Sir Chris Hoy, Maria Leijerstam'ın kıyıdan direğe dünya rekoru denemesini geri çevirdi
'Elinizden geldiğince çok antrenman yapabilir ve hazırlanabilirsiniz, ancak böyle bir şeye asla tamamen hazır olamazsınız. Özellikle Antarktika'da, çünkü Antarktika başlı başına bir canavar ve size ne yapmak istediğine karar verecek ve onu durduramazsınız. Güzel ama kısır bir yer.'
Maria Leijerstam, Antarktika kıtasının kenarından Güney Kutbu'na bisikletle ulaşan ilk kişidir. Aralık 2013'te 10 gün, 14 saat ve 56 dakika bisiklet sürerek, insan gücüyle çalışan en hızlı kıyıdan direğe geçiş için mevcut dünya rekorunu kırmak için mücadeleyi kırdı.
Ve bu, Sir Chris Hoy'un 2019'da mücadeleyi üstlendiğinde yenmeye çalışacağı işarettir. Hoy başlangıçta bu yılın sonunda Güney Kutbu'na bisikletle gitmeyi planlamıştı, ancak şimdi çaba.
Aralık ayı, iki tekerlek üzerinde direğe ulaşmaya çalışmak için en uygun aydır çünkü hava en uygun – daha doğrusu en az olumsuzdur. Leijerstam, -30 derece C'lik (rüzgar soğuğu hariç) kutup sıcaklıklarıyla mücadele ederken toplam 638km (500 mil) pedal çevirerek 2013'e damgasını vurdu.
Günde 4.000'den fazla kalori tüketmesine rağmen, bu zorlu koşullarda günde 10 ila 17 saat arasında bisiklet sürmek, vücut ağırlığının %8.2'sini kaybetmesine neden oldu.
Ancak rekorlar zorlanmak için yapılır ve altı kez Olimpiyat şampiyonu Sir Chris Hoy'un gözü Leijerstam'ın başarısını kırmak üzerindedir.
Hoy ilk olarak ilkbaharda Antarktika'ya bisikletle dönme ve yıl sonuna kadar rekora meydan okuma niyetini açıkladı.
Ancak plan değişti ve girişim 2019 için yeniden planlandı. Bisikletçi hedefi hakkında iletişime geçmesine rağmen, bu aşamada yorum yapmak için müsait değildi.
Bu arada Leijerstam, rekoru düşerse başka bir çatlak için sıcak çizmelerini tekrar giymeye hazır olacağını belirtti.
'Hız rekorumu kırmaya çalışan bir Olympian'ın olması hoşuma gidiyor' diyor. Oldukça heyecan verici ve ne olduğunu görmek gerçekten ilginç olacak çünkü inanılmaz bir adam ve inanılmaz derecede adanmış ve odaklanmış, formda bir insan, ama bu tamamen farklı bir oyun… oldukça zorlayacak.
'Sonucun ne olduğunu ve geri dönmem gerekip gerekmediğini görelim. Kesinlikle söz konusu değil.
'Antarktika'yı kesinlikle çok sevdim ve bir dahaki sefere sadece Güney Kutbu'na değil, Kıtanın diğer ucuna da devam ederek Antarktika'yı boydan boya geçmek isterim, böylece tüm Antarktika'yı geçebilirdim.
Leijerstam'ın ana hedeflerinden biri, bisiklete binmenin Güney Kutbu'na ulaşım aracı olarak kayak yapmaktan daha verimli olduğunu kanıtlamaktı.
Bu özel amaç için ekibi, daha sonra Falmouth'ta Inspired Cycle Engineering tarafından üretilen benzersiz bir üç tekerlekli PolarCycle tasarladı.
Döngü, yatık bir pozisyona, üç kalın tekerleğe ve Leijerstam'ın Trans-Antarktika Dağ silsilesinin en dik kısımlarını bile (maksimum 2 yükseklikte %20'nin üzerindeki eğimlerle, 941 metre).
Leijerstam'ın PolarCycle'ının ayrıca tüm kitini taşıyabilmesi gerekiyordu: yakıt, çadır, uyku tulumu, kutup ve acil durum ekipmanı ve iletişim cihazları.
'Arkada 55 kg'lık kit taşıyordum' diyor. 'Oturmak için çok aerodinamik bir pozisyon ve çok rahat bir pozisyon ve normalde normal bir bisiklet koltuğunda yaşadığınız sorunları yaşamadım, burada sürtünme oluyor ve bu rahatsızlık veriyor.
'Ayrıca iki yerine üç dolgun lastiğin olması bana çok daha fazla akış sağladı. Dezavantajı ise iki yerine üç parkur yapmak zorunda kaldım ama böyle bir bisikletin eksilerinden çok artıları var.
'Belime bir koşum bile taktım ve kendimi bisiklete bağladım çünkü kayması durumunda onu durdurmanın bir yolunu bulmam gerektiğini düşündüm.
'Ayrıca ihtiyacım olursa çok yakınımda olan küçük bir b altam da vardı. [Ama tam tersi] Hızlı serbest bırakılabilen özel bir kano koşum takımı takmam gerekiyordu, çünkü aynı zamanda, eğer bisiklet yeterince hızlanırsa ve onu durduramazsam, bırakabilmem gerektiğini de düşündüm. '
Aynı anda yarışmayı deneyen diğer iki bisikletçinin kullandığı yoldan farklı bir yol kullandı – Amerikalı Daniel Burton ve İspanyol Juan Menendez Granado.
Onunki daha kısaydı, ancak esas olarak yüzeyi daha sıkıştırıldığı için. Leijerstam'ın bisikletle geçtiği yol, Güney Kutbu'na yakıt sağlayan kamyonlar tarafından kullanılıyor.
Teorik olarak bisiklet sürmeyi "kolay" hale getiriyor - ancak ondan önce üç haftadan fazla bir süre bu yolu kullanan tek bir araç olmadı.
Daha kısa olsa bile, dik bölümler nedeniyle yolu muhtemelen uzun olandan daha zorluydu. Normal iki tekerlekli bir bisikletle bu mümkün olmazdı.
'İki tekerlekli bisikletler gerçek bir sorun haline geliyor. Keşif yolculuğum başarılıydı çünkü yolun her bir metresini bisikletle dolaşabiliyordum, bu da PolarCycle'da başardığım şeydi.
'İki tekerlekli bir bisikletle yolun her metresini bisikletle geçmenin hiçbir yolu olmadığını garanti edebilirim. İnip itmeniz gereken kısımlar olacak ve bana göre bu bir bisiklet rekoru değil, yürüme/kayak/bisiklet rekoru.
'Kutup'a bisikletle gittiğim yıl orada olan diğer iki bisikletçi, biri muhtemelen yolun çoğunu kayak yaparak ve bisikletini çekerek, diğeri ise yarısı için bisikletini iterek bitirdi.
'Bana göre, eğer bisiklete binemezseniz, buna değecek bir keşif değil ve bu yüzden bir PolarCycle bulup geliştirdik.'
İlk amacı, tüm uzunluğu Kutup'a tamamen desteksiz olarak döndürmekti, ancak beş gün sonra - diz ağrısı ve programdaki hafif bir gecikme nedeniyle - girişimini yarı destekli bir şekilde değiştirmeye karar verdi.
Gezisini 11 gün içinde tamamlamak için Leijerstam gecede ortalama 3 ila 4 saat uyudu ve durakları esas olarak karı eritmek ve suyu nemlendirmek için gerekli olması nedeniyle belirlendi.
Beslenme açısından sabahları bir çorba pişirdi ve iki saat içinde yedi yoksa donacaktı. Gün boyunca simit, çikolata, jöle fasulye ve diğer enerji gıda kaynaklarının karışımıyla dolu bir atıştırmalık poşetinden yemeye devam etti.
Geceleri çorba, tatlı ve hatta spagetti bolonez ile kendine “uygun bir yemek” yapabilirdi.
'Su yapmak, kendi yemeğimi yapmak ve çadırı kurmak muhtemelen yaklaşık üç saat sürer çünkü yapacak çok iş var.
'Bir gece lastiklerimden kar ve buz saplamalarını çıkarmak için tüm uykumu bile feda ettim. Ve PolarCycle'ın yarısıyla çadırda olmak için bacaklarım ile çadırda oturduğumu hatırlıyorum ve sonra karı yavaşça kaldırdım.
'O gece uyku vaktim gitti.'
Fakat fiziksel zorlukların, uyku yoksunluğunun, yetersiz beslenme ve hidrasyonun ötesinde, psikolojik zorluk çok önemliydi.
Düşüncelerinizi kontrol edemiyorsanız veya onları öyle bırakamıyorsanız, bu tüm mücadeleyi bir felakete çevirebilir.
'Çoğu zaman düşünmemeyi başardım' diyor Leijerstam. 'Tehlikede çok şey vardı çünkü her şeyden önce planlayıp organize etmem dört yıl süren bir keşif gezisiydi.
'Bu yolda bana destek olan birçok insan oldu. Sponsorluk almayı başaramadım, bu yüzden devam etmek çok pahalı bir keşif gezisiydi.
'Zihnimin çılgına dönmesine ve neredeyse kontrolü kaybetmesine izin verebilirdim ama etrafımda ve PolarCycle'da görünmez bir daire çizerek gerçekten odaklanmaya devam ettim.
'Düşünmem gereken şey o çemberin içindeydi.
'Pedalları döndürmeye devam ettim, odağı korudum ve orada olanı emdim ve bundan keyif aldım. Çok fazla düşünmeme izin vermedim ve bu çok özgürleştirici bir deneyimdi.
'Eve döndüğümüzde sürekli olarak bilgi, veri, teknoloji ile kovuluyoruz. Orada, sadece olabileceğiniz ve düşünmeyeceğiniz en saygın ve güzel ortam.
'Sadece muhteşem çevreye baktım. Bazı şarkılar içeren bir iPod'um vardı, ama iyi şarkılar yüklemeyi ciddiye almadım, bu yüzden beni eğlendiren 20 gerçekten kötü şarkım vardı çünkü onları "Bu müzikten nefret ediyorum!" diye çokça tekrarlıyordum.
'Ve bu aslında daha hızlı bisiklet sürmek için iyi bir motivasyondu çünkü o zaman onları tekrar dinlemek zorunda kalmadım!'
Leijerstam az önce mücadelesi hakkında bir kitap yayınladı.
