Son derece rahat ama umulduğu kadar delinmeye karşı dayanıklı değil, yine de pazarlık payı var
Dürüst olalım, çoğumuz lastiklerimizin hızı konusunda gerçekten hırs yapmayız. Evet, hepimiz daha hızlı gitmeyi çok isteriz ama watt tasarrufu yetenekleri açısından bir lastiğin yuvarlanma direncine kafayı takmayacağız.
Açıkçası kritik yarışçılar ve zamana karşı çıkanlar gibi bazıları trendi destekliyor ama bunlar çok değil, az sayıda. Gerçekten istediğimiz şey, ucuz, rahat, bir hevesle delinmeyen ve yağmurda buzda Bambi gibi bize sahip olmayan bir şey.
Bu 'çok yönlü' yaklaşım için, Özelleştirilmiş Roubaix Pro lastikleri bu kutuyu işaretlemeye çalıştı. Bu lastiklerde 1.000 km'yi geçtikten sonra bazı karışık fikirlerle kaldım.
Hargroves Cycles'tan Roubaix Pro lastiklerini buradan satın alın
Yaratık konforu
Her zaman konfor için lastiklerini değiştirmenin bir efsane olduğunu düşünmüşümdür. 80 psi'de 25 mm lastik, 80 psi'de 25 mm lastik değil mi? Uzmanlaşmış Roubaix Pro lastikleriyle gözlerim biraz açıldı.
Kauçuğu takmak için bu lastiklerle ilk yolculuğum 40 km'lik kolay bir döngüydü, oldukça düz ve oldukça hızlıydı. Kent'te her zaman olduğu gibi, bu döngüdeki yol yüzeylerinin çoğu oldukça zayıf ve rahatsız edici sürüşe neden oluyor.
Yine de Roubaix Pro lastiklerindeki bu döngünün yarısında, yolun titreşimlerinin her zamanki gibi bileklerime ulaşmadığını fark ettim. Tüm bunlar, lastiklerin duvarında kullanılan şirket içi Gripton bileşimi sayesindedir.
Lastiklere biraz sıçrama sağlar, yoldan gelen enerjiyi emer ve değişen yüzeye uyum sağlar. Bazen düz gidiyormuşsunuz gibi geliyor, ancak bunun tek nedeni lastiğin sert hissetmeme konusunda çok etkili olması ve bu hızı etkilememesidir.
Lastiğin tepesi, lastik çeperleri ile aynı bileşiği paylaşmaz ve bu nedenle daha serttir ve daha düşük yuvarlanma direnci sağlar.
Hiçbir noktada lastik seçiminden yorulduğumu hissetmedim ve bunlar örneğin bir Vittoria Corsa kadar hızlı olmasalar da, 'çok yönlü dayanıklılık' olarak etiketlenen bir lastik için etkileyici bir şekilde çevikler.
Grippy
Kavrama açısından, Özelleştirilmiş Roubaix Pro lastikleri de üstündür. İlk sürüşlerinde bile virajları süpürürken beni asf alta sıkıca yerleştirdiler ve bir kez bile belirsiz bir yalpalama hissetmedim ve bu ıslak koşullarda bile oldu.
Hız, yol tutuş ve konforun bu karışımına lastiklerinin Specialized boyutları da yardımcı olur. 25 mm'de diş genişliği ile 28 mm gövde derinliği ile ilişkili olan 25/28'lik bir sete bindim. Laik terimlerle ifade edersek, bu, lastiğin 28 mm'lik bir lastiğin konforunu 25 mm'lik bir hız ile birleştirebileceği anlamına gelir ki bu etkileyicidir.
Ayrıca, sevgili Orbea Orca gibi bisiklet çerçevelerinin, genellikle bu genişlik çok uzak olduğunda 28 mm lastikleri takabileceği anlamına gelir.
Korkunç P kelimesi
Bu lastiklerdeki tek dezavantajım, p kelimesiyle, patlaklarla ilgili sorunlar yaşamamdı. Pek çok gelecek vaat eden kauçuk setinin Aşil topuğu.
Dayanıklı bir kasa ve 'BlackBelt' ile donatılmış, lastik direncinin rakipsiz olması gerektiği vaat ediliyor, ancak deneyimlerim farklı olmaya başlıyor. Bir hafta içinde her lastikte bir tane olmak üzere iki patlak canımı sıktı.
Aynı basınçta, aynı yollarda aynı tekerlek setinde, 25 mm'lik bir Vittoria Rubinos seti neredeyse bir yıl boyunca delinmeden çıkmayı başardı. Bu, Specialized lastikler için kötü şans getirse de, kesinlikle şüphe uyandırıyor.
Bu lastiklere delinmeler açısından şüphe götürmez bir avantaj sağlarken, Specialized Roubaix Pro lastiklerinin size 'çok yönlü' olarak istediğinizi verdiğini hissediyorum. Rahat kalırlar, iyi yuvarlanırlar ve köşelerde sizi dik tutarlar.
Hargroves Cycles'tan Roubaix Pro lastiklerini buradan satın alın
Daha da iyisi, bu lastiklerin fiyatı çok iyi. Her ne kadar resmi olarak £ 29rrp olsa da, hızlı bir arama, pazarlık konusunda bilgili iseniz bu lastiklerden bir çifti 40 £ altında alabileceğinizi ve bunu tüm yıl boyunca yuvarlanmaya devam edebilecek bir set lastik için sağlam bir seçim yapabileceğinizi gösteriyor.
