Kalp rahatsızlığı nedeniyle Şubat 2016'da emekli olmak zorunda kalan Mick Rogers, pelotonun en çalışkan ve taktiksel açıdan en zeki sürücülerinden biriydi
Not defterimden ve kahvemden yukarı baktığımda Michael Rogers'ın yaklaştığını görebiliyorum. Yine de biraz beklenmedik bir şekilde, bu güneşli Salı öğleden sonra röportaj için Bern'de olduğum adam yalnız değil. Ona eşlik eden kişi, Tinkoff'taki eski takım patronu Bjarne Riis'ten başkası değil. Peloton'u onurlandırmak için en zorlu ve en zeki binicilerden birinin şanlı 16 yıllık kariyerini ve emekli olduğu için planlarının ne olduğunu tartışmaya hazırlanıyordum, ama birdenbire biraz şaşkın hissediyorum.'The Eagle from Herning'in burada ne işi var?
'Bjarne, CEO olarak yeni projesine katılmamı istedi, ' Rogers hemen teklifini sundu, Antipodean aksanı yaklaşık 20 yıldır Avrupa'da olmasına rağmen hala güçlü. Riis, Riis & Seier projesini oluşturmak için Riis ekibi yönetirken Tinkoff'a sponsor olan Saxo Bank'ın kurucusu Lars Seier Christensen ile güçlerini birleştirdi.
'Benim rolüm, gelecek yıldan itibaren bisiklet eğitim kamplarından kültürel haftalara kadar bir dizi kurumsal türdeki etkinliğe liderlik etmek olacak, 'diyor Rogers. Yani eski patronunun artık yeni patronu olacağı anlaşılıyor.
Eski ile
Yarış tekerleklerini astıktan sonra şehir caddesine dönen birçok eski profesyonel için bariz hareket tarzı, bildiklerine bağlı kalmaktır. Ve böylece, yeni keşfettikleri diyet özgürlükleri genişleyen bir belde tezahür etme şansına sahip olmadan çok önce, sportif direktör, antrenör veya belki de en alçakgönüllü profesyonel form olarak yılda 250 güne kadar dünyayı trollemeye geri dönüyorlar. araf - bir ekip elçisi.
'İki ay boyunca aradan keyif aldım ve ailemle vakit geçirdim,' diyor Rogers. 'Sonra 30 yıldır kendimi ölçme şeklimin değiştiğini fark etmeye başladım. Gününüzü nasıl değerlendirirsiniz? Önceden mesele kaç mil sürdüğün ya da kaç metre tırmandığınla ilgiliydi.
'Mayıs ayında Giro'nun başlangıcına gittim ve Tinkoff ile birkaç gün geçirdim, misafirlere yardım ettim. Hâlâ bir binici zihniyetine sahiptim ama eski takım arkadaşlarımın bana farklı davrandığını görebiliyordum - sanki bisikletçilikten takım yönetimine geçmişmişim gibi. Giro'dan uzaklaştım ve uzun bir süre başka bir yarış görmek istemediğimi söyledim' diyor.
Yolun sonu
Fakat unutmayalım ki Rogers'ın emekliliğe giden yolu, istediği gibi değildi. Şubat ayında Dubai Turu sırasında, ikinci aşamanın sonundaki bazı endişe verici derecede düzensiz kalp atış hızı verileri, ekip doktorlarının devreye girerek ertesi gün başlamasını engellemesine neden oldu. Profesyonel kariyerinin sonu olacaktı.
'Bana 2001 yılında konjenital biküspit aort kapağı teşhisi kondu,' diyor Rogers. 'Çoğu insanın [aort] valfi üç kanatlı bir şekilde açılır ve kapanır (Mercedez-Benz logosunu düşünün), ancak benimki sadece iki kanatta mükemmel şekilde çalışır. Bu nedenle tamamen kapanamıyor ve kanın tekrar kalbime akmasına neden oluyor.
'Sonuç olarak, yıllar içinde daha da kötüleşen düzensiz bir kalp atışım var. Devam etseydim, yaşamı tehdit eden bir sorun haline gelebilirdi.'
Peki, zorunlu emekliliğinden bu yana geçen aylarda Rogers'ın hayatı nasıl değişti? 'Artık karnımda biraz yağ var.' diyor - yine de bana yeterince kıvrak görünse de. 'Her zaman sağlam bir midem vardı ama gitti. Haftada yüzlerce bisiklet mili, birkaç yarım saatlik sürüş ve birkaç koşu ile değiştirildi.
'Kardiyologumu tatmin edecek mutlak minimumu yapıyorum,' diye itiraf ediyor.
Ancak bu, Rogers'ın meşgul olmadığı anlamına gelmez. Avustralyalı, talihsizliği üzerinde durmak yerine, tıpkı bir binici olarak yaptığı gibi, derine indi, çabalarına yeniden odaklandı ve Riis'in iş fırsatının onu geleceğe zenginleştirici bir yola yönlendireceğine karar verdi.
Rogers, 2003'ten 2005'e kadar Dünya Zamana Karşı Şampiyonalarda art arda üç altın madalya kazanan bir kariyerle yeni hedeflerinin peşinden gidiyor; bunlardan ilki geriye dönük olarak ilk kazanan David Millar'dan sonra geldi. doping nedeniyle diskalifiye edildi.
Tuhaf bir tesadüfle, orijinal altın madalya sahibi Tyler Hamilton'ın unvanı yaklaşık sekiz yıl sonra IOC tarafından resmen geri alındıktan sonra, Rogers'a Atina 2004'teki zamana karşı yargılanması için geriye dönük olarak Olimpiyat bronzu verildi.
Rogers, bir sahneyi gözleri kapalı okuyabilen bir yerli, peloton kaptanlarından biri olarak ün kazandı. Zeki taktik zekası en büyük özelliklerinden biriydi ve yıllar içinde Bradley Wiggins, Chris Froome, Mark Cavendish, Alberto Contador ve Peter Sagan gibi takım arkadaşları için değerli bir varlık olduğunu kanıtladı.
Bu, her zaman daha büyük yıldızlara karşı folyo oynadığı anlamına geliyordu, ancak Rogers, 2014'te Giro'nun iki etabını ve "kariyerimi tamamlayan galibiyet"i kazanarak kendi başına ilgi odağı oldu – o yılın 16. etabı Rogers'ın Bagneres-de-Luchon kalabalığına zarif bir selam vererek kutladığı Tour de France.
'Aklımızda 16. etap vardı,' diye hatırlıyor Rogers. '237.5km'de, 2014 Turunun en uzun etabıydı, ancak lider takımların çekişme içinde olmayan sürücüleri serbest bırakması için son fırsattı.'
Rogers, hızla 10 dakikalık bir fark yaratan 21 kişilik bir ayrılıkçı takıma katıldı. Günün en büyük tırmanışı olan Port de Bales'e ulaştıklarında yirmi bir tanesi beşe inmişti.20 km kala Rogers, Sky'dan Vasil Kiryienka, Lampre-Merida'dan José Serpa ve Europcar'dan Thomas Voeckler ve Cyril Gautier'in yanında sıraya girdi.
Fransız takımı Europcar'ın sprinter Gautier'e zaferi sunması için sahne hazır görünüyordu, ancak imzası haline gelen stratejik zekayı sergileyen Rogers, 4 km'den fazla hücum ederek herkesi şaşırttı. Hazırlıksız yakalanan Gautier, Rogers'ın arka tekerleğini yakalayamadı ve eski Avustralya ulusal takip şampiyonu Tur'daki ilk ve tek etap zaferini elde etmek için harekete geçti.
'Geriye dönüp bakıldığında bu biraz intihar göreviydi,' diyor Rogers. 'Ama bir fırsat geldiğinde bunu denemen gerektiğini bilecek kadar uzun süredir buralardaydım.'
Erken işaretler
Rogers'ın ilk bisiklet eğitimi oldukça ilkeldi. Rogers'ın "zor" olarak tanımladığı bir kasaba olan New South Wales, Griffith'te büyüdü.
'Oraya taşındık çünkü babam taşrada sulama sistemleri kuran bir inşaat mühendisiydi. Griffith'in birçok İtalyan göçmeni oldu. Bir sürü domates çiftçisi vardı - ve birkaç marihuana da var, diye öksürüyor.
'Ama aynı zamanda gerçekten güçlü bir İtalyan bisiklet topluluğu da vardı ve her Pazar bu yarışı düzenlerlerdi. Her şeye hazır olan babam, daha önce neredeyse hiç bisiklet sürmemişti ama bir Gitane satın aldı ve içeri girdi. Bu, iki ağabeyim Dean ve Peter ile başladı.
'O zamanlar sadece beş yaşındaydım, bu yüzden başta çok küçüktü, ama yedi yaşıma geldiğimde bunu onlarla yapıyordum. Büyüklerle yarışmam gerekti, bu yüzden herkesten 15 dakika önce beni yola çıkardılar. Sanırım zamana meydan okuma becerilerimi orada öğrendim,” diyor gülümseyerek.
Rogers erken bir geliştiriciydi ve gençliğinde hızla sıralamalarda yükseldi. Ailesi, başka bir güçlü bisiklet topluluğu olan Avustralya'nın başkenti Canberra'ya taşındı ve Rogers bisikletinden bir dakika bile ayırmadı.
'Pazartesi geceleri 8km TT yaptık; Salı velodrome yarışıydı; Çarşamba kriteri; Perşembe düz yol velodrome; Cuma günü izin; Cumartesi yol yarışı; Pazar günü uzun bir yolculuktu. Çocuklar olarak hiç antrenman yapmadık - her zaman yarıştık. Ve kesinlikle sevdim, ' diye sevgiyle hatırlıyor.
Yarışlar sırasında neden bu kadar sezgisel bir stil ve büyük bir farkındalık geliştirdiğini anlamak kolay. Rogers, spor bilimlerinin uygulanmasında dünya lideri olarak tanınan Avustralya Spor Enstitüsü aracılığıyla erken yaşlardan itibaren alındı ve koçluk yaptı. Gençler Ulusal Zamana Karşı Şampiyonaları kazandıktan sonra Rogers, profesyonel kariyerine 1999 yılında başlayacağı İtalyan takımı Mapei'nin dikkatini çekti.
2003'te Quick-Step'e dahil edildiğinde takımda kaldı ve 2006'da Columbia-HTC'ye (daha sonra T-Mobile) katılmadan önce üçlü zamana karşı altınlarını kazandı ve burada Cav'in sayısız başarıya ulaşmasına yardımcı oldu. zaferler.
Ardından 2011 ve 2012'de Team Sky ile iki sezon geldi ve burada takım patronu Dave Brailsford altında titiz 'marjinal kazançlar' felsefesini ilk elden deneyimledi.
Birçok kişi Sky'ın başarı tarifinin - özellikle Fransa Bisiklet Turu'nda - yarıştaki neşeyi boğmak üzerine kurulu olduğunu iddia etse de, Rogers onların hakimiyetini ve bilim aletlerini "ilerleme" olarak adlandırıyor.
'Gökyüzü herkesin ışık yılı önündedir. Ortalama bir bisiklet takımı gelecek hafta projeler üzerinde çalışıyor. Sky, sekiz, dokuz ay sonraki projeler üzerinde çalışıyor. Ancak bu istikrar ve bütçeyle bunu yapabilirsiniz.'
Zengin getiriler
Para kesinlikle yardımcı oluyor, ancak L'Equipe tarafından bu yılki Tur'dan önce yayınlanan bir rapor, diğer büyük harcama yapanların aksine bütçelerinden çok fazla değer elde ettiklerini gösteriyor. Team Sky'ın yıllık harcaması 2015 için 35 milyon Euro (30.4 milyon £) iken, Katusha 32 milyon Euro ve BMC Racing 28 milyon Euro ile çok geride değildi.
Yalnızca Tur'a bakıldığında, bu hatırı sayılır harcama, ikinci çifti sırasıyla Ilnur Zakarin'in 17. etap zaferinden ve Ritchie Porte'un toplam beşinci galibiyetinden biraz daha fazla netleştirdi. Profesyonel bisiklet sürmek sadece Tur'dan çok daha fazlası olsa da, bazı takımlar yıllık medya maruz kalmalarının %90'ını Fransa'da alıyor, bu yüzden denememek onların meselesi değil.
'Gökyüzü Dave Brailsford'a sahip,' diyor Rogers basitçe. 'Tekneyi yönlendirecek ve yönlendirecek vizyona sahip bir lidere ihtiyacınız var. Dave bu konuda harika ve rol oluşturma ve yerine getirme konusunda daha da iyi.
Rogers, atlet performansı başkanı Tim Kerrison'a 'uygun' antrenman programları ve toparlanma uygulaması konusunda teşekkür ediyor. 'Bradley 2012'de Turu kazandığında bunu gördünüz. Bu, ilk kez bir Tur kazananı, arka arkaya iki yarışta yarıştığını ve ardından gerçekten antrenman yapmak için üç haftalık bir “mola” verdiğini görebilecek bir program izledi. '
Bu yaklaşım, Wiggins ve ekibinin verileri analiz etmesine, zayıflıkları tespit etmesine ve bunlar üzerinde çalışmasına izin verdi. 'Temel olarak, eğer o üç haftalık süreyi yarıştan almıyorsanız, mesele geliştirmekten çok sürdürmekle ilgilidir.'
Rogers'ın kariyerindeki son hamlesi 2013'te Tinkoff-Saxo'da Alberto Contador'un yanında sürmek için Sky'dan ayrıldığında geldi. Küçücük İspanyol'dan bahsetmek, yükseltmekte tereddüt ettiğim bir şeye mükemmel bir geçiştir: Rogers'ın Ekim 2013'te bir günlük Japonya Kupası yarışını kazandıktan sonra clenbuterol için pozitif testi.
Test süreleri
Geçici bir askıya alma izledi, ancak 23 Nisan 2014'te UCI, Rogers'ın Çin'de rekabet ederken clenbuterolün kontamine et yemekten geldiğini kabul ederek, Rogers'ın herhangi bir yanlış yapmadığını açıkladı. ilaç Çin'in tarım sisteminde sıklıkla kullanılmaktadır.
'Tecavüze uğramış gibi hissettim,' diyor Rogers açık açık. 'Oraya asla gönderilmemeliydik. Ancak daha sonra, Frankfurt'ta 2011 yılında yapılan bir araştırmanın, Çin'den uçaktan inen insanların %80'inin clenbuterol testinin pozitif çıktığını keşfettim.'
Rogers'ın resmen aklanmasına rağmen, bisiklete binmenin doping geçmişi, yanlış yapma potansiyelinin bile bir sürücünün itibarını kalıcı olarak zedeleyebileceği anlamına geliyor. Ama gerçek şu ki Rogers, döneminin en güçlü bisikletçilerinden biriydi ve pelotonun taktiksel olarak en zeki sürücülerinden biriydi. Wiggins'in sarı renkli Contador'a geçmesine yardım etti ve arada sırada yol boyunca kendi ihtişamını elde etmek için zaman buldu.
Ayrıca, yeni rolüne rağmen, nihai profesyonel sporcu olan Rogers, pelotonun keskin ucundan uzakta hayatla güreşmeye devam ediyor. "Bir süreliğine Avustralya'ya döneceğiz ve ben yapbozun parçalarını bir araya getirmeye devam edeceğim" diyor. Ama bu arada bir şeyler öğrenebilirsem, bu iyi bir şey. Sonunun nereye varacağını kim bilebilir?'
