Condor Leggero incelemesi

İçindekiler:

Condor Leggero incelemesi
Condor Leggero incelemesi

Video: Condor Leggero incelemesi

Video: Condor Leggero incelemesi
Video: Condor Leggero | Review | Cycling Weekly 2024, Mart
Anonim
akbaba
akbaba

Londra merkezli Condor, en yeni aero yol tasarımı olan Leggero için bir İtalyan ortaklığı kurdu

Tom Simpson ve Bradley Wiggins gibileri için bisikletler yapmayı içeren 70 yıllık mirasına sahip Londralı bir bisiklet şirketini, son derece saygın bir İtalyan ısmarlama karbon çerçeve üreticisi ile geçerseniz ne elde edersiniz? Cevap – yeni Condor Leggero. Venedik'teki karbon ustaları Sarto ile doğrudan işbirliği içinde oluşturulan, aero odaklı Condor'un ahırındaki en son karbon modeli.

'Condor'un Sarto ile olan ilişkisi, yaklaşık 12 yıldır birlikte çalışmanın verdiği güven ve anlayış üzerine kuruludur, diyor Condor'un tasarım başkanı Ben Spurrier. Bunun önceki modelin basit bir yeniden işlenmesi olmadığında ısrar ediyor; Bu en yeni Leggero, destekler, sele borusu ve sele direği ile 2016 için tamamen yeni olan yeni bir düz uçlu çatal ile önemli ölçüde yeniden tasarlandı. Sonuç olarak, yeni model öncekinden hem daha hafif hem de önemli ölçüde daha aero.

Condor Leggero koltuk borusu
Condor Leggero koltuk borusu

Hata yapma, bu sadece yeniden rozetlenmiş bir Sarto değil. Bu bisikleti Sarto'nun portföyünden satın alamazsınız. Tescilli bir yapıdır ve tamamen Condor'a özeldir.

Londra-Venedik-Londra

Spurrier ortaklığın nasıl çalıştığını biraz daha ayrıntılı olarak açıklıyor: 'Tasarım her zaman ilk etapta bizimdir. Çalışmak istediğimiz tasarım fikirlerimizi, orantıları, şekilleri ve sürüş hissini gönderiyoruz ve ardından Sarto, yaratmanın mümkün ve fiziksel olarak mümkün olduğunu hissettiği şeyle geri dönüyor ve orijinal gereksinimlerimize olabildiğince yakın bir şey sunuyor.. Leggero söz konusu olduğunda, render aslında orijinal planlarımıza çok yakındı, çünkü bu planlar hiçbir şekilde tuhaf değildi. Leggero, Sarto'nun olanaklarının sınırları içindeydi.

'Daha çağdaş hale getirmek için genel görünüm üzerinde çalıştık. Condor'un ünlü klasik duruşunu korurken, öncekinden biraz daha agresif olmasını istedik. Müşterilerimizden her zaman klasik görünümü beğendiklerini duyuyoruz. Aerodinamik için kasıtlı olarak o kadar ileri gitmedik ki, örneğin daha çok Cervélo [S5] veya Specialized Venge gibi görünmeye başlayacak. Rafine ve klasik olan Leggero karakterini korumasını gerçekten istedik.’

Kişisel olarak, dalgalı ve bombeli tüp formlarının karmaşık kombinasyonlarından daha çok geleneksel görünüme sahip bir yol bisikletini her zaman tercih etmişimdir, bu nedenle Leggero estetik bir düzeyde benim gözümde kazanır. Bununla birlikte, aero kimlik bilgilerini yüzünüze itmese de, bazı tüplerinde oldukça az çevre ile inkar edilemez bir şekilde sağlam görünümlü bir yapı.

Condor Leggero yarış numarası
Condor Leggero yarış numarası

Kasa tasarımında Spurrier'e bastığımda, Leggero'nun aero stillerinin rüzgar tünellerine ve CFD'ye daha az ve daha çok Sarto'nun kapsamlı deneyimine ve Condor'un profesyonel sürücülerinden gelen geri bildirimlere dayandığı görülüyor (kartal gözlüler yarış numarası tutucusu hala bu test bisikletinde arka fren kaliperinin arkasında, bazı profesyonel peloton eylemlerinin kanıtı olarak). Spurrier, Leggero'nun sadece aerodinamikten daha fazlası olduğunu ve her zaman tüm gün sürmesi zevkli bir bisiklet olacak şekilde tasarlandığını vurguluyor - tam olarak bunu yapmış olmayı tüm kalbimle kabul edeceğim bir şey.

Hayat kurtarıcı

Bisiklete alışmak – özellikle de yol tutuş konusunda – tamamen evde hissetmek için genellikle birkaç sürüş gerekir. Yine de Leggero'da ilk pedal vuruşlarımdan tamamen rahat hissettim. Yüksek hızlı dönüşlere mi giriyorum yoksa hızla seyahat ederken bir jarse cebini karıştırmak için parmaklıklardan mı çekiyorum, dengeli ve dengeli kaldı. Belirli bir sürüşte, sakin tavrı muhtemelen beni kötü bir olaydan bile kurtardı. Saatte 60 km'den yukarıya inerken, yol yüzeyindeki benekli güneş ışığı mağaramsı bir çukuru gizledi, öyle ki son saniyeye kadar göremedim. Hemen arkamda sıkışmış bir binici arkadaşıyla, krateri işaret etmek için bir elini parmaklıklardan çekmek ve kendim (bir tavşan-hop şeklinde) kaçınma eylemi yapmak için bazı hızlı tepkiler gerekiyordu. Her şey bir saniyede oldu, ancak Leggero durumu aplomb ile ele aldı. Gergin veya gergin değil, sadece oturmuş, öngörülebilir ve güvenli.

Condor Leggero çerçeve
Condor Leggero çerçeve

Bisiklette kısa bir süre kaldıktan sonra, ilerdeki engebeli bir asf alt şeridi görünce içgüdüsel olarak yüzümü buruşturmayı bıraktım. Çoğu aero bisiklette, şok dalgalarının vücudumda dalgalanmasını beklediğimden, engebeli zemine yaklaştığımda kendimi gerilirken buluyorum, ancak Leggero'da öyle değil. Bu kategorideki bir bisiklet için sunduğu konfor seviyesi mükemmel. Rahat bir levrek gibi görünmeyen aero-profilli bir sele direğine rağmen, yol vızıltılarının iyi bir yüzdesini emer ve daha büyük çarpma vuruşlarını da iyi bir şekilde az altır. 25 mm lastikler bunda ne kadar rol oynamış olursa olsun, aslında 28 saniyelik yer olması gerçeği daha da fazla rahatlık sağlıyor.

Ancak bisikletlerin en hafifi değil. 56 cm bedenimiz 7,5 kg'a yakındı, bu da kendini adamış kiloluların fiyat etiketine bir göz atabileceği ve ardından başka bir yerden alışveriş yapabileceği anlamına geliyor. Birkaç seçenek spesifikasyonu değişikliği (ve bir yığın ekstra nakit) ile onu biraz daha hafif hale getirebileceğinizi söyleyebilirim, ancak muhtemelen Campagnolo'nun grup seti için sunduğu tekliften çok uzaklaşmazdım - sadece uygun ve doğru görünüyor. İtalyan kampında. Her halükarda, çok dik bir eğime karşı çömeldiğim birkaç durum dışında, çok sık şişman tarafta olduğunun farkında değildim.

Condor Leggero incelemesi
Condor Leggero incelemesi

Leggero pek çok şeyi iyi yapıyor ve herhangi bir gerçek zayıflığı saptamak zor. Bu bisikletin iki yaratıcısının birleşik deneyim zenginliği göz önüne alındığında, belki de koltuk borusuna kelimenin tam anlamıyla cıvatalanmış çirkin boyasız alüminyum yığını yerine ön mekanik montaj için daha şık bir çözüm bulunması gerektiğini düşünmek isterim., ama bu pek anlaşma bozucu değil. Entegre sele direği kelepçesi de biraz rafine edilmemiş görünüyor ve bir kez sıkıldığında, üst borudan hafifçe çıkıntı yapıyor. Her şey düzgün ve akıcı bir şekilde tamamlansaydı çok daha iyi görünürdü, ama yine de bu nitelik toplama.

Bir sonraki bisikletinizi bir hayat arkadaşı seçer gibi seçerseniz, Condor Leggero sizin için olabilir. İngilizlerin sarsılmaz soğukkanlılığını sadece bir İtalyan ateşi dokunuşuyla birleştiriyor. Daha ne isteyebilirsiniz ki?

Özel

Condor Leggero 5,500 £ test edildi
Çerçeve Condor Leggero
Grup kümesi Campagnolo Korosu
Frenler Campagnolo Korosu
Zincir takımı Campagnolo Kaydı
Kaset Campagnolo Korosu
Barlar Fizik Cyrano R3
Kök Fizik Cyrano R1
Seatpost Condor Leggero
Tekerlekler Mavic Cosmic Carbone 40 Elite
Emer Fizik Arione R3 K:ium
Ağırlık 7.41kg
İletişim condorcycles.com

Önerilen: