci sıraya yerleştirdi. Bu performansın sonucunda antrenörüm bana sırtını döndü. Bana bisikleti bırakmam gerektiğini çünkü potansiyelimi göstermediğimi ve 1988 Olimpiyatlarına asla katılamayacağımı söyledi.
Bu sözlerle bisiklet kariyerim sona erdi. Bu antrenörü benim için bir baba gibi görüyordum. Sadece bu değil, kişisel başarım da onun Sovyet Milli takımında koçluk yapmasının nedeniydi. Bu ihanet canımı yaktı ve bir daha asla bisiklete binmemeye yemin ederek uzaklaştım.
Hayat dersleri ve karşılık verme
Bunun yerine işe yöneldim, önce bir giyim ve hediyelik eşya işi kurdum ve sonunda doğal gaz endüstrisine geçtim. Kariyerimin, profesyonel bir bisikletçi olarak önceki hayatımla hiçbir ilgisi olmasa da, bisikletle geçirdiğim zaman içinde öğrendiğim dersler iş dünyasındaki başarımda etkili oldu.
Rus Bisiklet Federasyonu temsilcilerinin şirketim ITERA'dan sponsorluk istedikleri 2000 yılına kadar bir daha bisiklete dokunmadım.
Başlangıçta çok şüpheciydim. Bisikletin bana ne kadar öğrettiğini bilirken, sistemin adaletsiz ve adaletsiz olduğunu da çok iyi biliyordum. Biraz düşündükten sonra, ben bir şeyleri değiştirmek için ayağa kalkmazsam kimsenin olmayacağını fark ettim.
Ne kadar çok dahil olursam, aslında bir fark yaratabileceğimi o kadar çok anladım.
2000'lerin başında Rusya'nın profesyonel bir bisiklet takımı yoktu. Birçok yetenekli Rus bisikletçi vardı, ancak profesyonel olmak istiyorlarsa diğer ülkelerin takımlarına katılmak zorundaydılar ve sonuç olarak Rus bisikletçiler bu takımlarda destekleyici roller oynamak zorunda kaldılar ve diğer sporcuların ikinci veya üçüncü kemanı oldular. ülkeler.
Rusya ve diğer Sovyet sonrası devletlerin bisiklette uzun bir mükemmellik geçmişi var ve bu mirası canlı tutmak benim için önemliydi.
Kariyerimi bisiklete binme ve bana verdiği disiplin üzerine inşa ettikten sonra, Rusya'dan Türkmenistan ve Beyaz Rusya'ya kadar bölgedeki küçük çocuklara kök salacak ve ilham alacak bir şey vermek istedim. uluslararası bisiklet aşaması. Katusha fikri burada devreye girdi.
Katusha doğdu
2009'da, her seviyeden, cinsiyetten ve yaş grubundan dokuz Rus bisiklet takımından oluşan bir ağ kurmaya başladık. Katusha, aktif olduğu yıllarda birçok başarı elde etti ve güncel küresel sorunlar nedeniyle askıya alınmış olsa da, modern Rus bisikletçiliğinin gidişatını değiştirdiğini bilmekten gurur duyuyorum.
Ayrıca, yönetim komitesinin bir üyesi olarak konumum, organizasyonun coğrafi kapsamını Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nin ötesine genişletmesine yardımcı olmamı sağlayan UCI'ye dahil olmaktan gurur duyuyorum.
UCI'deki herkesin Asya, Afrika ve Avustralya'daki gençleri bu güzel spora katılmaları için gerçekten ilham vermeye adamış olması çok şey ifade ediyor.
Geriye dönüp hayatıma ve bisiklet kariyerime baktığımda, tam bir çember çizdiğimi hissediyorum. Bir zamanlar Türkmenistan'dan hiçbir bağlantısı olmayan zavallı bir çocukken, bisiklete binmekten öğrendiğim özveri, beni sporun gelişmesine yardımcı olacak ve Türkmenistan'dan ve diğer eski Sovyet cumhuriyetlerinden diğer genç çocukların hayallerini gerçekleştirmelerini sağlayacak bir konuma getirdi.
Yaklaşan yarışlar beklediğimizden biraz farklı görünse de geriye dönüp bisiklet sürmenin bir spor olarak ne kadar ilerlediğini görmek güzel.
Kalabalık pansiyonların, ağır bisikletlerin, sabun ve zımpara şortlarının olduğu günler geride kaldı. Bugünün sporcuları, beslenme uzmanlarından mekanikerlere, masaj terapistlerinden doktorlara kadar, kendi sağlıklarıyla ilgilenen çok sayıda insan var. Genç bisikletçiler için kurduğumuz dünya, 1986'da uzaklaştığım dünyanın çok ötesinde.
Bu spor ve benim için yaptığı her şey için çok minnettarım. İlk bisiklet yarışından önce bütün gece ayakta kalan o çocuk, hayatının böyle olacağını asla hayal edemezdi.
Her zaman kolay olmadı, ama bisiklete binme olmasaydı, bugün olduğum adam olmazdım biliyorum. Zamanda geriye gidip o küçük çocuğa bir tavsiyede bulunabilseydim, hayallerinin peşinden gitmeye devam etmek olurdu. Ona bir şeyi değiştirmesini söylemezdim.
