Daha uzun ve daha zorlu sporlar olabilir, ancak çok azının Güney Afrika'daki Cape Cycle Turu gibi manzarası ve tarihi vardır
Bir pengueni görme şansının oldukça yüksek olduğu birkaç olay olabilir. Cape Town'un hemen güneyinde, False Bay Sahili'ndeki Simon's Town'daki Boulders Plajı'nı geçerken onlara dikkat etmem söylendi. Bununla birlikte, saklanıyorlar gibi görünüyor, bu hayal kırıklığı yaratıyor ama benim kolonilerini saatte 40 km hızla geçen 400 kişilik bir bisikletçi grubundan biri olduğum ve 30.000 bisikletçinin daha tur sırasında geçmeye hazır olduğu düşünülürse anlaşılabilir bir durum. gün.
Cape Bisiklet Turu birkaç yıldır gündemimdeydi ve bu benim ikinci denemem.2015 yılında şehrin güney yarımadasında şiddetli orman yangınları patlak verdi ve şiddetli rüzgarlarla yelpazelenerek 3.000 hektarlık araziyi yuttu ve birçok evi yok etti. Sonuç olarak, Tur her zamanki 109km'den 47km'ye kısaldı, bu da sabah 6'da başladığım için saat 7.45'te ağırlama çadırında olduğum anlamına geliyordu. Bu yıl, kat edilecek fazladan 62km'lik yol ile, en azından güneşte emekli olabilmem için sabahın ortası olacağını tahmin ediyorum.
Her şey 1978'de iki yerli Bill Mylrea ve John Stegmann'ın Güney Afrika'daki bisiklet yollarının eksikliğini vurgulamak için bir protesto gezisi olan Big Ride-In'i düzenlemesiyle başladı. Yüzlerce bisikletçi, şehrin merkezi iş bölgesindeki Strand Caddesi'nden, muhteşem beyaz kumlu bir plaja ve çok sayıda deniz ürünleri restoranına sahip zengin bir banliyö olan Camps Bay'e giden bir rotada yola çıktı.
Sevgiyle The Argus olarak bilinen (yerel gazete The Cape Argus hala bir sponsordur), bisikletçilerin piknik yapmak için yolun kenarında durduğu ve yokuş yukarı bölümler yorucu olduğunda arabalara atladığı sıradan bir yolculuktu.
Bugün Cape Cycle Tour'a yaklaşık 30.000 bisikletçi katılıyor (2014'te yeniden markalaştırıldı) ve birçoğu etkinliğe rahat bir yaklaşım sergilemeye devam ederken, erkekler ve kadınlar için elit yarışlar da var. Bir zamanlar yarış, 1992'den 2010'a kadar süren ve bir seferde Chris Froome ve Alexander Vinokourov tarafından basılan beş aşamalı profesyonel bir yarış olan Giro del Capo'nun son aşamasını oluşturdu.
Tur Öncesi Sinirler
Büyük bir şans ve küçük bir tutam peri tozu sayesinde, geçen yılki Elite yarışında altıncı oldum, bu da bana 2016'da saat 6.17'de göz alıcı bir başlangıç zamanı verdi. Neyse ki otelim, sabah 4.30'da acı verici bir uyandırma çağrısı gerektirse de, başlangıca bir taş atımı mesafesinde.
Otelden gözlerim dolmuş halde çıktığımda sokaklar zaten ışık ve sesle dolup taşıyor. Hava serin ve neyse ki durgun - önceki yıllarda 120 km/s'ye varan rüzgarlar etkinliğin başına bela oldu ve YouTube klipleri, sürücülerin motosikletlerinden havaya uçtuğunu ve Portaloos'un bazen işgal altındayken ters döndüğünü gösteriyor.
Başlangıç çizgisine doğru dönerken binlerce bisikletçi çoktan yerlerini almış durumda. Bugün Cape Town'da araba kesinlikle kral değil. Sokaklar kapalı, bariyerler var ve etrafta dolaşmanın tek yolu bisiklet. Bisiklet yarışından çok bir karnaval gibi geliyor: yüksek binaların duvarlarından müzik sekiyor, hoparlör sisteminden anonslar yapılıyor ve ayaklıklar üzerinde birkaç palyaço volta atıyor.
Saat 6'dan hemen sonra Elit Erkekler, 109 km'lik rotaya başlamak için Hertzog Bulvarı'ndan yola çıktı. Afrikalı bisikletçiler için Cape Cycle Tour önemlidir. Bu, WorldTour profesyonelleriyle birlikte binmek için bir şans değil - Mark Cavendish geçen yıl yarışa katıldı - aynı zamanda fark edilmek için bir şans. Bisiklet, Güney Afrika'da büyük bir iş haline geldi. İlk Afrika ProContinental takımı ve Tour de France'a katılan ilk ekip olan MTN-Qhubeka'nın (şimdi Team Dimension Data) piyasaya sürülmesinden sonra ilgide büyük bir artış yaşandı.
Afrika profesyonel bisikletindeki bu artışın zincirleme etkisi, uzun mesafe koşularının bir zamanlar yoksulluktan kurtulma bileti olduğu yerde, şimdi bisiklet de var. Velokhaya, Cape Town'un ünlü Cape Flats bölgesinde bir kasaba olan Khayelitsha'da çalışan bir hayır kurumudur. Hayır kurumu çocuklarla çalışıyor, bisiklete binmeyi okul sonrası bir aktivite olarak sunuyor, onları çetelerden veya uyuşturucudan uzaklaştırıyor. Dimension Data'dan Vuelta a Espana'da (2015) yarışan ilk siyah Güney Afrikalı binici olan Jim Songezo bir mezundur ve şehirdeyken hala hayır kurumunun bisiklet merkezini ziyaret eder.
İlk tırmanışa ulaştığımda kesinlikle profesyonel olmadığımı hissediyorum. İlk 20 km, Cape Town'un M3 üzerindedir ve bu üç şeritli otoyolda, birkaç yüz metre ile birkaç kilometre arasında herhangi bir yere kadar uzanan bir dizi acımasız rampa bulunur. Hospital Bend, Groote Schuur Hastanesi arazisinin etrafında kıvrılan önemli bir kavşaktır ve 3,7 km'de ilk gerçek tırmanıştır.
Pomponları olan bir grup pembe meleğin bizi neşelendirmesine rağmen, tepeyi tekmelemek için o hızlı kasılan liflere tam olarak erişemiyorum. Bacaklarım laktik asitle dolu ama dişlerimi gıcırdatıyorum, şimdi grupla bağlantımı kaybedersem iyi vakit geçireceğime dair tüm umutlarımdan vazgeçebileceğimi biliyorum.
Birçok yarış bisikletçisi arasında sporun bir yarış olmadığına dair bir inanç var ama bu olay gerçekten bir anormallik. Biz bayanlar tırmanışın zirvesine tırmanırken en hızlı 350 adam tarafından yutuluyoruz. Sıralama, önceki sürümlerdeki zamanınıza veya Ride London gibi bir eleme etkinliğindeki zamanınıza dayanır. Bunlar, 109km'yi üç saatten daha kısa bir sürede sürmeyi ümit eden adamlar - 'iyi' bir sürüş için kıyaslama zamanı.
Bu akınla grubumuz şimdi 400 biniciden sadece utangaç olacak şekilde şişti ve etrafım kabartmalı parlak bacaklar, aero çerçeveler ve en yeni derin kesitli karbon tekerleklerle çevrili. Bir erkeğin dünyasındayım.
Edinburgh Drive'ın tepesine bir başka acımasız ani yükselme, sabah 6.31'de nabzımın neden 185bpm olduğunu sormam için yeterli. Otoyoldan sola dönerek Muizenberg'den False Bay'e doğru gidiyoruz ve milleri gerçekten hissediyorum. HotChillee tarafından düzenlenen Western Cape'deki Franschhoek ve çevresinde beş günlük bir etkinlik olan Cape Rouleur'un arkasında Cape Cycle Tour yapıyorum. Cape Rouleur'a giriş, CCT'de bir yer garanti eder.
Yol daraldıkça yer için savaşıyoruz ama birdenbire HotChillee Ride Captains'ın tanıdık yüzlerini görüyorum - adamlardan dördü yerli ve bazıları bu etkinlikte 15'ten fazla yarıştı, bu yüzden kilitliyorum tekerleklerinin üzerinde.
Atlantik şimdi sadece birkaç metre solumda. Yaklaşık 42 km/s hızla gidiyoruz ve çılgın bir başlangıçtan sonra bacaklarım nihayet iyi hissetmeye başlıyor. Birkaç yüz biniciden biri olduğumun ve bölünmeler başlarsa grubun arkasının olmak için iyi bir yer olmadığının farkında olarak grubun önüne kadar çıkıyorum.
Sessizce sürüyoruz - erken başlamanın ve dik durmak için gereken konsantrasyonun bir sonucu olarak - ve tek ses tekerleklerin vızıltısı ve yoldaki lastiklerin sürtünmesidir. Ama sonra biri, 'Ön tarafta bayanlar yok, lütfen' diye bağırıyor. O kadar şaşkınım ki, protesto etmek için yolun ortasında durup kendimi bisikletime zincirlemek istiyorum. Yorumu kimin yaptığını belirleyemedim, ancak bunun yerine grubun ortasına geri döndüm, aptalca.
Dakikalar sonra bir fren sesi ve karbonun birden fazla parçaya ayrılmasının tanıdık sesi duyulur. Geri kalanımız dururken, yığının önündekiler yoldan çıkıyor. Yukarıya bakıyorum ve grubun önüne geri dönme şansımın artık oldukça zayıf olduğunu biliyorum. Keşke dimdik dursaydım.
Vahşi sahneler
Bu noktadan sonra yarışta yarışmak yerine yarışın tadını çıkarmaya karar veriyorum. Penguenler ortaya çıkmadı - açıkçası hafiflemeye karar verdiler, ben de aynısını yapıyorum. Sonuçta, buradan itibaren manzaraya rakip olmak zor.
Smitswinkel tırmanışı Swartkop Dağları'nın eteklerinden güneye doğru ilerliyor ve bizi kıtanın güneybatı ucundaki Cape Yarımadası Ulusal Parkı'nın vahşi doğasına götürüyor. Güneye doğru gidildikçe kara, okyanusta kaybolana kadar daralır ve daralır, ötesinde sadece Antarktika kalır.
Uçucunda, denizcilerin korktuğu ve Hint ve Atlantik Okyanuslarının buluştuğu yer olduğu söylenen Ümit Burnu ve Ümit Burnu var (bu tam olarak doğru olmasa da - bu aslında 170km doğuda Agulhas Burnu'nda).
Tırmanış 3 km uzunluğunda ve canımı acıtacak kadar sert, ancak False Bay'in suları aşağıdaki kıyıyı sol tarafıma savurduğunda, bu, acı verici olsa da nefes kesici bir yükseliş. Milli Park, 10, 928 dönümlük bir alanı kaplar ve 2, 256 türe ev sahipliği yapar. Aynı zamanda, Western Cape'e özgü, fynbos adlı doğal bir çalılık koruma alanı da içerir. Parka giriş için izin gerekiyor ve bu nedenle parktan ücretsiz olarak geçebilme ayrıcalığına sahibiz.
Smitswinkel'in tepesinden batıya dönerek, gidilecek yolun 58km'si kala eve dönüyoruz. Finiş için dörtnala, Misty Cliffs'e doğru bir ters rüzgara rağmen muhteşem bir yokuş aşağı ile başlar. Hızlı sürme hevesime rağmen derinlere inmemi sağlıyor.
Misty Cliffs, soğuk Atlantik'ten gelen dalgaların kıyıya vurarak tenimi kaplayan ve yolu kucaklayan ince bir sprey oluşturduğu yay şeklindeki geniş bir koy. Kayalıkların düz bir yola düştüğü vahşi, güzel bir yer. Kilometreler artık ilerliyor, ancak ileride Cape Cycle Tour'un en zorlu mücadelelerinden ikisi var: Chapman's Peak ve Suikerbossie.
Hout Körfezi'nden Noordhoek'e giden yol, yaygın olarak dünyanın en doğal yollarından biri olarak kabul edilir. Chapman's Peak Drive'ın enerjik, 9 km'lik şeridi kumtaşı kayalıklara bölünmüştür ve pedal devirlerimizin vızıltısını tırmanırken, yüzlerce metre aşağıdaki kayalara çarpan okyanusun gürültüsünden sadece duyulabilir. Sıcaklığın şimdi 20'lere ulaştığı ve henüz sabah 9 olmadığı düşünülürse, yol gölgede kalıyor ve bu bir rahatlama sağlıyor.
Hout Körfezi'ne yapılan harika iniş, bir yolun yarış pisti son tırmanışın dibine gittiği için mükemmele oldukça yakındır. Suikerbossie sadece söylemesi zor değil, özellikle 89km hızlı sürüşten sonra tırmanması da zor. Ve sadece 1,8 km uzunluğunda olmasına rağmen, ortalama %6,7'dir, ancak burada Cape Cycle Tour'un ruhunu deneyimlemeye başlıyoruz. Sıradan bir Capetonlu için kahv altı saati olmasına rağmen, yol, kimisinde ses sistemi olan, kimisi süslü elbiseli, kimisi gün için kurdukları şezlonglarda şekerleme yapan seyircilerle dolu. Sevinç ve iyi niyet bulaşıcı ve enerji vericidir.
Son 15km'de yarış yüzüm geri dönüyor. Yol, Masa Dağı ile başlayan ve Cape Point'e doğru devam eden kumtaşı dağ silsilesinin güney ucu olan On İki Havari'yi geçerek Llandudno'dan geçen bir dizi diken ve çukurdur. Açık hava kafeleriyle zengin Camps Bay'den ve Cape Town banliyösünün dar sokaklarından deniz seviyesine inene kadar geçiyoruz.
Artık bitişe 2 km uzaklıktayız ve atmosfer bir kez daha gergin. Müzakere edilecek en son engel, saman balyalarıyla çevrili bir döner kavşaktan keskin bir sağ elini kullanan kişidir. Aşırı pişiren ve bariyerlere doğru ilerleyen bir yarışmacı için çok fazla. Bu uygun bir alıştırma, önde giden trenlerin tam akışta olacağı profesyonel yarışların malzemesi ve bitirmek için canlandırıcı bir yol.
Doğrudan konukseverlik çadırına gitmek yerine, birkaç arkadaşım ve ben bir tur daha atmaya karar verdik - yani, yarım tur. Yorgun binicileri tepelere doğru iterken, yol kenarındaki delikleri onarırken ve su ve yiyecek boş altmaya yardım ederken bu bir kurtarma görevine dönüşüyor. Birçok yönden bu tur ilkinden daha özel. Yılda bir kez Cape Cycle Turu'na binen, hayır için binlerce rand toplayan, meydan okumaya kalkan, engelli çocuklarını 109km'lik yolun tamamını iten ve bunun her saniyesinin tadını çıkaran insanlar. bisiklet karnavalı.
Yarış ya da sportif fark etmez. Bu herkes için spor.
Sürücünün yolculuğu
Cervélo S5, £7, 299,derby-cycle.com
S serisi bisikletler hayata 16 yıl önce dünyanın ilk gerçek aero yol bisikleti olma iddiasında bulunan Cervélo Soloist ile başladı. Sonraki yıllarda, Cervélo bir rüzgar tünelinde kilitli çok zaman geçirdi ve sonuç, bence kendi liginde olan mevcut S5 oldu. Cervélo, aero ayrıntılara verdiği önemin, 40 km/s'de size ekstra beş watt güç tasarrufu sağlayacağını iddia ediyor. Bunu doğrulayamam ama sürüş dengeli ve sezgisel, viraj almak bir rüya ve bisiklet çok, çok hızlı.
Konfor açısından ödenmesi gereken küçük bir bedel var. İngiliz çukurları S5'te kemiklerinizi titretebilir, ancak Cape Town'un pürüzsüz asf altında bu bisiklet mükemmeldi. S5 çerçevesi için hafif, sert ve mükemmel bir eşlik olduğu kanıtlanan bir dizi Edco Umbrial tekerlek (1, 999 £) kullandım.
Kendin yap
Seyahat ve konaklama
Cape Town Uluslararası Havaalanı, şehir merkezine 20 dakikalık bir transferdir. BA, Londra Heathrow'dan Cape Town'a direkt uçuşlar sunarken, Virgin ve Güney Afrika Havayolları Johannesburg üzerinden uçuyor. Havaalanından taksiler ve transferler mevcuttur.
Bisikletçi, Cape Rouleur etkinliği Cape Cycle Tour'dan bir hafta önce gerçekleşen HotChillee (hotchillee.com) ile seyahat etti. The Cape Rouleur'a giriş, CCT'ye girişi garanti eder.
Cape Town Waterfront'taki Southern Sun The Cullinan'da (tsogosun.com/the-cullinan) kaldık. Otel grubu etkinliğin resmi sponsorudur ve gün içinde bisiklet rafları, tamirci ve erken kahv altı sağlar. Hepsinden iyisi, otel başlangıçtan yaklaşık 500m uzaklıktadır.
Teşekkürler
Katılımımızı organize ettikleri için HotChillee'den Jane ve Charlotte'a ve Phoenix Partnership'ten (phoenixpartnership.com) Nicole Felix'e çok teşekkürler.co.za) tüm yardımları için. Phil Liggett ve eşi Trish'e de teşekkürler. Phil, Güney Afrika'da çalışan bir koruma ve kaçak avlanma karşıtı yardım kuruluşu olan Helping Rhinos'un (helpingrhinos.org) hamisi. Velokhaya hayır kurumu hakkında daha fazla bilgi için velokhaya.com'a gidin.
