Campagnolo'nun amiral gemisi grup seti, mekanik vites değiştirmeye yeniden odaklandı, ancak Campy kültüne ayak uydurabilir mi?
Bisiklete binmenin altın günlerinde, sağlam 531 çelik bisiklete ve kadroya binen herkesin birbirine çok benzediği zamanlarda, grup seti bir bisikletin "ruhu"ydu. O zamanlar Campagnolo bir tür dindi. Campy bileşenlerinin yüksek performanslı mühendislik ve bisiklet bling arasında bir yere düşmesiyle bu günlerde işler farklı. Ancak bu yıl, geleneksel bileşenlerinin elektronik grubunun gölgesinde güzel kalıntılar haline gelmesinden korkarak, çabalarını amiral gemisi mekanik grup setini yeniden geliştirmeye adadı.
Campagnolo'nun 2008'de 11 vitesli vites değiştirmeye geçişinden bu yana ilk kez, bu grup seti öncekinden önemli ölçüde farklı görünüyor. En çarpıcı olanı, Shimano, Rotor ve FSA liderliğindeki bir modayı takip eden dört kollu aynakol takımıdır. Estetik, görüşleri kutuplaştırdı, ancak hemen pratik bir faydası var, özellikle cıvata deseninin birden fazla aynakol dişlisi boyutuyla uyumlu olması - yani standart bir çift ayardan (53/39) kompakt (50/34) ve hepsine geçiş yapabilirsiniz. tüm aynakol setini değiştirmeden aradaki şeyler.
Vites kolları ve her iki vites değiştirici de ince ayarlardan geçti, ancak cıvata çapları ve yay gerilimi ayrıntılarına takılıp kalmak yerine, Campagnolo'nun varlık nedeni – hissine inebiliriz.
Campagnolo, vitesler arasında belirleyici (bazıları tarımsal diyebilir) bir geçişi tercih eden sürücülerin sadakatini kazandı. Super Record, kasette hiçbir zaman zahmetsizce sürüklenmedi, ancak daha olumlu, kesik kesik kaymalar yaratma eğilimindedir. Bazı insanlar elektronik sistemlerin kolay, otomatik vites değiştirmelerini tercih etmeye başlarken, Campagnolo'nun bu tür zahmetsiz vites geçişlerini taklit etmek için katı mekanik hissi ortadan kaldıracağından endişelendim. Neyse ki olmadı.
Arka vites değiştiricinin hareket düzlemi hafifçe kaydırıldı, böylece vites değiştirici daha yatay olarak (çaprazdan ziyade) itiyor ve vites geçişleri önceki modele göre daha da hızlı hale geldi. Ancak bununla birlikte, Shimano'ya alışmış sürücülerin rahatsız edici bulabilecekleri kola bir ağırlık geliyor. Yine de hafif aksaklığı güven verici buluyorum. Pasif bir tetikleyici olmaktan ziyade, vites değişimine dahil olmuş gibi hissediyorsunuz.
Arka vites değiştiricinin yeni tasarımının bir yan etkisi, vites geçişlerinin çok belirleyici olması ve herhangi bir hafif yanlış hizalamanın sesli bir rahatsızlığa neden olmasıdır. Bu, vites değiştirme rahat hissettirmeden önce ince ayarın mükemmel olması gerektiği anlamına gelir.
Ön vites değiştirici, aksine, tepkisinde daha hafif ve daha yumuşak hale geldi - neredeyse elektronik bir his. Bu daha yumuşak dokunuş memnuniyetle karşılanır, çünkü küçük ve büyük aynakol dişlisi arasındaki tıklamalar, ağır pedal çevirme baskısı altında bile dokunsal ancak kolay kalır.
Grup setleri arasında karşılaştırmalar boşuna olabilir, çünkü çoğu kurulum ve kişisel zevke bağlıdır, bana göre 2015 Super Record ile Dura-Ace 9000 arasındaki temel fark işlevden çok karakterdir. Shimano'nun amiral gemisi grup setinin Death Star'ın soğuk verimliliğini gösterdiği yerde, Super Record Millennium Falcon'un daha başına buyruk karakterine sahiptir. Bazen biraz huysuz, ancak grup seti bisikletle gerçek bir bağlantı hissi sunuyor. Dahası, sistemde, baskı altında hızlı vardiyalar sırasında bile, herhangi bir noktada esneklikte güç kaybı olmadığını garanti eden etkileyici bir sertlik seviyesi var.
Ağırlık açısından, zincir seti gibi bazı bileşenler artık önceki nesle kıyasla marjinal olarak daha ağırdır, ancak yine de 1,686 g olarak ölçtüğümüz oldukça düşük bir toplam ağırlığa katkıda bulunur. kompakt zincir seti ve kablolar veya BB dahil olmadan.
Belki de Campagnolo her zaman geleneksel gücü olan estetiğiyle değerlendirilecektir. Özellikle ikonik zincir seti söz konusu olduğunda, grup setinin uzun süredir devam eden görünümünden ayrılmak kesinlikle bir risk. Ancak benim için bu grup seti, Campy'nin tamamen güzel ürünler yaratmak yerine yenilik yapma kararlılığını kanıtlıyor.
