Lockdown, Londra'daki işlek yolların yakınında kirlilik seviyelerini yarı yarıya az alttı

İçindekiler:

Lockdown, Londra'daki işlek yolların yakınında kirlilik seviyelerini yarı yarıya az alttı
Lockdown, Londra'daki işlek yolların yakınında kirlilik seviyelerini yarı yarıya az alttı

Video: Lockdown, Londra'daki işlek yolların yakınında kirlilik seviyelerini yarı yarıya az alttı

Video: Lockdown, Londra'daki işlek yolların yakınında kirlilik seviyelerini yarı yarıya az alttı
Video: WE GOT A JAPANESE CAMPERVAN!! (You've never seen one like this Micro RV) 2024, Nisan
Anonim

King's College London tarafından yapılan araştırma, şehir içi trafiği az altılırsa hava kalitesinin ne kadar hızlı iyileşebileceğini gösteriyor

Londra'daki ana yolların yanındaki nitrojen dioksit (NO2) kirliliği seviyeleri, koronavirüs karantinası sırasında %55'e kadar düştü.

Kings Colledge tarafından yapılan bir araştırma, Marylebone Road ve Euston Road'a bitişik seviyelerin sırasıyla %55 ve %36 oranında düştüğünü buldu. Bu, aynı dönemde sermaye genelinde araç kullanımında %53'lük bir düşüşe denk geliyor.

Ancak, çalışma, azalmanın Londra'nın merkezinde daha belirgin olduğunu ve daha fazla yerleşim bölgesinde daha az azalma olduğunu buldu. Genel olarak NO2 konsantrasyonu, Hükümet tecrit önlemleri aldığından başkent genelinde %21,5 azaldı.

Kentsel alanlarda nitrojen dioksit kirliliği esas olarak trafikten kaynaklanır. NO2'ye uzun süre maruz kalmak akciğer fonksiyonunu az altır ve solunum yolu hastalığı riskini artırır. Partikül madde gibi diğer kirlilik biçimleriyle reaksiyonu da diğer olumsuz sağlık ve çevresel sonuçlara neden olmada zincirleme bir etkiye sahiptir.

King's Bilim Politikası ve Epidemiyoloji Başkanı Profesör Martin William, 'Kilitlemeyle ilgili erken analizimiz, özellikle Londra'daki yoğun yolların yakınında, bazı merkezi alanlarda konsantrasyonların yarıya indirildiği yerlerde nitrojen dioksitte (NO2) önemli azalmalar gösterdi' dedi. Londra Koleji.

Nitrojen dioksit belirgin şekilde azalırken, çalışma aynı zamanda partikül maddenin arttığını buldu. Bunun nedeni kısmen yüksek sıcaklıklar ve Avrupa'nın diğer bölgelerinden gelen hakim rüzgarlardı.

Londra'nın çoğu artık Ultra Düşük Emisyon Bölgesi kapsamındadır. Bu, aşırı derecede kirletici araçların sürücülerinden merkezi alanlara girmek için 12,50 £ ücret alındığını gösteriyor.

Kamyonlar dahil daha ağır araçlar için 100 £ ücret alınır. Geçen yıl piyasaya sürülmesinden bu yana, yollardaki en kötü kirletici araçların sayısı 35.600'den 23.000'e düştü ve bu da Londra'nın merkezinde emisyonlarda %20'lik bir azalma sağladı.

Buna rağmen, dizel motorlar NO2 seviyelerine önemli bir katkıda bulunmaya devam ediyor.

Raporun tam bir kopyası burada bulunabilir.

Önerilen: