Eteklerden yüksek geçişlere kadar, La Fausto Coppi sportive, Tur'da neler olabileceğini ortaya koyuyor
Fausto Coppi adı bisikletçilerin zihninde birçok imgeyi çağrıştırır: aquiline burnu ve zarif pedal çevirme stiliyle kıvrak figür; Savaş sonrası İtalya'nın çakıllı yolları; Gino Bartali ile rekabet. İnce çelik bisikletler, ayak klipsleri ve omuzlara sarılmış boru şeklindeki lastiklerin siyah beyaz bir dönemiydi. Hem Avrupa hem de bisiklet sporu için bir yenilenme zamanıydı ve Coppi ikincisine o kadar hakim oldu ki, şampiyonlar şampiyonu Il Campionissimo takma adını kazandı. Böyle bir itibarla, kendisine La Fausto Coppi diyen herhangi bir sporcunun yaşaması gereken çok şey var. Neyse ki, bu test etkinliğinde tekerleklerimin altından geçen yedi saat, 177km ve 4,125m dikey yükseliş boyunca keşfettiğim gibi, isim tamamen haklı.
Hazırlanmak
Cumartesi günkü "Uluslar Töreni"nin açılışından hemen önce Coppi'nin yerli Piedmont bölgesindeki Cuneo kasabasına varıyorum. Avrupa sporlarına özgü bu ön etkinlik, yarıştan bir gün önce yarış köyünde yapılır. Yarın yolu paylaşacağım binicileri imzalamak ve boyutlandırmak için bir şans. Çerçevelerde dolaşan bronzlaşmış, kaslı bacakların karmaşasına bakılırsa, çok azının eyerde rahat bir gün geçirmeyi planladığı hissine kapılıyorum.
Kayıt için pazarlık yaptıktan sonra, yolculuk için kiraladığım bisikleti bulmak için yola çıkıyorum. Yerel bisiklet mağazası Cicli Pepino'ya giden yolu buluyorum ve çok geçmeden sahibi Michele Pepino'nun yedi kez La Fausto Coppi kazananı olduğunu keşfediyorum. 1987'nin ilk baskısında profesyonel Francesco Moser tarafından püskürtüldü, 1996'ya kadar neredeyse her iki yılda bir ganimeti almaya devam etti ve bu yüzden eyer yüksekliğimi ayarlamayı kendine görev edinirken, beni neyin beklediği hakkında bazı tavsiyeler almaya çalışıyorum. sabah.
'Bunlar dört farklı tırmanış,' diye iki ayrı çevirmen aracılığıyla bana aktarıyor ve rota profili haritamdaki uğursuz zirveleri işaret ediyor. Büyük tırmanışlara – Santuario di Valmala, Piatta Soprana, güçlü Colle Fauniera ve Madonna del Colletto – işaret ediyor ve bana “Onları farklı şekilde sürmeniz gerekiyor” diyor. Özellikle Fauniera, sakin olmalısın. İtalya'da piyano deriz.' Kendi kendime düşünüyorum da, yavaş sürme eylemini tanımlamak için böylesine zarif bir kelimeyi yalnızca İtalyanlar kullanabilirdi, sanki zarafetle bisiklet sürmek kesinlikle onlara, Coppi'ye mahsus bir şeymiş gibi. Ama Michele düşüncelerimi kısa kesiyor. 'İnişler de. Dikkatli olun - çok teknikler, ' dedi endişeyle, önündeki havayı avuç içi ile okşayarak. 'Piyano, piyano, piyano.'
Sabah güneşi Cuneo'nun cilalı taş sokaklarından parlak bir şekilde yansır. Her biri aynı La Fausto Coppi forması giymiş 2.000'den fazla yeni başlayan, şişirilebilir portalın arkasında serin sabah havasında sohbet ediyor. Boş pembe-mavi gökyüzü, merkez meydanın yukarısında genişler ve beklediğimiz başlangıç kalemi ile pişmiş toprak çatıların üzerinden görünen karla kaplı Maritime Alpleri arasındaki boşluğu doldurur.
Coppi, en ünlü galibiyetlerinden birini 1949 Giro d'Italia'da Cuneo'dan ayrıldıktan sonra aldı ve burada hemşehrisi ve ezeli rakibi Gino Bartali'ye 17. etapta yaklaşık 12 dakika kazandı. Fransız sınırındaki Yüksek Alpler'de o yıl ona son maglia rosa'yı kazandıran bir çabaydı ve şüphesiz onların kötü şöhretli ilişkilerinin ateşine bir kütük ekledi. Benim için daha kayıtsız bir başlangıç ve Cuneo'nun kenarlarını, oluşan son büyük grubun çarkları arasında bırakıyorum. Francia ve meşhur Colle dell'Agnello geçidinin talimatlarını izlemeden önce Piedmont üzüm bağlarından kuzeye doğru Costigliole Saluzzo'ya doğru ilerlerken omzumun üzerinden yükselen zirvelere bakıyorum.
Bakire bölgesi
Agnello'nun solundan başlayan Santuario di Valmala tırmanışının başlangıcı, sürüşe 52 km geliyor ve bugün kazanılacak birçok dikey metreye kaba bir indüksiyon sağlıyor. Dik rampalar, hafif bir mola (yerlilerin dediği gibi 'falsopiano' yollar) bölümleriyle serpiştirilmiş, bu da bir ritmin gelmesini zorlaştırıyor ve kırmızıya dalmayı çok kolay hale getiriyor. Bir zamanlar Tapınak Şövalyeleri'nin kalesi ve daha sonra Meryem Ana'nın birden fazla kez görüldüğü bir yer olan Valmala tırmanışı, yukarıdaki kaya duvarlarına oyulmuş Meryem Ana heykelcikleriyle kaplıdır. Ben her bir saç tokasını geçerken zorlanmadan izliyorlar.
Kutsal alanın kendisi ile birlikte 1,380m'lik zirve göründüğünde, bu mucizevi görüntülerin sadece buraya tırmanan insanları saran deliryumun sonucu olup olmadığını merak ediyorum. Henüz halüsinasyon görmüyorum ama bir numaraya tırmanmak kolay olmadı. Son virajı dönerken arkamdaki heybetli 3, 841 m Monte Viso'ya bir göz atıyorum, ancak yol tersine dönerken kısa süre sonra Pian Pietro ormanında gözden kayboluyorum ve ağaçların arasından aşağıya doğru ilerlemeye başlıyorum - parmaklarım tereddütle yolun üzerinde geziniyor. Michele'in önsezili sözlerinin ışığında fren yapar.
Daha önce Cuneo'dan çıkan yüz kişilik grup bu noktada kademeli olarak dağılmaya başladı ve ben sadece diğer dört bisikletçiyle birlikte son birkaç firketeyi süpürdüm. Daireyi değiştirip, genişleyen düz arazinin ötesindeki kaya duvarlarına bakıyoruz. Sabah ortası sisi alt yamaçları örtmeye devam ederken, kış karının kalıntıları tepelerini tozla kaplıyor. Çok geçmeden Dronero kasabasına ve ikinci tırmanışın başlangıcına ulaşıyoruz.
Dronero, Arnavut kaldırımlı dar sokaklar, loş ışıklı kemerler ve ara sıra alkışlayan yerli gruplarından oluşan bir telaş içinde hızla geçer. Parıldayan pişmiş toprak duvarlarda karmaşık şekilde boyanmış frizler yanıp sönüyor, Piedmont arması tepedeki bir bayrağın üzerinde sallanıyor ve akıntının aşağısında kuleli bir köprü göründüğünde, bir Dan Brown romanından geçiyormuş gibi hissediyorum. Banliyölerden hızla çıkan Piatta Soprana tırmanışı, Valmala'dan daha istikrarlı bir çabadır, çevredeki yamaçların harika manzarasına sahiptir ve neredeyse tropikal görünecek kadar çok bitki örtüsü ile doludur. Ancak çökmekte olan bir yol yüzeyi ve sürücülerin yol boyunca zikzak çizmeye başlamasıyla birlikte, bu aynı zamanda olacakların da bir göstergesidir. Sonunda, 100 km'lik bir sürüşten sonra, zorlu bir iniş daha geliyor, hem dikkatim hem de pedallarım güçlü Colle Fauniera'da açılmaya başlayabilir.
Dağ kreşendo
Neredeyse 23km uzunluğunda ve 2,480m'de zirveye ulaşan bu tırmanış, bisikletle veya başka bir şekilde katedeceğim hem en uzun hem de en yüksek (Avrupa'nın en yüksek 15. asf alt yolu). Bugünkü muadillerini neredeyse iki kat gölgede bırakıyor. Michele'in sözlerini bir kez daha hatırlıyorum - her tırmanışı farklı şekilde ele alın - ve bunu gerçek bir Alp testi olarak ele almaya karar verdim. Pek çok tırmanış gibi, Grana'daki ormanlık bir nehir vadisinde, erken hızlanma olaylarının ve gerçek tırmanış başladığında ortaya çıkan bacak yanmalarının sorumlusu olan yumuşak eğimler ve korunaklı çevrelerle başlar. Önceden uyarıldığım için, birkaç dişliye tıklayıp kendime piyano sürmemi söylerken etrafımdaki grubun kaybolmasına izin verdim.
Yol kayalık derenin kenarına tutunur ve ağaçların arasından çıkıp aynı adı taşıyan peynire ev sahipliği yapan Castelmagno köyüne doğru yol alırken bir ileri bir geri kıvrılmaya başlar. Formaggio için bir soyma reklamı, birkaç yarı asılı ahşap kapıya boyanmıştır. Rampalar Castelmagno'dan çıkarken biraz daha sertleşiyor -% 14'e kadar - ve hızım kafamın etrafında aşağılayıcı bir vızıltı ile sineklerin dönmesine izin veren bir hıza yavaşladıkça, beni rahatsız eden bir çıkmazdan muzdarip olmaya başlıyorum. İlk tırmanıştan önce mide krampları yaşadım, şüphesiz üç espresso kahv altımdan dolayı ve sonuç olarak yeterince yemek yemeyi ihmal ettim. Pedallara sertçe basmak en azından midemdeki ağrıyı dağıtıyor ama yakıtım tehlikeli derecede azalıyor ve özlemle Santuario di San Magno'daki orta yol besleme istasyonuna bakıyorum.
Varışta, ekmek, kuru meyve, jambon ve peynirle dolduruyorum - Castelmagno değil, ekleyebilirim - ve yeniden biniyorum. Ağaçlardan çıktıktan sonra, manzara, kaba bir kayşat sınırıyla çevrelenmiş geniş yeşil havzalara açılıyor. Huzur, yalnızca çıngırakların nazik çınlamasıyla bozulur. Bir noktada, yıpranmış bir çiftçi, sürüsünü yolun bir tarafından diğerine ittiği için attan inmek zorunda kalıyorum ve Coppi'den bu yana çok az değişen sahnelerden geçiyormuşum gibi hissetmeden edemiyorum. tanık oldu. Saç tokaları bulutun içinde yukarı doğru devam ederken, yükseklik, bacaklarım ve yol yüzeyi arasında doğrudan bir ilişki olduğunu fark ettim; birincisi arttıkça, ikincisi bozulur. 2.000 m'nin üzerinde yol, vadinin kuzey duvarı boyunca sürünürken, bir kol açıklığından daha geniş olmayan, ufalanan bir asf alt şeridine indirgenmiştir. İlk olarak 1992'de asf altlandı ve İtalyan karayolları kurumunun o zamandan beri ziyaret etmediğini düşünmeye meyilliyim.
Giro d'Italia 1999'da 14. etapta Fauniera geçidini yalnızca bir kez geçti. Etabın nihai galibi Paolo Salvodelli oldu, ancak tifosi'nin ölümsüz kahramanı Marco Pantani o gün pembe aldı, ve tepede gururla duran heykeli. Giro'da sadece bir kez görülen bir geçidin nasıl olup da zirvesinde bir bisikletçi heykeli olacak kadar ün kazandığını merak etmeliyim. Omzumdaki biniciye soruyorum ve bir saniye bana bakıp "Giro buraya geldi" dedi. Giro bir tırmanışı ziyaret ederse, ünlüdür. Sadece bir kez bile.'
Pantani heykeli ile seviye çizerken 2.480m ile günün en yüksek noktasına ulaşıyorum. Besleme istasyonunun gürültüsü arasında Fauniera'nın alternatif başlığını vurgulayan bir tabela görüyorum: Colle dei Morti – 'Ölülerin Tepesi' – kanlı bir 17. yüzyıl Fransız-İspanyol-Piedmont savaşının tanınması ve ismin bu isimler için süregelen alaka düzeyini göz önünde bulundurun. bugün onun merhametinde. Ancak 23 km'lik tırmanış hayatın süzgeciyse, aynı derecede uzun iniş, bitişikteki Stura di Demonte vadisini süpürdüğü için bir tonik. Teknik geri dönüşler, serbest düşüşler ve başıboş hayvanlar, hata için çok az yer bırakıyor. Darlığı sadece hızı abartır ve gözlerini çevreleyen güzelliğe biraz fazla oyalayanları cezalandırır.
Çatlama sonra kırbaçlama
Artık tek başıma sürüyorum, bitişe doğru bir zamanlar bisikletçi gruplarının oluşturduğu patlamalı kalıntıları ve işaret eden mareşallerin bir kombinasyonunu takip ediyorum. Güzergah 1999 Giro'sunu takip ediyor: Madonna del Colletto şeklindeki kırbacın son çatlağını vermeden önce Fauniera'dan aşağı ve vadi tabanı boyunca. Fauniera ile karşılaştırıldığında bu sadece bir an, ama yorgun bacaklarım eve giden bu 1,310m bariyerden şikayet ediyor.
Bir kez tepeyi aştığımda, Giro etap bitirme kasabası Borgo San Dalmazzo'dan geçiyorum ve hızlı, kıvrımlı yollarda Cuneo'ya doğru sürüyorum, ellerim şimdi bitirme hevesimdeki damlaların üzerinde duruyor. Sekiz ya da daha fazla sürücüden oluşan bir grup, bir motosiklet polisinin aralıksız bip sesi eşliğinde mekik dokuyor ve ben onların tekerleklerine kilitleniyorum. Hesaplı gözler yüzüme ve bacaklarıma bakıyor - onlarla 500. sıra için yarışmak isteyebileceğimden endişeleniyorlar. Onları kendi haline bırakıyorum, ama yine de, ağaçlarla çevrili bir bulvardan meydandaki bitişe kadar serbest sürüşün tadını çıkarın, yedi saat önce şimdi korkutucu derecede uzak bir şafak göğü altında oradan ayrılmanın hatırası. Bitiş çizgisini geçtim ve bisikletimi Michele'e geri götürmek için yakın dövüşte savaştım. 'Nasıl oldu?' diye soruyor üst tüpüme tüttürerek otururken. Bidonumda kalan son damlaları ağzıma sıkıyorum, omuzlarımı silkiyorum ve kocaman bir gülümsemeyle yalan söylüyorum: 'Piyano'.
Teşekkürler
Gezimizin akıcılığı büyük ölçüde İtalya genelinde bisiklet etkinliklerine geziler düzenleyen High Cadence Bisiklet Turları'ndan (highcadencecyclingtours.com) Luis Rendon'a dayanıyordu ve
Seyahatimiz sorunsuz geçti. Bisiklet kiralama ve paha biçilmez tavsiyeler için Cicli Pepino'dan Michele Pepino'ya çok teşekkürler. Daha fazla bilgi için good-bikes.net'i ziyaret edin
