Farklı Plug serisinin en üst seviyesi olan Charge Plug 5, titanyum çerçeveli, şişman tekerlekli bir macera bisikletidir
Charge, tek vitesli şehir bisikletleri ve satış sonrası eyerleriyle daha iyi biliniyor olabilir, ancak İngiliz markası genişliyor ve ürün gruplarında bazı önemli değişiklikler ve eklemeler var. Cooker serisi dağ bisikletçilerine, Rende ise bisiklete binen ve gidip gelen tatilcilere hitap ederken, Plug serisinin sınırlarını belirlemek biraz daha zor.
Fiş 0, tek hızlı, gidonlu bir olaydır, Plug 1 ise konsol frenler, düşürme çubukları ve raf halkaları kazanır. Ürün yelpazesi geliştikçe, çift zincirli halkaların yanında disk frenler ortaya çıkıyor, ta ki Plug 5'e ulaşana kadar – her şeyi söyleyen, dans eden bir titanyum olayı, neredeyse hiçbir fark yaratmadan 2.500 sterlin.
Çerçeve
Bu harcama size karbon çatal, SRAM Rival 1x11 aktarma organları ve SRAM HRD hidrolik disk frenleri olan çift uçlu bir titanyum çerçeve sağlar. Yapı, Alex disk jantları ve şirket içi Charge göbeklerine bağlanan 42 mm Maxxis Roamer lastikleriyle birlikte gelir. Çubuklar, gidon boğazı ve sele direği için şarj bitirme kiti de kullanılır.
Şarjın, Plug'ın basit yolculuklardan epik maceralara kadar her şey için iyi olduğunu düşündüğü göz önüne alındığında, çok çeşitli sürüş deneyimlerinde adımlarını attık. Peak District'te işe gidip gelmeler, grup gezileri ve bir tur hafta sonu hepsi kapsanmıştı ve Charge, aplomb ile her şeyi yapan bir yetenek olduğunu kanıtladı.
Çerçeve, Charge'ın web sitesinde çift uçlu 3/2,5 titanyum olarak listeleniyor; bu, %3 alüminyum ve %2,5 vanadyum ile harmanlandığı anlamına geliyor. Bu tamamen normaldir ve çerçeveyi (çeliğin aksine) titanyum yapma kararı, özellikle ağırlık farkı nedeniyle değil, aynı zamanda titanyumun incelikli şıklığını sunan Plug 5 ile sürüş kalitesi açısından da hoş bir seçimdir. – tanımlanması zor, ancak hissedildiğinde fark edilen bir kalite. Çoğu çelik çerçevenin sunabileceğinden daha fazla canlılık var, ancak karbon ile elde edebileceğiniz sert sertlik olmadan. Çelik gerçekse, titanyum da büyük bir gayretle gerçektir ve bu, Fiş'te açıkça görülmektedir. 5.
Hem eyer çabası hem de oturarak yapılan büyük güç itişleri, ortalama 'macera' bisikletinizden çok daha hızlı hissettirdi ve çerçeve, watt'ı koymak için gerçekten sağlam bir pedal çevirme platformu sunuyor. Bu arada çatal, aşırı tıknaz yapısı ve beraberindeki sertliği ile motosikleti virajlarda yönlendirmede beklediğiniz gibi performans gösterir: kendinden emin ve sağlam.
Lastikler
Başlangıçta 42 mm Maxxis lastiklerinden biraz şüpheliydik, bu kadar geniş bir lastiğin topuzluysa veya alternatif olarak kaygan tutulup biraz inceltilirse daha kullanışlı olabileceğini düşündük. 42 mm'lik kayganlıkta biraz kimlik krizi var mı? Jüri hala bir dereceye kadar dışarıdayken, onları hem asf alt hem de çakıllı yollarda çok kararlı ve güvenli bularak kesinlikle onlara ulaştık.
Birkaç ekstra psi ile Charge, en hızlı roadies dışındaki tüm yollara ayak uydurabilir, ancak biraz hava ile, eğlenceli, zıplayan ve karşılığında kamyon gibi hissettirdi, yolundaki her şeyi buharla yuvarlayabiliyordu. Test sırasında lastikleri 25 mm'lik bir Vittoria Corsas seti ile değiştirdik ve motosiklet kesinlikle çok daha "yolcu" hissettirirken, bu denge unsurunu ve ayrıca Maxxis'in sunabileceği eğlenceyi kaybetti.
Grup kümesi
1x11 SRAM Rival aktarma organları iyi tasarlanmış ve ayrıca Tapa üzerine iyi yerleştirilmiş, ön vites değiştiricinin olumsuzlanmasıyla ağırlığı az altıyor ve basitliği artırıyor, ancak 10-'in doğası gereği dişli oranlarından ödün vermiyor. 42 kaset.
Doğrusu, Plug'ı gerçekten hızlı bir şekilde çalıştırırken kendimizi yalpalarken bulduk, ancak 42 sayesinde yokuş yukarı çıkarken hiç sorun olmadı.
Başka yerlerde, kullanıcıya bunun gerçekten bir macera bisikleti olduğunu mutlu bir şekilde hatırlatmak için daha küçük ayrıntılar var, örneğin arkada bir bagaj rafı taşıma yeteneği ve çamurluklar için delikler gibi. Hem fren hem de dişli kablolarının alt borunun alt tarafında ve çatal bıçağının arkasında yönlendirildikleri süre boyunca muhafazalı kalması, bu bisikletin her türlü sürüşe dayanacak şekilde tasarlandığının bir başka ipucudur.
Yapışan bir nokta varsa, bunun fiyat olduğunu görüyoruz. 2, 499 £ 'da Plug 5 ucuz değil, özellikle de çoğu alıcı için bunun gibi bir bisikletin daha spesifik bir yol modeline eşlik eden 'ikinci' bir bisiklet olacağı düşünüldüğünde. Parasını ödediğiniz titanyumdur ve birçok yönden buna değdiğini söylemek zorundayız, bu yüzden Plug 5'in birçok mutlu sahibini bulacağını düşünüyoruz - birinci, ikinci, üçüncü bisiklet veya başka türlü.
Hiç kimsenin size Charge'ın yalnızca onarımlar ve şehir bisikletleri için iyi olduğunu söylemesine izin vermeyin. Plug 5 ile çok daha fazlasını yapabildiğini kanıtladı.
Özel
| Şarj Fişi 5 | |
| Çerçeve | Çift uçlu titanyum. Karbon çatal |
| Grup kümesi | SRAM Rakip 1x11 |
| Frenler | SRAM Rakibi HRD |
| Zincir takımı | SRAM S350 40t |
| Kaset | SRAM XG 1150 10-42 |
| Barlar | Compact Lite'ı Şarj Edin |
| Kök | Şarj Lite |
| Seatpost | 3D Lite'ı Şarj Edin |
| Tekerlekler | Alex Draw jantlar, Charge Lite Disk göbekleri, Maxxis Roamer 42 mm lastikler |
| Emer | Kumaş Kepçe Düz Elit |
| İletişim | chargebikes.com |
