Önlemler, sakinlerin Covid-19 sırasında güvenli bir şekilde seyahat etmesine yardımcı olmayı amaçlıyor
Liverpool, şehir içi ve çevresindeki önemli yolları kapsayan fazladan 100 kilometrelik geçici bisiklet şeritleri elde etmeye hazırlanıyor. 2 milyon sterlinlik plan, Hükümetin birçok kişiyi işe geri çağırdığı ve aynı zamanda toplu taşıma araçlarını kullanmamalarını tavsiye ettiği bir zamanda insanların şehirde dolaşmasına yardımcı olmak için tasarlandı.
İki ana koridor zaten seçilmiştir: Sefton Park Çevresi - bu, Yukarı Parlamento Caddesi kavşağına gitmeden önce Aigburth Drive'da başlar, ardından Oxford Street East'e gider ve Hall Lane'de biter ve West Derby Road Route'da başlar. West Derby Road (Green Lane ile kavşak), Rocky Lane, West Derby Road boyunca, Farnworth Caddesi'ne sola, sonunda Kensington'a.
Hafta sonundan önce beş ana rotanın daha açıklanması bekleniyor.
Liverpool Belediye Başkanı Joe Anderson şunları söyledi: 'Covid-19 pandemisi yaşam tarzımızı hayal gücünün ötesinde etkiledi, ancak sunduğu zorluklar bize hayatımızda bir kez nasıl kullandığımızı yeniden tasarlama fırsatı verdi. ve şehirlerimizde seyahat edin.
'İnsanların Liverpool şehir merkezini kullanma şeklini değiştirmek için şimdiden çok şey yapıyoruz. Artık hayal ettiğimizden daha ileriye gitmeli ve otoyol ağımızı ekonomimizin, sağlığımızın ve çevremizin ihtiyaçlarını dengeleyecek şekilde kullanmalıyız.
'Geçici bisiklet şeritleri ve kısmi yayalaştırma için 2 milyon sterlinlik bu program, iyileşme yolunda sadece bir adımdır. Toplu taşımayı kullanmak istemeyen ve arabaya erişimi olmayan işletmelere ve iş gücüne güçlü alternatifler sunacağını umuyoruz.'
Şehir merkezinin yeniden tasarımı
Krizden önce bile, Liverpool şehir merkezinin 45 milyon sterlinlik yeniden tasarımına başlamıştı. Bu, kaldırımların genişletilmesini, 11 km'lik yeni kalıcı bisiklet şeritlerinin eklenmesini ve 20mph (32 kmh) bölgelerin olası uzantısını görecektir.
Kilitlenmenin daha da gevşetileceği zamanı göz önünde bulundurarak, en son önlemler, insanların güvenli bir mesafede sosyalleşmelerini sağlamak için tasarlanmış yeni sokak mobilyalarını da içerecek. Bu altyapı değişikliklerinin yanı sıra, restoran ve kafelerin yeniden açılmalarına izin verildiğinde kaldırımı kullanmalarına izin verilecek.
Bisikletçilere daha fazla alan ayıran benzer planlar, Avrupa'daki şehirlerin yanı sıra Londra ve Brighton'da da duyuruldu. Aynı zamanda, daha fazla insan işe dönme ihtiyacını toplu taşıma kullanmanın devam eden riskleriyle dengeledikçe bisiklet talebi de arttı.
