Akıllıca tasarlanmış, hassas bir şekilde yürütülen, üzerinde düşünülmüş parça özelliklerinden yararlanan ve düşündüğünüzden çok daha hızlı olan çelik yol bisikleti
Fotoğraf: Mike Massaro
Senin gibi bir bisikletçi yapmanın üç yolu vardır. Bir, onlara pasta getir. İki, onlara bir fincan kahve getir. Üç, onlara pasta ve bir fincan kahve getir.
İskoçya, Livingstone'dan gelen büyük karton kutuyu açtığımda içeriği belliydi ve çok iyi anlaşacaktım. Shand'ın parlak yeni bisikletinin yanında bir paket kurabiye ve bir poşet çay vardı. Küçük şeyler…
Shand'e aşina olmayanlar için, endüstrinin bazı köşelerinin küçük ölçekli bir inşaatçı olarak bahsettiği şey budur. Yani, çerçevelerini Livingstone'da seri imalatçıdan daha zanaatkar bir çerçeve üreticisi olacak şekilde imal ediyor.
Yine de Shand, kendisine 'bisiklet markası' ünvanını kazandıracak kadar hacim üretiyor ve istediğiniz hemen hemen her şeyi yapıp istediğiniz renge boyayacak olsa da, ana faaliyet alanı stokta olan modellerdir. bu Rizello bir.
1980'lerin İskoç punk grubu Rezillos'tan ilham alan Rizello, modern bir çelik yarış bisikletinin özüdür. Düz montajlı disk frenleri, bir T47 alt braketi (dişli ve 30 mm iğ krank setlerini destekleyen en son standart, umarım en son gıcırdamadır), 44 mm'lik bir kafa borusu, sıska koltuklar, tıknaz zincirler ve akslar.
Tubing, geniş çaplar ve düşük ağırlık için seçilen ana üçgen için Life ve HSS'nin bir karışımı olan Columbus'tan ve sertlik ve konfor için destekler için Columbus Zona ve Dedacciai tüplerinden gelir.
Her şey ustalıkla TIG kaynaklıdır ve burada tunç grisi kaplama mükemmel. Beklediğimiz kablo entegrasyonundan yoksundur, ancak bunun etkisi, Rizello'nun dağınık değil klasik görünmesini sağlamaktır.
Ama kurabiyeye geri dönelim. İskoç bisküvilerini tartışan bir bisiklet incelemesinde zaman harcamak aptalca görünebilir, ancak kurabiye, ayrıntıların önemini ve bisiklet satın alma deneyiminin hayati bir parçası olan bir müşteriye nasıl bakılacağını gerçekten anlayan bir üreticinin göstergesidir.
Boks zekası
Her test bisikleti kötü kurulduğunda bir pound'um olsaydı, bir test bisikleti almaya yetecek kadar param olurdu. Yüzeysiz disk fren takozları, bükülmüş mekanik askılar, yırtık pırtık çubuk bant…
Bir bisiklete binlerce dolar harcıyorsanız, rotorların sürtünmemesi için disk frenleri sıkmak için zaman harcamanız gerekmez. Kutudan çıkar çıkmaz çalışması gerekir ve Rizello'yu bu kadar ferahlatıcı yapan da budur ve aynı zamanda böyle olmaya devam etmesinin nedeni de budur.
Tüpsüz ayarlanmış tekerlekler, robotik hassasiyetle değişen Di2 vitesleri ve her iki tarafı da diğerinin aynası olabilecek kadar kusursuz bir şekilde sarılmış çubuk bant ile geldi. Shand, tüm binicilerin elinde bir tane olmayabileceğini kabul ederek Zipp sapının cıvataları için bir Torx anahtarı bile ekledi.
Tek yapmam gereken çubukları düzeltmek ve mil cıvatalarını sıkmaktı ve ben de yola çıktım. En başından beri, Rizello kendini sıkı hissediyordu, her hareketli parça mükemmel bir şekilde ayarlanmış ve pürüzsüzdü.
Serbest hız
Rizello, tüm iyi çelik yarışçıların yaptığı şeyi yapar; bu da, dayanıklılıktaki fedakarlıkları ve bin bir çeşit sürüş kalitesini telafi eder. Bu bisiklet sadece pürüzsüz değil, aynı zamanda ipeksi de – altı peni ile dönüyor, köşeleri mükemmel bir şekilde geçiyor ve sanki biri çip contasını yağlamış gibi kayıyor.
Daha şaşırtıcı olan, sunduğu PB dizisiydi. Rizello'nun çerçevesi aero değil, özellikle hafif değil ve sert ama aşırı derecede keskin değil.
Aylarca süren karantina nedeniyle ben de özellikle iyi durumda değilim, ancak Rizello'nun sahip olduğu şey, 28 mm genişliğinde, geniş jantlara monte edilmiş ve en önemlisi 50 psi önde, 55 psi arkada koştuğum iç lastiksiz lastikler.
Bir zamanlar bu kadar düşük basınçlar düşüncesiyle geri tepiyordum, ancak endüstri giderek bize düşük basınç (sapma için harcanan daha az enerji) ve tüpsüz (daha az enerji) kombinasyonunu öneren veriler sağlıyor. iç lastiğin lastiğe sürtünmesinden kaynaklanan sürtünme kaybı) en hızlı dönen tekerlekleri yapar.
Bazıları alay edecek, ancak buna, tekerlek setiniz veya bütçeniz izin veriyorsa bir deneyin derim. Zararı nedir? Asla bilemezsin, bu sadece aniden biraz serbest hız bulduğun anlamına gelebilir.
Bana ve teorilerime gelince, hepsi iyi ve güzel, ancak iş Rizello'ya gelince, bunlar sadece işlevsel bir tasarıma hizmet eden, tam olarak uygulanmış ve her seferinde beni memnun eden bir bisikletin donanımıdır. sürdü.
Bu Shand bisikleti basit ama işe yarıyor ve özünde bisiklet sürme ruhu var.
Kit seçimi
Garmin Fenix 6 Pro Solar, £739.99, şimdi Costwold Outdoor'dan alın
Yeni Garmin Fenix 6 saatin sunduğu verilerin derinliği şaşırtıcı. Kalp atış hızı ve GPS izleme gibi tüm olağan şeylerin yanı sıra VO2 maksimum okumaları, hidrasyon istatistikleri ve ter hızı verir.
Geçen gün bana sıcağında sürmeye "%18 adapte olduğumu" ve bir sonraki sürüşümden önce "36 saat" iyileşmem gerektiğini söyledi. Dürüst olmak gerekirse, verilerin yarısının ne anlama geldiğini bilmiyorum ama hepsini aynı şekilde seviyorum.
Ancak en büyük yıldız pil ömrüdür. Fotovoltaik ekran sayesinde Fenix 6 Pro Solar, güneş ışığından gelen şarjı tamamlayarak pil ömrünü 14 güne kadar uzatabilir.
Alternatif olarak…
Kendi maceranı seç
Dahili dişli göbeği ve kayış tahriki, 45 mm lastik açıklığı ve rafı, koruma ve (isteğe bağlı) dinamo yuvaları ile çelik Shand Stoater Rolhoff (3, 995 £) işe gidip gelirken olduğu kadar mutlu And Dağları.
Yoldan çekil
Shand, pazarlamacılar bu terimi icat etmeden çok önce çakıl bisikletleri yapıyordu ve Stooshie (3, 395 £) 1x aktarma organlarından bir Rolhoff dahili göbeğine veya bir Gates kayış tahrik sistemine kadar her şeyi destekliyor.
Özel
| Çerçeve | Shand Rizello |
| Grup kümesi | Shimano Ultegra Di2 Disk |
| Frenler | Shimano Ultegra Di2 Disk |
| Zincir takımı | Shimano Ultegra Di2 Disk |
| Kaset | Shimano Ultegra Di2 Disk |
| Barlar | Zipp Servis Kursu alaşımı |
| Kök | Zipp Servis Kursu alaşımı |
| Seatpost | Zipp SL karbon |
| Emer | Prologo Nago Evo Tirox |
| Tekerlekler | Zipp 30 Course Disc, Vittoria Corsa 2.0 TLR 28mm lastikler |
| Ağırlık | 8,98kg (56cm) |
| İletişim | shandcycles.com |
Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır
