2022 Cervélo R5 her zamankinden daha hafif, daha rahat ve daha entegre

İçindekiler:

2022 Cervélo R5 her zamankinden daha hafif, daha rahat ve daha entegre
2022 Cervélo R5 her zamankinden daha hafif, daha rahat ve daha entegre

Video: 2022 Cervélo R5 her zamankinden daha hafif, daha rahat ve daha entegre

Video: 2022 Cervélo R5 her zamankinden daha hafif, daha rahat ve daha entegre
Video: BUILT | Introducing Team Jumbo-Visma with Marianne Vos' custom Cervelo R5 2024, Nisan
Anonim

Az altılmış sertlik ve daha hafif çerçeve, daha hızlı, daha verimli tırmanma sağlar

Cervélo, çevrilmiş arka kafa tüp sertliği ve rafine bir çatal ile gelişmiş aerodinamik vaat eden hafif bir tırmanıcı olan R5'in dördüncü yinelemesini bugün piyasaya sürüyor. Yeni R5'in dört farklı modeli var ve fiyatları 8,299 £ ile 11,699 £ arasında değişirken, çerçeve seti 4,499 £.

R5, SRAM Red eTap AXS, SRAM Force eTap AXS veya Shimano'nun yeni 12 vitesli grup setleri Dura-Ace Di2 R9270 ve Ultegra Di2 R8170 ile bir dizi farklı yapıda gelecek.

Popüler bir modern klasik olan R-serisi, 2003'ten beri profesyonel yarışlar kazanıyor ve kökleri yaklaşık 20 yıl öncesine dayanıyor.

2022 Cervélo R5: Daha sert, daha yumuşak, daha hafif, aero-er

resim
resim

Tırmanma bisikletinde sertliği az altmak biraz tuhaf görünebilir ancak Cervélo yeni R5 ile hemen işe koyuldu.

Çatal, geri çevrilmiş uzunlamasına sertlik ile iyileştirildi, kafa borusunun sertliği de az altıldı ve üst boru düşürülerek uyumluluk eklendi.

Cervélo'nun şimdiye kadarki en sert yol çerçevesi olan ve tırmanma yetenekleri 'biraz kemik sarsıntısı pahasına elde edilen' önceki nesil R5 ile karşılaştırıldığında, yeni rafine edilmiş R5 sadece verimli ve hızlı tırmanma vaat etmekle kalmıyor, aynı zamanda 'daha az yorgunluk ve daha etkili iyileşme'.

Cervélo'ya göre, Tom Dumoulin yeni R5'i test etmek için ana aday oldu ve Primož Roglič "iyi" dedi.

resim
resim

Yeni R5 çerçeve seti, iddia edilen %16'lık bir ağırlık azalmasından yararlanarak önceki modele göre 130g daha hafiftir.

Yeni çerçevesi 703g ve yeni çatalı 329g ile 1 kg'ın biraz üzerindedir.

Ve Cervélo oradaki düzeltmeyi durdurmadı. Gidon ve gidon boğazı 12g dökülmüş ve sele borusu da 20g daha hafif.

Cervélo, aerodinamiğin yeni R5 için bir odak noktası olmamasına rağmen (S5 ve P5 için olduğu gibi), kabloların artık dahili olduğunu ve sürtünmeyi iddia edilen 25g az alttığını söylüyor.

Markaya göre, tüm bunlar R5'i "her yönden daha hızlı" hale getirmek için bir araya geliyor.

2022 Cervélo R5 geometri

Yeni R5'in geometrisi, bir yarış bisikleti için sıra dışı bir şey değil.

54cm bir boyut için uzanma ve istifleme sırasıyla 380mm ve 547mm iken, kafa borusu açıları boyut aralığında 71 ila 73 derece arasında değişir.

resim
resim

Önemli bir özellik, önceki modeldeki 30 mm'ye kıyasla 34 mm'lik artırılmış lastik açıklığıdır.

R5 serisi beş siyah ve kireç/siyah olarak gelirken çerçeve seti bir Jumbo-Visma kopyası olarak da sunulur.

Boyutları 48cm ile 61cm arasında değişir.

Cervélo R5 özellikleri, fiyatları ve bulunabilirliği

Cervélo R5 Kırmızı eTap AXS

resim
resim
  • Çerçeve seti: Karbon
  • Grup seti: SRAM RED eTap AXS HRD 12 vitesli
  • Tekerlekler: Yedek DT240 XDR
  • Kullanılabilirlik: Muhtemelen 2021'in sonu
  • Fiyat: £11,699 / $12.000 / €11,999

Cervélo R5 Force eTap AXS

resim
resim
  • Çerçeve seti: Karbon
  • Grup seti: SRAM Force eTap AXS HRD 12 vitesli
  • Tekerlekler: Yedek DT370 XDR
  • Kullanılabilirlik: Muhtemelen 2021'in sonu
  • Fiyat: £8, 599 / $8,400 / €8,799

Cervélo R5 Dura Ace Di2

  • Çerçeve seti: Karbon
  • Grup seti: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 12 vitesli
  • Tekerlekler: Yedek DT240
  • Kullanılabilirlik: Muhtemelen 2021'in sonu
  • Fiyat: £11,699 / $12.000 / €11,999

Cervélo R5 Ultegra Di2

  • Çerçeve seti: Karbon
  • Grup seti: Shimano Ultegra Di2 R8170 12 vitesli
  • Tekerlekler: Yedek DT370
  • Kullanılabilirlik: Muhtemelen 2021'in sonu
  • Fiyat: £8, 299 / $8,700 / €8, 299

Cervélo R5 Çerçeve Seti

resim
resim
  • Çerçeve seti: Karbon
  • Kullanılabilirlik: Muhtemelen 2021'in sonu
  • Fiyat: £4, 499 / $5,000

Önerilen: