İsveçli bir Galli bize Paris-Roubaix'i kazanmak ve dikkatini Ironman triatlonuna çevirmek hakkında konuşuyor
Bisikletçi: Geçen yıl Ekim ayında Ironman Dünya Şampiyonasında yarıştınız. Nasıl gitti?
Magnus Backstedt: Uzun bir gündü! Etkinlikten birkaç hafta önce Kona'ya [Hawaii] vardım ve ilk antrenman koşumda baldırım "ping" yaptı. Akupunktur uzmanının masasında geçen iki haftadan sonra, yarış günü geldiğinde daha iyi hissettim. İyi bir yüzme [3.8km] beni bisiklete [180km] getirdi, ancak her 400 watt'ın üzerine çıktığımda Bianchi'm kendini tutuyor gibiydi. Zincirleme ve sürücü olmayan taraftaki koltukların lapa olduğu ortaya çıktı. Bunun üzerine askerlik cezası aldım.
Cyc: 42,2 km'lik koşuya ulaştınız mı?
MB: Evet, ama planladığımın yaklaşık 40 dakika gerisinde. İlk 10km harikaydı ama bir kilometre sonra baldır ağrısı geri döndü, bu noktada kaldırıma oturdum ve ne yapacağımı uzun uzun düşündüm. Çekilmeyi düşündüm ama yanımda iki kızım vardı ve bunun kötü bir örnek olacağını düşündüm. Ayrıca, son 31 km'yi yürüsem bile, bazı triatletlerin öldüreceği yaklaşık 11 saatte bitireceğimi anladım. [11 saat 12 dakikada bitirdi.]
Cyc: Bisiklet sürmenin zirvesindeyken 90 kg'dan fazla ağırlığınız vardı. Vücudun koşmanın stresine nasıl dayandı?
MB: Yeni başlayanlar için şimdi yaklaşık 4 kg daha hafifim. Yine de ilginçti çünkü antrenman sakatlanmamak üzerineydi. En hızlı maratonum 3:30 ama bu ortalama 130bpm kalp atış hızındaydı, bu deneme bile sayılmaz. Hala koşan kasları ve eklemleri koşullandırıyorum ve neredeyse tamamen koşmaya yeni başladım. İçimde hiçbir sıkıntı olmadan 3 saatlik bir maraton olduğunu biliyorum.
Cyc: 2015'te Ironman ile yarışmak için planların neler?
MB: Profesyonel lisansım var! Muhtemelen bir yıl çok erken ama neden olmasın? Lanzarote, İngiltere, İsveç ve Galler'de Ironmans ile ve Barselona'da başka bir uzun mesafe etkinliğinde yarışıyorum. Bu Ironman için çok fazla ama yarıştıkça kendimi geliştiriyorum. İçimdeki bisikletçi. Bir yarış numarasını tuşladığımda farklı bir canavar oluyorum.
Cyc: Paris-Roubaix'i kazandığın 11 Nisan 2004'te farklı bir canavardın. Hep kazanmayı hayal ettiğiniz bir yarış mıydı?
MB: Başka bir yarış kazandım mı? Roubaix'i yaşadım, yedim ve soludum. Yılda 100 gün yarışabileceğiniz gerçeğini sevdim ve aynı olabilirler ama bu bir gün eşsizdi. Miras, atmosfer, her şey. Küçük bir çocukken dergileri okumak ve bu tanrıları görmek. Kan, çamur ve gözyaşı. Büyülüydü.
Cyc: Yarış nasıl gelişti?
MB: Yarış gününde o alarm çaldığında kendimi iyi hissettim. Tour of Flanders'daki yaralanmalardan zarar gördük, bu yüzden sadece altı sürücüyle başladık [sekiz izin verilir]. Ama yine de Alessio-Bianchi'de, Fabio Baldato [95 ve '96'da Tour de France'ın iki etabını kazandı] ve Andrea Tafi [99'da Roubaix'i kazandı] da dahil olmak üzere güçlü bir takımımız vardı. Arenberg Ormanı'nın başlarında başka bir sürücünün arkasında sıkışıp kaldığım için lider grubu kaybettim. Taşlar bir kabustu ama sollama riskini almak zorundaydım yoksa liderleri tamamen kaybederdim.
İnanılmaz bir şekilde aradaki farkı sanki orada değilmiş gibi kapattım. Baldato o lider gruptaydı ve bana nasıl hissettiğimi sordu. Ona tamircilerin zincirimi takmayı unuttuğunu düşündüğümü söyledim - her şey harikaydı. Baldato daha sonra Beni Arnavut kaldırımlı Le Carrefour de l'Arbre bölümüne sürükledi ve ardından Hem'e (bitişten yaklaşık 6 km kala başka bir Arnavut kaldırımlı bölüm) bindi. Neredeyse ağır çekimde bu devasa taşın yanından geçerken ve herkes bundan kaçınırsa bu bir mucize olur diye düşündüğümü hatırlıyorum. O an bir tıslama duydum ve bu Johan Museeuw'du [dördüncü Roubaix zaferine giden kişi]. Ondan sonrası pistteki adamları yenmekle ilgiliydi…
Cyc: Bu sprint nasıl sonuçlandı?
MB: Velodroma Fabian Cancellara, Tristan Hoffman ve Roger Hammond ile girdim ve beni en çok endişelendiren Hammond oldu. Birleşik Krallık'ta birkaç yıldır birlikte antrenman yapıyorduk ve neler yapabileceğini biliyordum. Neyse ki Newport'ta ve Cardiff'te bir açık hava pistinde oldukça fazla ata binmiştim, bu yüzden bir formum vardı. Ayrıca velodromda olmamıza rağmen yol kurallarının uygulandığının da farkındaydım, yani sadece üstten değil alttan da sollayabilirsiniz. Bu benim kurtarıcımdı çünkü arka düzlükte Hammond ile aynı anda sprinte başladım. Roger'ın Cancellara'yı savuşturmak için piste çıkacağını biliyordum ve içeri gizlice girdim.
Cyc: Klasiklerin Kraliçesi'ni kazandıktan sonra hayatın nasıl değişti?
MB: Bu bir çocukluk hayaliydi – yatak odamın duvarında Gilbert Duclos-Lassalle'nin posterleri vardı [Duclos-Lassalle Roubaix'i 1992 ve 93'te kazandı] – ama en büyük değişiklik 1998'de ben kazandığımda olmuştu Tour de France'ın ilk (ve son) etabı. Birdenbire insanların göz kulak olduğu bir bisiklet sürücüsü oldum. Roubaix, bileğimi kırmasına rağmen 2005'te dördüncü olarak bu itibarı artırdı.
Cyc: İngiltere'de Roger Hammond ile eğitimden bahsettiniz. Neden ana vatanınız olan İsveç'ten taşındınız?
MB: 2000 yılında Megan [Galler'den Hughes] ile evlendim. Roubaix'i kazandığımızda aslında Belçika'daydık ama kazandıktan sonraki hafta sonu Galler'e Megan'ın ailesinin yanına taşındık. Tanrım, çılgın bir zamandı. Medya taahhütlerim ve her türlü çılgınca şeyim vardı. Aslında, kazandıktan kısa bir süre sonra bir sürü İngiliz çocuğu antrenman gezisine çıkardım. Oldukça iyiydiler. Bu grup Luke Rowe ve Pete Kennaugh'u içeriyordu.
Cyc: Karın elbette kendi başına kaliteli bir bisikletçiydi…
MB: Bisiklet kariyeri hakkında konuşacak biri değil ama 1995'te gençler sprint pisti bronzunu ve 1998'de İngiltere ulusal yol şampiyonasını kazandı. İki kızımızın kesinlikle iyi bisiklet genleri var. Aslında onlar büyük bisikletçiler. En büyüğü 13 yaşında ve haftanın yedi günü bisiklet sürmesine izin verirsem yapar. Küçük olan cyclocross sever.
Cyc: Slipstream-Chipotle ile bir sezonun ardından 2009'da emekli oldunuz ve kısa süre sonra Birleşik Krallık pistine çıktınız. Bu nasıl oldu?
MB: Nigel Mansell, başkanı olduğu UK Youth hayır kurumu için onunla bir gezintiye çıkmak isteyip istemediğimi sordu. İyi gitti ve hayır kurumunun bir ekip kurmasının harika olacağı sonucuna vardık. 2012'de Continental seviyesine geçmeden önce, 2011'deki açılış yılımızda ağırlıklı olarak GB pistinde yarıştık ve bu da İngiltere Turu'na girişimize yardımcı oldu. Ancak 2012'nin sonunda ayrıldım ve sonunda Ironman'e başladım. Triatletlere her zaman hayran olmuşumdur. Birçok triatlet sporcusunun bisiklet becerileri nedeniyle bisikletçilere takılıp kaldığını biliyorum ama Sebastian Kienle [2014'te Ironman Hawaii'yi kazanan] gibi atletler 180km'yi 4:20'de sürüyorlar. Bu, onu herhangi bir profesyonel bisikletçiden uzaklaştırır.
Cyc: Bradley Wiggins, Paris-Roubaix'i kazanan ilk İngiliz olmak istediğini söyledi. Gerekenlere sahip mi?
MB: Kazanma yeteneğine sahip ama vites seçimi, bisiklete nasıl oturduğunuz, lastik basıncı, hangi lastiği neyle kullanacağınız açısından parke taşlarındaki o tatlı noktayı bulmanız gerekiyor. koşullar. Ve Team Sky, yalnızca bir lider olduğundan emin olmalı ve ona gerçekten bakmalıdır. Yarıştan önce en az bir, çoğu zaman iki kez parkuru gezerdim. Menajerimi ve bir veya iki adamı bir kamyon dolusu malzemeyle aldım: tekerlekler, küvetler, çerçeveler, çatallar, gidonlar… ve bu biraz daha fazla hız için çalıştım. Eminim Sky da aynısını yapacaktır.
Cyc: Roubaix'te pistte ne kadar usta olduğunu gösterdin. The Hour kaydının son rönesansı hakkında ne düşünüyorsunuz?
MB: Tekrar gündeme gelmesi harika ve bence kurallar artık, teknoloji etkinliğe hakim olmadan rekorun devam edebilmesi için ayarlandı. Jack Bobridge'e göz kulak olmama rağmen Brad'in gittiğini görmek gerçekten güzel olacak. [Aslında Bobridge Ocak ayındaki girişiminin sonunda 0,5 km'den biraz fazla eksik kaldı.]
Cyc: Eurosport yorumcusu olarak pistte ve/veya Roubaix'te olacak mısınız?
MB: Onaylanacak. Hala onlardan 2015 programı hakkında haber bekliyorum. Ironman eğitimine uyması gerekecek ama hoşuma giden bir şey olduğu için devam etmek istiyorum. Zaman değerli olsa da, sporla ilgilenmek için iyi bir yoldur. Jersey'de hâlâ Big Maggy's kahve dükkanım var ve piyasaya yeni çıkan yeni bir güç ölçer olan Infocrank ile çalışıyorum. Ayrıca TEC adında bir markanın ithalatını ve dağıtımını yapan bir iş kurdum. Aksesuar ve parça markasıdır. Temel olarak size veya bisikletinize asabileceğiniz her şeyi stoklarız. 40 yaşında bile daha hızlı yarışmak istiyorum ve en iyi donanıma sahip olmak kesinlikle yardımcı oluyor.
