Highland Mighty; Bisikletçi, Bond ve Potter dünyalarını Ben Nevis'in gölgesinde keşfeder
Her zaman düşündüm ki, Robert Louis Stevenson'ın "Gitmek için değil seyahat ederim, seyahat için seyahat ederim" ifadesini en iyi şekilde özetleyen bir araç varsa, o da bisiklettir. Bu, bisiklete binmenin pratik bir ulaşım şekli olmadığı anlamına gelmiyor - bu kesinlikle yoğun bir şehirde dolaşmanın en kolay yolu - ama çoğumuz için bisiklete binmenin ana nedeni sadece bisiklet sürmektir. Pedalların hafifçe tıkırtısı, çevreniz üzerinde meditasyon yapmanın bir yoludur; zarif, cilalı hız, yolculuğun heyecanı için sizi yeni bir yere taşımanın daha hızlı bir yolu. Bu yüzden, kendimi sadece bir arabada böyle bir duygunun tadını çıkarırken bulmak oldukça şok edici oldu. Bu Highland manzarasını tamamen suçluyorum.
Planladığımız yolculuk için Glencoe'ye giderken Trossachs Ulusal Parkı'ndan A82 boyunca ilerliyorum. Yollar, Skyfall filminde James Bond'un sürdüğü yollar olarak benim için anında tanınıyor. A82'yi dövülmüş bir yolda kapattıktan sonra (ne yazık ki benim gibiler için erişilebilir bir yer olmadığını düşünüyorum), Bond ve M, Highland bozkırlarına özlemle bakmak için Aston Martin DB5'inden çıkıyor. "Büyüdüğün yer burası mı?" diye soruyor M. "Onlar öldüğünde kaç yaşındaydın?" "Bunun cevabını biliyorsun, tüm hikayeyi biliyorsun," diyor Bond. M., "Yetimler her zaman en iyi askerleri toplar" diyor
Bildirildiğine göre, Bond kitaplarının yazarı Ian Fleming, Scot Sean Connery'nin Dr No'daki 007 tasvirinden o kadar etkilendi ki, babası Andrew Bond'un Glencoe'dan geldiği bir İskoç mirası olan Bond için kaleme aldı. yönetmen Sam Mendes'i film için Bond'un gerçek hayattaki atalarının evine götüren bu retrospektif detay. Ama nedeni ne olursa olsun, sinemanın en ikonik arabalarından birinin İskoç Dağlık Bölgesi'nde gümüş bir kurşun gibi uçtuğunu görmek, oldukça etkileyici bir sinema filmi.
Kiralık VW Golf'ümde bu kadar zarif bir sahne yarattığımdan şüpheliyim ama çocukluk kahramanıma hiç bu kadar yakın hissetmemiştim ve hiç bu kadar güzel bir sürüş keyfi yaşamadım. Çevredeki dağların toprak tonlarına kadar uzanan bir çalı ve karaçalı sisiyle karışan inceltilmiş mor funda ile, bu Birleşik Krallık yolculuğundan şimdiden büyük şeyler bekliyorum. Ve henüz Mallaig'deki başlangıca bile ulaşmadım. (Kayıtlara göre, babası ve İsviçreli annesi Monique Delacroix, Chamonix'te bir tırmanış kazasında öldüğünde Bond 11 yaşında yetim kaldı. Çene yukarı, 007.)
Plan bu
Bir zamanlar Avrupa'nın en verimli ringa balıkçılığı limanı olan Mallaig, İskoçya'nın batı kıyısının yaklaşık yarısında, şimdi daha sakin bir yaşam tarzına sahip, sadece yüzlerce sakin ve liman büyük ölçüde Skye, Knoydart ve Rum, Muck, Canna ve Eigg'in tuhaf bir şekilde adlandırılmış küçük adaları. "Eigg ilginç bir yer," diye açıklıyor o günkü binicilik arkadaşım Spook (gerçek adı David, ancak 11 kişilik okul sınıfında üç David vardı, bu yüzden bir okul oyununda hayaleti oynadığında takma adı 'Spook' sıkışmak). Ada, temelde sakinlere ait ve neredeyse tüm gücünü sürdürülebilir enerjiden alıyor, bu yüzden kendi kendine yeterli. Orada biraz kendi kendine yeten tarım da yapılıyor, buna bazı hippi mahsulleri de dahil, inandırıldım, ' diyor Spook kıkırdayarak.
Birçok bisikletçinin aksine, bugünün sürüşü bir noktadan noktaya, Mallaig'den batı kıyısına iniyor, ardından Loch Linnhe boyunca iç kesimlere doğru kısa bir feribot yolculuğunun ve 'en iyi balıklardan bazılarının' vaadinin olduğu yere gidiyor. Fort William'da 'yemek' bizi bekliyor.165km'de küçük bir gezinti değil, ancak buradaki dağların çoğu, başıboş gezenlerin ve karıştırıcıların koruma alanı olarak kaldığından, toplam yüksekliğimiz bizi 1.600m işaretini fazla görmemelidir. Destek aracı sürücümüz ve Spook'un en iyi arkadaşı Frazer Coupland, "Ama düz olduğunu düşünmeyeceksiniz" diyor. "Orada bir ya da iki sürpriz var." Bununla, Frazer minibüsünün motorunu çalıştırıyor ve kamber tarafından ve yolun yukarısında kıstırıyor, beni ve Spook'u kendi motorlarımızı nazikçe hayata geçirmeye bırakıyoruz.
Sınırın bu kadar kuzeyinde, ana yollar bile nispeten ıssız ve çiçeklerle bezenmiş kenarlar ve su manzaraları, Birleşik Krallık'ın her zamanki düşmanca görünümlü sac levhalarının ve kirli direklerinin yerini alıyor. Ancak tamamen yalnız değiliz. Ara sıra turistler yanımızdan geçip gidiyor, haritaları hazır yolcular ve manzarayı seyretmek için güneşliklerin altından bakan sürücüler, bu yüzden Loch Morar çevresindeki ıssız yol boyunca eteklemek için ana caddeden ayrıldığımızda mutlu oluyorum.
Görünüşe göre dünyanın bu kısmı beyaz perdeye hiç de yabancı değil ve Skyfall ile birlikte Highlands, tren raylarını ve en ünlü lokomotif kızını Harry Potter serisi için Warner Brothers'a yasladı. Ağaç hattının üzerinde bir duman bulutu görünür hale geldiğinde, Spook bana yaklaşan Jacobite buharlı trenini Hogwarts Ekspresi olarak daha iyi bilebileceğimi ve açıkta kalan bir viyadükte ıslık sesiyle göründüğünde haklı olduğunu söyledi. Sadece birkaç saniyeliğine görülebilir, ancak böylesine hızlı bir demir yığınının kırsalda sürdüğünü görmek, basit bisikletlerimizi küçük bir dokunuşla küçümsüyorsa heyecan verici. Güneybatıya doğru giden yolumuz bizi, şu anda alçak, durgun bir noktada bulunan ve yavaşça kuruyan gümüşi beyaz kumları ve çatırdayan deniz yosunlarını gözler önüne seren denize daha da yaklaştırıyor. Solumuzda hafif bir tepede bir golf sahası var.
'Bu Traigh golf sahası,' diyor Spook. Görünüşe göre bu tür şeylerle ilgileniyorsanız, dünyanın en güzel dokuz delikli sahası. Hiçbir zaman golf oynamadım - teeing yapmak eğlencelidir ama ondan sonra benim beceri eksikliğim yüzünden daha da kötüleşen bir bıkkınlık bıkkınlığıdır - ama sanırım burada bir istisna yapabilirim. Konuşmamızı kes, sessizliği bozacak hiçbir şey yok ve bugün gibi bir günde parkurdan manzara sonsuz bir ışıltılı mavilik.
Kumdaki kaleler
Neredeyse kusursuz bir şekilde yüzeye çıkan A830'a yeniden katılarak, gezi turlarımız Loch Ailort çevresinde sürekli bir ikili çalışma lehine geçici olarak sona erdi. Sürekli bir ritmi yenmek güzel, ama Frazer yavaşlamamızı ve yolun doğal yolundan ayrılmamızı işaret ettiğinde hala memnunum. Bu dolambaçlı yol, bariz bir şekilde çıkmaz sokak olarak işaretlendi, ancak Spook, bu yolculuğa değdiğinin garantisini veriyor. Ağaçlarla kaplı yol, inanılmaz derecede ince noktalara kadar daralıyor - bisikletçiler için iyi ama karşıdan gelen bir arabayla karşılaşan bir sürücü için o kadar eğlenceli olmadığını hayal ediyorum. Ancak Frazer etkilenmemiş görünüyor ve beni ve Spook'u çakıllı pistte atlamam için bırakarak önde ilerliyor.
Kısa bir süre sonra yanımızda akan nehir bazı tarlaların arkasında kayboluyor ve ağaçlar gökyüzünü sarmaya başlıyor, ama tam da geri dönülmez bir şekilde bozkırları ormanlarla değiştirmişiz gibi göründüğünde, yol alçalıyor ve ağaçlar Highlander'ın kendisinin, Connor MacLeod'un ebedi emekliliğini geçirmekten gurur duyacağı, harap bir kaleyle dolu çarpıcı bir körfezi ortaya çıkarmak için açın. (Ve Grand Designs'dan Kevin McCloud, Connor'ın tadilatını filme almaktan şüphesiz mutlu olacaktır. Bağlantıları olabilir mi?) Bu Castle Tioram - ya da bilindiği gibi Dorlin (ve yön tabelası). Loch Shiel'in girişinde taktiksel olarak yer alan, bakımsız durumu, halka kapalı olduğu anlamına geliyor, ancak şu anda açık olsa bile ziyaret edemiyoruz. Bir gelgit adasında konumlanmış olan Dorlin'e şu anda erişilemiyor ama karamsar bir manzara resmi gibi onu uzaktan inceleyebilecek kadar mutluyum.
Geri izleme, küçük Acharcle kasabasına ve aldatıcı bir şekilde dalgalı başka bir alana gidiyoruz. Yanımızda Loch Sunart, birbirine bağlı birkaç kürek teknesinin sallanması dışında büyük ölçüde hareketsiz, ancak yanındaki yol benzer şekilde düz bir uçak bulamadı. Şans eseri bugün rüzgarlar sakindi, ama başka bir zaman, sert bir doğuyla ve şirket için kimse yokken, bu bölümün açık, nankör bir slogan olduğunu görebiliyordum. Yol Loch Linnhe'ye doğru ilerliyor, ancak Spook ve Frazer, Loch Sunart'ın karşı tarafındaki eski yol boyunca sapan bir döngü öneriyor ve kısa süre sonra fikirlerinin iyi olup olmadığı konusunda kafam karıştı. Beyaz çizgiler, neredeyse parıldayan su altımızda küçülürken asf altın ortasından kayboluyor ve şimdiye kadarki sakin yolculuğum, %10'luk asi bir artışla çalınıyor. Neyse ki yolun yarısında, Spook bir arkadaşının minibüsünün aksi istikametinden geldiğini fark edince bana geçici bir süre verildi. Hızlı bir sohbet için aracı kenara çeken sürücü, bisikletimi ve kitimi not ediyor ve arsızca Spook'a bugün onu çekenin ben olabileceğimi söylüyor. Ne yazık ki, durumun bundan uzak olduğunu kabul etmeliyim ve buna karşılık olarak, Spook'un bisiklet dışında olduğu kadar, bir hafta önce Ben Nevis'i iki saat 15 dakikada koştuğunda da son derece akortlu bir atlet olduğu ortaya çıktı. Bana söylenen rekor bir saat 35, ama yine de, arkadaşımın spor geçmişine sahip olduğunu görmek beni şaşırtmasa da yeterince etkiledi.
Tüm iyi dinlenme durakları sona ermeli, bu yüzden yeniden binip daha az kaba bir hızda devam ediyoruz. Görünüşe göre bu yolda herhangi bir araca rastlamak bir anormallik ve tepeye giden yolumuz kesintisiz devam ediyor, yani kendimizi diğer tarafa fırlatırken görüşümüz de. İnişler o kadar teknik değil, ama hızlı ve dakikalar içinde suyun kenarına geri döndük - bu sefer Loch Linnhe - bizi kayalık kumların yayılan renklerinden ayıran ve gelgitin ilerlemesini gösteren sadece bir kuru taş duvarla bir haritanın düzleştirilmiş topografyası gibi eşmerkezli dalgalar halinde. Yol yine oldukça dar, ancak bu, Frazer'ın geri gelip bizi burada bırakacağını söylemek için bir çift oldukça hızlı üç noktalı dönüş yapmasını engellemiyor. Çok uzak olmayan bir feribot geçişi olmasına rağmen, arabaya binmek pek de kolay değil, diye açıklıyor sırıtarak.
Şimdiye kadar kendimi oldukça yorgun hissediyorum, 150km'nin kümülatif etkisi giderek ağırlaşan bacaklarımda. Ancak, yolculuğun en iyisi hala önümüzde - en azından, en güzel kısmı. Loch'un karşısında uzak bir pus içinde, başı bulutların içinde olan dağ olarak ününü sürdüren Ben Nevis beliriyor. Altında ortaya çıkan sarp yamaçlar ve dağınık ağaçlar, tarih öncesi dönemin muhteşem bir hissini taşıyor - bir sonraki Jurassic Park filmi için uygun bir yer olmazdı. Ancak, gezici diplodokusları ve yükselen pterodaktilleri tasavvur etmek için çok fazla uzaklaşmadan önce, uzak kıyıda Fort William'ı oluşturmak için bir araya gelen bir dizi ev ortaya çıkıyor ve hayal kırılıyor. Yine de bu yerin gerçekliği hala aynı derecede sürükleyici.
Kendi içinde bir son
Frazer'ın daha önce belirttiği gibi, aradığımız feribot, bu sabah Mallaig'den ayrılırken gördüğümüzden evrim merdiveninin birkaç basamak aşağısında. Kızak yolu, bir otopark gibi görünen bir yatın yanındadır. Yolcuların selamlamak için bir cep telefonu numarası aramaları gerektiğini açıklayan elle çizilmiş bir işaret dışında, bir yabancı feribotun var olduğunu bilemezdi. Ancak yerliler bunu açıkça yapıyor ve ortaya çıkana kadar – 20 fitlik bir yerin tamamını söyleme tehlikesiyle karşı karşıyayım – 'anakaraya geri' yol alan bir çift okul çocuğu bize katıldı ve bizimle ve bisikletlerimiz, gemi neredeyse kapasitede. Yolculuklar sona erdiğinde, bunun en iyisi olduğunu söyleyebilirim, dizel motorun yumuşak bir şekilde vurması, gölden yavaşça geçerken pastoral resmi tamamlayan Ben Nevis'e bakıyor, kapladığımız yollar geriye bakıyor. Birleşik Krallık'ta kesinlikle daha zorlu bir sürüş var, ancak böylesine muhteşem bir göl, kır ve dağ karışımıyla, Highlands'in bu kısmı en güzellerinden bazılarını sunuyor. Bisiklet aşkına bisiklet sürmek için mükemmel bir yer.
Yardım eli
Bilinmeyen bir bölgede bir gezinti düzenlemek, biraz yerel bilgiyle her zaman daha kolay hale gelir, bu nedenle Cyclist, Spook ve Frazer'a şirket adlarına, No Fuss Events'e sadık kaldıkları için teşekkür borçludur. Bisiklete binen her şeyin ve bölgedeki bazı şeylerin listesi için nofussevents.co.uk adresini ziyaret edin. Aynı şekilde, bizi İngiltere'deki kanal kilitlerinin en uzun merdiveni olan Neptün Merdiveni'nin yanında iyi döşenmiş bir otel olan Fort William'daki The Moorings'e yerleştiren Niamh O'Driscoll'a da teşekkürler. Fiyatlar iki yataklı oda ve kahv altı için yaklaşık 137 £ 'dan başlıyor.moorings-fortwilliam.co.uk adresine bakın.
