Juan Antonio Flecha: yarıştan sonraki hayat

İçindekiler:

Juan Antonio Flecha: yarıştan sonraki hayat
Juan Antonio Flecha: yarıştan sonraki hayat

Video: Juan Antonio Flecha: yarıştan sonraki hayat

Video: Juan Antonio Flecha: yarıştan sonraki hayat
Video: Best of Juan Antonio Flecha 2024, Mart
Anonim

Eski Team Sky profesyoneli Giro'nun büyüsünü, Wiggo'nun özelliklerini ve neden bir saatlik sürüşlerin artık yeterli olduğunu anlatıyor

Bisikletçi: Bu ay Giro'da Eurosport ile çalışıyorsunuz (Mayıs 2016). Yarış, Tur'a kıyasla nasıl?

Juan Antonio Flecha: En büyük fark katılım standardıdır. Takımlar, yılın en büyük etkinliği olduğu için en iyi binicilerini Tur'a getiriyor. Giro'da büyük isimler eksik değil, ancak bir takım Tur'a dokuz bisikletçi getirirse, dokuz binicinin tamamı tamamen hazır olacaktır. Giro'da belki beş ya da altı kişi hazır olacak - belki dokuz, ama genç biniciler de olabilir. Bazı sürücülerin Giro'nun daha zor olduğunu söylemesinin nedeni, yarış için en iyi ülkede tamamen en iyi yarış olmasıdır. İtalya yarış için her şeye sahiptir: küçük tepeler, büyük dağlar ve Stelvio ve Gavia gibi tüm o devasa tırmanışlar. Tırmanışlar da Tur'dan daha dik. Kolombiyalı biniciler gibi hafif ve zayıf dağcılara uygundur.

Cyc: Hem Turu hem de Giro'yu bir yılda kazanmak artık imkansız mı?

JAF: Geçen sene Giro çok zordu ve Alberto Contador sadece Giro'dan geldiği için Turda iyi değildi. Oradaki verileri Tur'dakinden daha yüksekti. Giro aynı seviyede bir rekabet değil ama fiziksel olarak daha zor olabilir.

Cyc: 2012'de Vuelta'nın sekiz edisyonunu ve 12 Tours'u ancak yalnızca bir Giro'yu kullandınız. Anılarınız neler?

JAF: Kalabalıktan gelen tutku. İtalya'da pek çok insan tüm yıl boyunca bisiklet sürmeyi takip ediyor ve bu tutkuyu ifade etme biçimleri çok yoğun. Ayrıca Giro etaplarının normalde bir kasabada veya şehir merkezinde nasıl bittiğini de seviyorum, burada Tur'da birçok finiş artık şehir dışında. Ama başka şeyler de var: manzaralar, yarışlar ve yenilenme ve yeniden başlama zamanı gibi gelen baharda yapılması. Yılın ilk Grand Tour'u ve özel bir hisle geliyor.

Cyc: 2010'daki lansmanından bu yana Team Sky'daydınız. İlk günler nasıldı?

JAF: Team Sky ile ilgili çok güzel anılarım var. Takımda ilklerden biriydim, bu yüzden sıfırdan zirveye nasıl çıktığımızı hatırlıyorum. Dave B [Brailsford], gerçekten çaba harcarsanız, elde etmek istediğiniz şeyi nasıl elde edebileceğinizin harika bir örneğidir. Bir şeyleri değiştirmekten ya da farklı yapmaktan korkmuyordu ve bu çok İngiliz bir yol. İlk başta, herkes takıma güldü. Golleri şaka gibiydi. Ancak Dave B ve ekibi ne istediklerini söylemekten çekinmediler ve bence bu çok etkileyici ve harika bir örnek oldu. Gerçek şu ki, yöntemleri sadece sporda değil, herhangi bir şirkette işe yarayabilir. Dave B bir bisiklet takımı kurdu ama bir araba üretim şirketi kurabilirdi ve başarılı olabilirdi. Aynı yöntemleri uygulardı.

Cyc: Team Sky önceki ekiplerinizden tamamen farklı mıydı?

JAF: Çok fazla beslenme uzmanı ve anket vardı; Daha önce hiç böyle bir şey görmemiştim. Bir yarıştan sonra bana her zaman sorulur: Bu nasıldı? Nasıl oldu bu? Bunu daha önce hiç bilmiyordum. Başka kaç takımın sürücülerine anket gönderdiğini bilmek istiyorum. Muhtemelen hiçbiri. Ancak alçakgönüllü değilseniz ve şu soruyu sormazsanız nasıl gelişirsiniz: işler nasıl daha iyi olabilir? İşleri doğru yapıyor muyuz? Neyin doğru neyin yanlış olduğunu bilirseniz daha hızlı gelişebilirsiniz.

resim
resim

Cyc: Team Sky sizi bir sürücü olarak geliştirdi mi?

JAF: Eğitim, beslenme, psikoloji… her şey yoluyla hepimizi daha iyi hale getirmek onların göreviydi. Fransız takımları tüm bunları zaten kendilerinin yaptığını söyledi, ancak Team Sky bunu başka bir seviyeye taşıdı. Diğer takımlar kendileriyle dalga geçiyorlardı çünkü gerçekten eski kafalı bir zihniyetleri vardı. Bugün herkes Team Sky'ı kopyalamaya çalışıyor.

Cyc: Sir Bradley Wiggins ile çalışmaktan keyif aldınız mı?

JAF: Çok keyif aldım ve ondan çok şey öğrendim. O oldukça tuhaf bir şampiyon – çok kararlı ve kendini spora adamış birinin harika bir örneği. Kendine baktı, iyi yedi ve doğru kiloyu korudu ama aynı zamanda stresli yarışlarda bile her zaman komikti. Liderle biraz eğlenmek iyidir çünkü herkesi rahatlatır.

Cyc: Chris Froome'dan çok farklı bir karakter miydi?

JAF: Chris'i Bradley ile karşılaştıramazsınız. Onlar çok farklı karakterler. Chris bir yol, Bradley başka. Bradley basınla o kadar arkadaş canlısı değildi, ama bu o. Bazı sürücülerde, onlardan bir şeyler çıkarmak için onları tanımanız gerekir - Contador'da olduğu gibi. Ama çok odaklılar. Belki bu adamlar emekli olduklarında basın onları daha rahat tanıyacak çünkü daha rahat olacaklar.

Cyc: Bir ev sahibi olarak, kendi davranışlarınızı ekip liderlerinin farklı kişiliklerine uyacak şekilde uyarlamak zorunda kaldınız mı?

JAF: Yerli olmak lideri anlamayı gerektirir, evet. Binicilerin farklı kişilikleri vardır ama aynı zamanda bir GC yarışmacısı, bir sprinter ile aynı değildir. Onlar tamamen farklı. Oscar Freire [Rabobank'ta bir sprinter] ile çalıştığımı hatırlıyorum ve son anlarda belki bir ya da iki kişiyle birlikte olmak zorundaydık, bir GC yarışmacısı ile yarışıyor olsaydık olacağımız kadar korunmadığımızı bilerek. Bu farklı bir boyut. Ancak binicinin kişiliği de onu çok ilginç kılıyor. Örneğin, Oscar pek çok dahice anı yaşama yeteneğine sahipti. Yarışı mükemmel bir şekilde okudu. Bazı günler otobüste olurdum ve 'yarın böyle yapmalıyız' derdi. Sonra ertesi gün bir şeyleri değiştirdik ve etabı o kazandı. Dünya şampiyonluğu, yeşil bir forma ve Milan-San Remo kazanmak için gereken beceri budur.

resim
resim

Cyc: Bir günlük yarışları sevdiniz, 2010'da Omloop Het Nieuwsblad'ı kazandınız ve 2005, 2007 ve 2010'da Paris-Roubaix'de podyuma çıktınız. Onlarla ilgili neydi? bu temyiz etti mi?

JAF: Paris-Roubaix'i televizyonda ilk gördüğümde, beni şaşırtan şey, takvimdeki diğer tüm yarışlardan tamamen farklı olmasıydı. Arnavut kaldırımı yarışları benzersizdir ve deneyim çok farklıdır. Benim yarış karakterim buna doğru çekildi. Bir insan olarak farklı şeyler bilmek istiyorum, bu yüzden 15-16 yaşlarımda bu tür yarışları görür görmez kendi kendime düşündüm: Vay canına, yapmak istediğim şey bu. Bir günlük yarışların becerileri ve özellikleri bana gerçekten uyuyordu ve tüm yan rüzgarlar, küçük yollar ve parke taşları ile zorluklar beni cezbetti.

Cyc: Hangi yarışlar size en iyi kariyer anılarını sağladı?

JAF: Omloop Het Nieuwsblad, Paris-Roubaix ve diğerleri hakkında çok güzel anılarım var. Tour de France özeldi ama büyük bir şampiyon olduğumu tahmin edemem. Kariyerimde bazı iyi sonuçlar aldım ve hepsi bu. Başarılı olduğumu söyleyemem ama mutluyum.

Cyc: Bugün bir hayran olarak en çok hangi bisikletçiyi izlemekten keyif alıyorsunuz?

JAF: Çok şeyim var! Team Sky'da Ian Stannard, Luke Rowe ve Geraint Thomas - herkes televizyonda 'G' izlemekten keyif alıyor. Contador çok tahmin edilemez biri. Hiç beklemediğiniz saldırılar yapıyor ve şimdi Fabio Aru ile aynı. Çok hızlı gidiyor: Bir dakika orada, sonra saldırıyor ve etap kazanmak için gidiyor. Ve Peter Sagan'dan zevk almamak imkansız. Yarış şekli harika, her şeye sahip. Tom Boonen'i izlemekten de zevk alıyorum.

Cyc: Bunca yıldan sonra hala bisiklet sürmekten heyecan duyuyor musunuz?

JAF: Bisiklete binmenin farklı boyutlardaki insanların aynı seviyede rekabet etmesine izin veren bir spor olmasına bayılıyorum. Mark Cavendish'i izlemeyi ve pozisyon için savaşmasını ve Marcel Kittel ve Andre Greipel gibi diğer büyük bisikletçilerin yanında hızlanmasını seviyorum. Onlardan yarı boyda ama sadece 'Ben yoluma çıkacağım' diye düşünüyor. O kadar mantıksız ki, izlemeyi seviyorum. Nacer Bouhanni de aynı: Kendinden 20-30 kilo daha ağır olan adamların yanından hızla geçmeye çalışan küçük bir çocuk gibi.

Cyc: 2013'te emekli olduğundan beri, çok bisiklet sürdün mü?

JAF: Çok fazla sürmem. Hala çılgın bir bisikletçi gibi değilim. Biraz dağ bisikleti yapıyorum ve bazen yollara düşüyorum ama buna çok zaman ayırmıyorum. Bu sadece mantıklı olmaz. Profesyonel bir bisikletçi olarak kendimi günde 24 saat bisiklete binerek ve dinlenerek, altı veya yedi saatlik uzun bisiklet seanslarıyla harcadım. Şimdi bir saat yeterli.

Juan Antonio Flecha, Birleşik Krallık'taki birçok bisiklet yarışını özel olarak canlı yayınlayan Eurosport'ta Giro Extra'ya ev sahipliği yapıyor.

Önerilen: