Birleşik Krallık'ta tırmanışa çıkmak bir şeydir, ancak bir dağ zirvesiyle mücadele etmek başka bir şeydir - işte kendinizi yeni zirvelere nasıl çıkaracağınız
Birleşik Krallık'ta, inanılmaz bir sürüş sağlayan yemyeşil tepeler ve düz yollardan oluşan kolay şeritlerle süslenmiş durumdayız. Diğer pek çok binici gibi, biraz daha zorlu bir şey arıyorsanız, Kıta'dan başka bir yere bakmanıza gerek yok. Zirvelerin bolluğu ve iki tepe arasındaki bir dağ sırtının en alçak noktası olan kıyıları ile Avrupa, bisikletçiler için heyecan verici bir macera olabilir. Örneğin, Fransa'nın Col du Tourmalet'i ve İtalya'nın Stelvio Geçidi, herkesin yapılacaklar listesinde olmalıdır. Gerçekten de Fransa'nın en yüksek asf alt geçidi olması gerektiği gibi, bu ay adamımız Craig'i bir sütunu nasıl fethedeceğini öğrenmek için gönderdiğimiz Col de L'Iseran. İşte geri döndüğü şey…
Kadansı yüksek tutun
İngiltere'nin en yüksek zirvesi (Ben Nevis 1, 345m'de) bu rakamın yanına bile yaklaşmadığında 2000m rakımı kıran bir tırmanış için antrenman yapmak zordur, ancak kendinize iyi bir temel oluşturabilirsiniz. kadansınız üzerinde çalışıyor. Birçok profesyonel binici, hem kas dokusunda hem de enerji depolarında tırmanma yükünü en aza indirmek için daha yüksek bir pedal çevirme hızı kullanır.
Daha düşük bir viteste ve daha yüksek kadansta (bacaklarınızın dönme hızı) sürmeye aşina değilseniz, başlangıçta sarsıntılı gelebilir, ancak buna bağlı kalın. Vücudunuzu bu yüksek hızlarda pedal çevirmek için eğiterek, çekirdeğiniz herhangi bir zıplama hareketini stabilize etmeye başladığında bisiklet sürmenize daha büyük bir zarafet fark edeceksiniz. Pedal vuruşunuz, bir yukarı-aşağı durma hareketinden ziyade daha dairesel bir hareket haline gelecektir. Adamımız, düz yolda bile, gitmeden önce düzenli olarak pratik yaparak, kadansını 80 rpm'nin üzerinde iyi bir kriter olarak tuttu. Kadansınızı ölçmek için, bir dakikalık bisiklette bir bacağın kaç kez döndüğünü saymanız yeterlidir; bu size rpm'nizi verecektir.
Bisikletinizi hazırlayın
Vücudunuzun oldukça zorlu bir sürüşe hazır olduğundan emin olmanız gerektiği kadar, bisikletinizi de hazır hale getirmek için yapabileceğiniz birkaç şey var. Kilo vermek, büyük bir fark yaratacak büyük değişikliklerden biridir.
Normalde derin kesitli tekerleklerle sürüyorsanız, bunları sığ çerçeveli alaşımlarla değiştirin veya paranız varsa birkaç karbon tekerlekle değiştirin, Kaseti de değiştirebilirsiniz – Birleşik Krallık'taki yol bisikletleri genellikle 11-25 diş kaseti ile satılır, ancak bunu 11-28 veya hatta 11-32 olarak değiştirirseniz, eğim yükselmeye başladığında işlerin biraz daha sakinleştiğini fark edeceksiniz. Dik bir yokuşta araba sürmek gibi, mümkün olan en düşük viteste olmak istersiniz. Kasetinizdeki diş sayısını artırarak tırmanmayı kendiniz için biraz daha kolaylaştıracaksınız.
Uygun giyin
Bir kola binmek, genellikle, öğelerin sizin tarafınızda olma olasılığının en yüksek olduğu yaz sürüşü için ayrılmış bir görevdir. Ancak, hava söz konusu olduğunda dağlar sinsi olduğundan, parlak güneş ışığına aldanmayın. Başladığınızda altta 25ºC'nin üzerinde olabilir, ancak yüksek irtifaya ulaştığınız zaman sıcaklık düşebilir ve yaz gezintisi olarak başlayan şeyi bir kış sloganı gibi hissettiren bir şeye dönüştürebilir. Arkadaşımız Col de L'Iseran'ı ele geçirdiğinde, Ağustos olmasına rağmen sıcaklık en yüksek noktada 3ºC'ye düştü, bu yüzden bir izci gibi olun ve hazırlıklı olun. Kol ısıtıcılarını, bacak ısıtıcılarını ve hatta arka ceplerinize koyduğunuz rüzgar geçirmez bir ceketi taşımak, yukarı çıkarken ısınmaya çalışırken fazladan enerji yakmanızı engelleyecektir. Bunlar ayrıca bacaklarınız dönmediğinde ve dondurucu rüzgarlarla savrulduğunuzda inişte de yardımcı olacaktır.
Susuz kalma
Cols dik, uzun ve serttir ve sürüşün çoğu kavurucu güneş ışığında yapılır, bu da hidrasyonunuzun üstünde kalmanızı zorunlu kılar. Gri maddenin kızarmasını önlemek, o zirveye ulaşmaya odaklanmanıza yardımcı olabilir. Su, oksijeni kaslara daha verimli bir şekilde taşıdığı için iyi bir performans seviyesinin korunmasına yardımcı olur ve bu, enerji depolarınızın yeterince dolu olduğundan emin olmanın yanı sıra, sizi korkunç boktan uzak tutmanıza yardımcı olur. Vücudunun kurumasına izin verirsen o sütunu asla yenemezsin.
Damlaya gir
Bir sütunun tepesine çıkmak harika bir şey ama Newton'un belirttiği gibi, yükselenler aşağı inmeli ve o bir bisikletçi olsaydı, eminiz ki sizin de tırmanmanızı tavsiye ederdi. iniş için düşük. Bunu doğru yapmak ve hızla inerken herhangi bir aksiliği önlemek için vücudunuzu indirin ve ellerinizi gidon damlalarına koyun. Bu, ağırlık merkezinizi düşürür ve yoldaki herhangi bir tümseğin sizi yere düşürmesini zorlaştırır. Vücudunuz da yolda pusuya yatmış korkakça çukurlardan gelen sarsıntıları emmek için çok daha iyi bir konumda. Ayrıca, kaçınma manevraları yapmanız gerektiğinde vücudunuzu her iki tarafa kaydırarak daha hızlı tepki verebileceksiniz. Son olarak, en kötüsü en kötüye giderse, elleriniz mümkün olan en büyük kaldıraç noktasını kullanacak konumda olacağından, frenlerinizi daha etkili bir şekilde kontrol edebileceksiniz. 100 km/s hız sınırını aştığınız zamanlar için mükemmel!
Manzaraya girin
Son olarak, manzarayı izleyin. Açık görünebilir, ancak yaptığınız şeyin katıksız meydan okumasının, çarpıcı ayarlardan alacağınız keyfi mahvetmesine izin vermeyin. Arada bir durmak, rahat kalmanızı ve kendinizi yormamanızı sağlayarak hem zihinsel hem de fiziksel olarak size yardımcı olabilir. Ne de olsa, zirveleri karla kaplı dağların üstesinden her gün gelmiyor.
