Roadmachine RM03, düşük seviye grup setlerinin ne kadar ileri gittiği konusunda iyi bir örnek teşkil ediyor
Evans Cycles'tan BMC Roadmachine RM03 105'i buradan satın alın
BMC Roadmachine serisi, İsviçreli şirketin Teammachine tırmanıcı bisikleti ile tüm durumlar için bir bisiklet olan Gran Fondo dayanıklılık makinesi arasında mükemmel bir uzlaşma sunma girişimidir.
Bu BMC Roadmachine RM03 versiyonu alaşım çerçevelidir (daha pahalı olan RM01 ve RM02 bisikletler karbondur), tam bir Shimano Tiagra grup setine, hidrolik frenlere ve 28 mm her türlü rotaya sahiptir.
Çerçeve kümesi
RM03'ün çerçevesi için BMC, Tuned Compliance Concept'i kullanarak karbon çerçeve setlerinin oluşturulmasında öğrenilen dersleri kullandı.
Özünde, bu çerçeve tasarımı sistemi, çerçevenin yol etkisine ve titreşime yanıt olarak esnemesi gereken alanlarında dikey uyum sağlar.
Bunlara koltuk destekleri, koltuk borusunun üst kısımları ve üst borunun arka dörtte üçü dahildir.
Bu arada yanal sertlik, verimli güç iletimi için en üst düzeyde sağlamlığın gerekli olduğu alanlarda sağlanır – çatal üstleri, başlık borusu, üst borunun önü, alt boru ve zincir destekleri.
Malzemenin bir çerçeve bağlantısına ne kadar yakın olduğuna bağlı olarak üç farklı kalınlığa sahip üç uçlu boru kullanılarak alaşımda elde edilmiştir.
Kablolar dahili olarak yönlendirilir, ayrıca çamurluklar için yuvalar da vardır, bu da RM03'e çok yönlülük sağlar.
70,7°'lik özellikle rahat bir baş açısı, kullanımda kötü sürprizlerin olmamasını sağlar.
Değişken bir dingil mesafesi ve 154 mm başlık borusuyla bir araya gelen Roadmachine'in çerçevesinin temel taşı, tam performanstan ziyade denge ve konfordur.
Grup kümesi
Shimano'nun Tiagra grup seti, RM03'ün hareketli parçaları için baştan sona kullanılmaktadır ve bu çok çeşitli bir kittir.
Gerçekten daha yüksek özellikli 105 grup setinin son enkarnasyonu ile aynı seviyededir, geniş oranlı 11-32 kaset ile birleştirilmiş bir Tiagra 50/34 zincir setinden oluşur, vardiyalar önden Tiagra vites değiştiriciler tarafından halledilir ve arka.
Vites/fren kolları, 105 eşdeğeri BR-RS505 hidrolik bileşenlerdir ve yalnızca makinelerde değil, aynı zamanda hidrolik fren disklerinde de çalışır.
Hidro ekipman manivelaların kaputlarına akıllıca gizlenmiştir ve durdurma gücü çok iyidir.
Sonlandırma kiti
BMC'nin kendi alaşım kaplama kiti Roadmachine'ı süslüyor. Kısa erişimli RAB03 gidonları 420 mm genişliğindedir, bu da 51 cm'lik bisikletimiz için biraz fazla geniş hissettirirken, sıradan bir alaşım sele direği bir Velo sele taşır.
Bu levrek, sağrıyı uygun şekilde tutan belirgin bir kepçeye sahiptir ve sürücünün arkasını yol titreşimlerinden izole etmek için iyi bir şekilde doldurulur.
Tekerlekler
Novatec'in "30" tekerlek seti biraz hantaldır ve BMC'nin çerçevesinin ve diğer bileşenlerin ağırlığına 2 kg'lık iyi bir katkı sağlar.
Ancak, onların asıl işinin sizi dağa hızla tırmanmak yerine rahatlık sağlamak olduğunu düşündüğünüzde, işler mantıklı gelmeye başlar.
20 mm iç genişliği, Continental Sport Contact lastiklerin 28c çapından bile daha geniş hissetmesini sağlar. Sarsıcı yol kusurlarını ortadan kaldırmak söz konusu olduğunda, daha iyi birkaç kombinasyon vardır.
Sürüş
Bu bisikletin biraz bölünmüş bir kişiliği var. Arka üçgene bir bakış, verimlilik için üretildiğini, çatalların aero tasarımlı olduğunu ve 9,78 kg'lık toplam ağırlığı ikisinin de iyi olmayacağını gösteriyor.
Ancak, hemen belirgin olan bir şey, RM03'ün ne kadar rahat olduğudur. Bu, hafif geometrisi ve hacimli lastikleri sayesindedir.
Bir yolun size getirebileceği her şeyle başa çıkmak için tasarlanmış bir bisiklet için, kesinlikle bir görev tamamlandı.
Yüksek hacimli lastikler olağanüstü yastıklama özelliğine sahiptir ve bir cyclocross lastik gibi derin dişlere sahip olmadıkları için, yalnızca başınızı eğip mesafeyi hızla kat etmek istediğinizde ilerlemeyi engellemezler.
Saf hız açısından, Roadmachine iyi bir performans sergiliyor, ancak hacmi araziye çok bağlı olarak hızlı ilerleme sağladığından istisnai olmaktan çok iyi.
Dönen yollar ve yokuş aşağı uzanmalar çocuk oyuncağıdır, ancak yol yükseldiğinde geniş kapsamlı 11-34 kasete rağmen daha hafif bir bisikletiniz olmasını dileyeceksiniz.
Evet, tırmanışlarda en iyi çabayı gösteriyor – ve çerçeve tasarımı buna yardımcı oluyor – ancak yaklaşık 10 kg ağırlığındaki bir bisiklet asla tırmanışta başarılı olamaz.
Uzun dingil mesafesi ve rahat sürüş konumu, herhangi bir uzunluktaki sürüş boyunca sizi rahatlattı ve özellikle İngiliz kırsalında 60 millik bir gezintide neredeyse hiç yorulmadan deneyimlememizi sağlamakta ustaydı.
Takas
Bu bir değiş tokuş, ancak bazen uzun mesafeli konforu doğrudan performansa tercih edeceksiniz. Eğer böyle bir sürüş deneyimi yaşıyorsanız, bu bisikleti yakından incelemeye değer.
Emin olabileceğimiz bir şey, Shimano'nun Tiagra grup setinin birbiriyle uyumlu bir donanım olduğu ve firmanın üst seviye 105 ve Ultegra grup setlerinin tüm verimliliğiyle çalıştığıdır.
Gevşek çerçeve geometrisi ve 1009 mm dingil mesafesi, alaşım Roadmachine'in genel yol tutuş özellikleri üzerinde de belirgin bir etkiye sahiptir.
Direksiyon yapmak yavaş değil, ancak daha sert bir dayanıklılık geometrisine alıştıysanız farkı göreceksiniz.
Bu daha çok ileriyi düşünmek ve viraja girerken -ya da zaten varken- bisikletten büyük taleplerde bulunmamak, özellikle de bu dar bir yokuş aşağı dönüşse.
Taşıma risklerine yardımcı olan şey, frenleme ayarıdır. Shimano'nun hidrolik frenleri, hız kesmeye ya hep ya hiç yaklaşımı sunmak yerine durma kuvvetinizi hassas bir şekilde ölçmenize izin vererek bu pakete çok uygun olduklarını kanıtlıyor.
Pedler ve rotorlar arasında herhangi bir fren sürtünmesi yaşamadık, bu nedenle yalnızca cıvatalı aks sisteminin işini yaptığını varsayabiliriz.
Geniş çaplı jantlar, 28c lastiklerin kapladığı alanı geniş bir alana yayar; bu da bir viraja hızla girerken veya virajın ortasında yol yüzeyi beklenmedik bir şekilde bulanık hale geldiğinde size güven yığınları sunar.
Roadmachine, akla gelebilecek hemen hemen tüm yol yüzeylerini mutlu bir şekilde işleyerek değerini burada kanıtlıyor. Bu kadar meyilliysen biraz çakıl taşı bile kaldırabilir.
Tüm yol hakimiyetini hedefleyen bisikletler her zaman belirli bir miktarda taviz vermeyi gerektirir, ancak yarışmayı planlamıyorsanız, bunun yerine tuhaf (düz) sportif ile serpiştirilmiş sosyal bir sürüşü tercih ediyorsanız, bu bisikletin kısa listenizde olun.
Derecelendirme
Çerçeve: Konfor amaçtır ve bunu çok kısa sürede başarır. 8/10
Components: Tiagra grup seti bisiklet için iyi bir seçimdir 8/10
Tekerlekler: Geniş jantlar ve kalın, kaygan lastikler, çeşitli arazilerde iyi bir iş çıkarır. 8/10
Yolculuk: Düzlükte iyi gidiyor, ancak yokuşlarda ağırlığı hissediyor. 8/10
KARAR
Roadmachine RM03 ve onun Tiagra bileşenleri, düşük seviye grup setlerinin ne kadar ileri gittiğinin harika bir örneğidir
Roadmachine RM03 105'i Evans Cycles'tan buradan satın alın
Geometri
| İddia Edilen | Ölçülen | |
|---|---|---|
| Üst Tüp (TT) | 539mm | 540mm |
| Oturak Tüpü (ST) | 464mm | 464mm |
| Aşağı Tüp (DT) | Yok | 614mm |
| Çatal Uzunluğu (FL) | 369mm | 368mm |
| Baş Tüp (HT) | 154mm | 154mm |
| Baş Açısı (HA) | 70.5 | 70.7 |
| Oturma Açısı (SA) | 73.5 | 74.2 |
| Tekerlek Tabanı (WB) | 1007mm | 1009mm |
| BB düşüşü (BB) | 71mm | 71mm |
Özel
| BMC Yol Makinesi RM03 | |
|---|---|
| Çerçeve | AI-13 üç uçlu, hidroformlu, pürüzsüz kaynak çerçevesi, Roadmachine 03 karbon çatal |
| Grup kümesi | Shimano Tiagra |
| Frenler | Shimano BR-RS405 hidrolik diskler, 160 mm rotorlar ön ve arka |
| Zincir takımı | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaset | Shimano Tiagra, 11-34 |
| Barlar | BMC RAB 03, alaşım |
| Kök | BMC RSM 03, alaşım |
| Seatpost | BMC RSP 03, alaşım |
| Tekerlekler | Novatec 30, 28cm Continental Sport Contact II SL lastiklerle |
| Emer | Velo VL-1205 |
| Ağırlık | 9,68kg (51cm) |
| İletişim | evanscycles.com |
