Görüş ve sürüş açısından şık ve güzel, konfor ve performansı hassas bir şekilde dengeler
BMC Roadmachine, aşamalı olarak kullanımdan kaldırılan önceki Granfondo serisinin yerini alarak İsviçreli markanın yol bisikleti yelpazesini basitleştirmek amacıyla piyasaya sürülen bir yıldan biraz fazla bir süredir piyasada.
Tüm Roadmachine modelleri, geniş lastik açıklığı da dahil olmak üzere disk frenlerle mümkün hale gelen değişikliklerden en iyi şekilde yararlanmak için tasarlanmıştır - 28 mm lastikler standart olarak takılmıştır ancak 30 mm için yer vardır.
Yol makinesi, çataldan neredeyse kusursuz bir şekilde çerçeveye akan düz çizgilerle bakmak harika, kulaklık üst kapağı ise çizgiyi gidon boğazına ve arka tekerleğin etrafında dolaşan sele borusuna düzleştiriyor. aerodinamik görünüm.
Artırılmış uyumluluk iddiaları da var ve ilk izlenimler, sürüşün sorunsuz ve konforlu olmasıyla olumlu.
Yollar sertleştiğinde, özellikle parke taşlarında konfor düşer ve özellikle gidonlarda titreşimler hissedilir. Daha fazla yastıklamalı çubuk bant ve iç lastiksiz lastiklerle bazı alanlarda konfor kolayca artırılabilir.
Pürüzsüz entegre kulaklık üst kapağı görünümü iyileştirebilir, ancak sürüş yüksekliğine bir dokunuş katar. Daha kısa bir üst kapak mevcut olsa da, daha pahalı RM01 model serisinden entegre bir kokpit ile birlikte çalışmak üzere tasarlanmıştır, bu da onu daha az basit bir düzeltme haline getirir.
Birçok sürücü standart yüksekliği iyi bulsa da, daha agresif bir sürüş pozisyonunu tercih eden sürücüler için seçeneğin olması güzel olurdu. Yol tutuşu bazıları için daha yavaş gelebilir, ancak yine de sürüşü kendine güvenen bir motosiklet olmayı başardı.
Spesifikasyon, sürekli pürüzsüz ve güvenilir vites değiştirmeler ve basitçe çalışan frenleme ile fantastik performans sunan Ultegra 8000 grup seti ile çok yönlüdür. Gizli çamurluk bağlantıları hoş bir dokunuş, bu da onu gerçek bir dört mevsim motosikleti yapıyor.
DT Swiss E1800 jantlar, test ettiğimiz en sert jantlar değil, ancak bu bisiklet tarzına uygun olduklarını ve iç lastiksiz kullanıma hazır olduklarını hissediyorlar. Kendi marka sonlandırma kiti abartıdan uzaktır ancak testlerde önemli bir sorun olmadan iyi çalışır.
Derecelendirme
Çerçeve 8/10; Bileşenler 9/10; Tekerlekler 8/10; Sürüş 9/10
Karar
BMC hem bakmak hem de sürmek için çok şık ve güzel bir çerçeve üretmeyi başardı. Hafif bir yarış çerçevesinin en iyisini, daha rahat, sportif bir tarzdaki bisikletinkiyle birleştirmeyi başarır.
Konfor daha iyi olabilir, ancak genel denge, bu bisikleti sürmesi eğlenceli hale getirmek için iyidir.
Spesifikasyon
| Çerçeve | Roadmachine 02 çerçeve ve çatal |
| Grup kümesi | Shimano Ultegra 8020 |
| Frenler | Shimano Ultegra 8020 hidrolik disk |
| Zincir takımı | Shimano Ultegra 8000, 50/34 |
| Kaset | Shimano Ultegra 8000, 11-32 |
| Barlar | BMC RAB 02 |
| Kök | BMC RSM01 |
| Seatpost | Yol makinesi 01 D |
| Emer | Selle Royal 2075 |
| Tekerlekler | DT Swiss 1800 Spline, Vittoria Rubino Pro 28 mm lastikler |
| Ağırlık | 8.35kg (54cm beden) |
| İletişim | bmc-switzerland.com |
