Büyük aynakol dişlileri ve kalıplanmış karbon çubuklar, bu önümüzdeki ay yeni Saat Rekorunu kıracak mı?
Zamana karşı Avrupa Şampiyonu Victor Campenaerts dünyanın zamana karşı en iyi sürücülerinden biri, Tirreno-Adriatico'da Tom Dumoulin ve Rohan Dennis'e karşı kazandığı son TT zaferi bunu kanıtladı.
Ancak Campenaerts bundan daha fazlasını istiyor ve Belçikalı 16 ya da 17 Nisan'da Meksika'daki Aguascalientes Velodrome'da deniz seviyesinden yaklaşık 2 km yükseklikteki ahşap tahtalara çıkarak erkekler Saat Rekoru'nu deneyecek.
Lotto-Soudal sürücüsü, sıkı çalışmanın, özverinin ve daha az hava yoğunluğunun, 2015 yazında Bradley Wiggins tarafından belirlenen 54.526 km'lik rekoru aşmasına yardımcı olacağını umuyor.
Campenaerts ayrıca güzel Ridley Arena pist bisikletinin ona yarış gününde ihtiyaç duyacağı tüm avantajları sağlayacağını umuyor.
Ona bir avantaj sağlamak için Ridley, bu Arena pist bisikletini Campenaerts'in son birkaç sezondur büyük etki için kullandığı Ridley Dean zamana karşı bisikletinin tam geometrisini yansıtmak için üretti.
İniş borusu, bir golf topuna benzeyen dokulu bir F-Surface Plus ile işlenmiştir ve bisikletin etrafındaki daha istikrarlı rüzgar akışı sayesinde rüzgar sürtünmesini az altmak için çukurlar kullanır.
İşlerin çok teknik olduğu yer Campenaerts'in kokpitidir. Bunun nedeni, Ridley'nin kollarının tam bir kopyası olarak kalıplanmış bir dizi çubuk üretmesidir.
Dirsekten bileğe bir kalıp alarak Campenaerts, her bir kolun her küçük detayına yerleşecek bir dizi ultra hafif karbon TT çubuk üzerinde duracak.
Bunlar, yalnızca 33 cm genişliğinde olacak dar bir taban çubuğuna desteklenecektir. Çok dar ve potansiyel olarak dengesiz olmalarına rağmen, Campenaerts onlara yalnızca saatin ilk 15 saniyesinde ihtiyaç duyulacağına inanıyor.
Bir sonraki dikkate değer değişiklik, Campenaerts'in binmeyi tercih ettiği dişliler olacak. Wiggins, 2015 yılındaki rekorunu kırmak için 58 tonluk ön halka ve 14 tonluk bir arka yol kullanıyor. Campenaerts daha büyük binmeye hazır.
Altı aynakol dişlisi (58 ila 63) ve altı zincir dişlisi (13 ila 18) getirecek olsa da, Campenaerts her ikisi de Wiggins'in dört yıl önce kullandığı dişliden daha büyük olan 63x15 veya 59x14 kullanıyor.
Bu viteslerin ikisi de benzer ve yeni bir rekor kırmak için Campenaerts'in tüm saat boyunca ortalama 105 rpm'ye ihtiyacı olacak.
Daha hızlı gitmek için bisiklet, bir çift Campagnolo disk palet tekerleğine yapıştırılmış, 145 psi'nin üzerinde pompalanan Vittoria Pista boru şeklindeki lastiklerle donatılacak.
Lotto-Soudal ticaret ekibinin kırmızıyla boyanmış, bisikletin son detayı, takma adıdır.
Bu yılın başlarında Sporza web sitesinde düzenlenen bir oylamanın ardından halk, Campanearts markasının kıllı üst dudağının anısına 'Uçan Bıyık'a karar verdi.
