Bir bisikletçi kaç yaşında zirveye ulaşır?

İçindekiler:

Bir bisikletçi kaç yaşında zirveye ulaşır?
Bir bisikletçi kaç yaşında zirveye ulaşır?

Video: Bir bisikletçi kaç yaşında zirveye ulaşır?

Video: Bir bisikletçi kaç yaşında zirveye ulaşır?
Video: 20’sinde Fabrika Kurmak | Hasan Kaytan'ın Sıfırdan Zirveye Hikayesi 2024, Mart
Anonim

Chris Horner gibi biniciler kırklı yaşlarında kazanırken, diğerleri 30 yaşında yandı, yani zirve yaptığımız bir yaş var mı?

1922 Tour de France, topallayan kaplumbağa ve birkaç tavşanın hikayesiydi. Philippe Thys beş etap kazandı ama bir tekerleği kırdı. Eugene Christophe ön çatalları çökene kadar liderlik etti.

Jean Alavoine arka arkaya üç etap kazandı, ancak bir dizi patlakla 76 dakika kaybetti ve Hector Heusghem'i sarı giyerek bıraktı - ta ki tamir edilebilecek hasarlı bir bisikleti değiştirmek için bir saatlik ceza alana kadar. Ve böylece 36 yaşındaki Firmin Lambot, Tur'un en yaşlı kazananı oldu.

Spor bilimlerindeki en iyi sürücülerin kariyerlerini teorik olarak genişleten gelişmelere rağmen rekor hala duruyor. Peki, kazanan bir profesyonel bisikletçi veya bu konuda kazanan bir kulüp sürücüsü olmak için ideal yaş nedir?

'Standart düşünce, çoğu sporcuda fizyolojik olarak 27 civarında zirveye ulaştığıdır,' diyor İngiliz Bisiklet antrenörü Will Newton.

'Bu kadar basit değil çünkü bir pencere olmalı ve çoğu profesyonel için yirmilerin ortaları ile otuzların ortaları arasında geniş bir aralık olabilir. Ama aslında bir temeli var.'

İstatistikler yalan söylemez. Fransa Bisiklet Turu kazananının bu yazının yazıldığı sırada ortalama yaşı 28,5'ti – 22 yaşındaki Egan Bernal'in 2019 galibiyeti ve 21 yaşındaki Tadej Pogacar'ın 2020 zaferi ve ProCyclingStats tarafından yapılan araştırma sayesinde şimdi biraz daha düşük. tüm profesyonel yarışlarda benzer istatistikleri gösterir.

1995'ten 2016'ya (erkek ve kadın) UCI yol yarışlarından elde edilen tüm sonuçları analiz etti ve en çok puanın 26 yaşındaki biniciler tarafından kazanıldığını, 25 yaşında hızlandığını ve bu yaştan sonra istikrarlı bir şekilde düştüğünü buldu. of 28.

Daha sonra bir adım daha ileri gitti ve kariyerleri 10 yıldan fazla süren tüm sürücülerin sonuçlarını analiz etti ve bu durumda en çok puan 28'de alındı, 26'da yükseldi ve 30 yaşından itibaren istikrarlı bir şekilde azaldı..

'Etkileyen birçok faktör var' diyor ProCyclingStats direktörü Bert Lip. 'Daha az yaşlı binici olabilir veya belki daha az yarışa katılabilir ya da belki yetenekli binicilerin kariyerleri sakatlık nedeniyle kısalıyor.

'Bu faktörler çoğunlukla 10 yıllık sınıra göre filtrelenir, bu nedenle bu, zirve yaşının daha iyi bir temsilidir.'

Normun istisnaları olabilir, ancak geniş anlamda fizyoloji de yalan söylemez. Newton, "Kas kütlesi 24 civarında zirve yapıyor" diyor.

'VO2 max her on yılda yaklaşık %15 azalır ve kas gücü 30 yaşından sonra istikrarlı bir şekilde azalır.'

Aslında, vücudunuz zindeliğin 10 temel yönünün her birinde zirveye ulaştığında yirmili yaşlarınızdır: dayanıklılık, kuvvet, esneklik, güç, hız, koordinasyon, çeviklik, denge, vücut kompozisyonu ve anaerobik kapasite.

UCI Continental takımı Hagens Berman Axeon'un direktörü eski profesyonel Axel Merckx, şimdi Team Sky sürücüsü Tao da dahil olmak üzere 23 yaş altı ile çalışan 'Sprinterler, vücutları en güçlü olduğunda biraz daha genç zirveye ulaşma eğilimindedir,' diyor Geoghegan Hart – ABD'de.

Genel Sınıflandırmada başarılı olmak için gereken kardiyovasküler yetenekten önce yoğun hız düşüşleri için gereken hızlı kasılan kas lifleri ve bu, Mark Cavendish'in sonuçlar açısından en iyi yılının geldiği gerçeğiyle doğrulanıyor. 2011 yılında Fransa Bisiklet Turu ve Dünya Yol Yarışı Şampiyonalarında 26 yaşında puan klasmanını kazandığında.

Turun sonunda dört yılda 20 etap kazandı. Altı Tours de France'ta yarısını kazandığından beri.

resim
resim

Sorun şu ki arkanızdan her zaman daha genç ve daha fit biri gelecek. ProCyclingStats ayrıca diğer profesyonellerin sonuçlar açısından en iyi durumda olduklarını hesaplayarak, Axel'in babası Eddy ve Fabian Cancellara'nın beğenilerinin 26-27, Miguel Indurain, Stephen Roche ve Classics efsanesi Roger De Vlaeminck'in 27-28'de zirve yaptığını ortaya koydu.

Bu, Klasikler ve Büyük Tur kazananlarının zirve yaşları arasında önemli bir fark olmadığını gösteriyor, bu da neredeyse kesin olarak devreye giren başka bir faktör olduğu için: deneyim.

'Geçmişe dair bilginiz, hedeflerinize yönelik hazırlığınızı değiştirmenize yardımcı olur' diyor Axel Merckx. 'Yıllarca bilgi edinirsiniz ve zirveye ulaşmak için doğru yerde – hayatta, ekibinizde – olmanız gerekir.'

Newton aynı fikirde: 'Takım çalışması ve taktikler, bireysel sporlara kıyasla çok büyük bir fark yaratıyor. Tecrübe, motivasyon, güven ve hatta şans – doğru zamanda doğru takımda olmak – çok önemlidir.

'Bisiklete binme, fiziksel zirvenizin nispeten önemsiz olduğu birkaç spordan biridir, çünkü işin içinde pek çok başka faktör vardır.'

Geç çiçek açanlar

Lambot elbette en eski Grand Tour kazananı değil. Bu onur, 41 yaşındayken 2013 Vuelta a Espana'yı kazandığında Chris Horner'a gitti, ancak o bir kuraldan çok istisna.

'Her zaman burada ve orada bir aykırı değer olacaktır – tüm mantığa meydan okuyan biri,' diyor Newton.

Yine de o yıl İspanya'da Horner için ne kadar umut varsa sizin için de o kadar umut var. Kondisyondaki kaçınılmaz düşüşler, mevcut kondisyon seviyenizden ziyade maksimum egzersiz kapasitenizle ilgilidir.

Zaten maksimumda değilseniz, hala iyileştirme için yeriniz var.

'Ne kadar çok sürerseniz o kadar iyi olursunuz' diyor Merckx. 'Hiç bisiklete binmediyseniz, herhangi bir yaşta iki aydan fazla ilerleme kaydedersiniz, ancak iki yıl sonra daha hızlı gitmek daha da zorlaşır.'

Newton, zirveye ulaşmak için bir aktivite yapmak için harcamanız gereken zamanın bu olduğunu tahmin eden 10.000 saat teorisine dikkat çekiyor.

'Gençten başlayıp profesyonel olursanız, 15 yılınızı alabilir. Daha sonra başlarsan ve profesyonel değilsen oraya asla ulaşamayabilirsin ama kırklı yaşlarına kadar gelişmeye devam etmemen için hiçbir neden yok.

'Bundan sonra bile umut var – Manchester Velodrome'da bir sprint seansına giderseniz, her zaman sonunda yarışlar olur ve bu yarışları genellikle altmışlı yaşlardaki erkekler kazanır.

'Çünkü deneyime sahipler. Kırklarındaki erkeklerden daha güçlü değiller ama nasıl yarışmaları gerektiğini biliyorlar.'

Çoğumuz için, aerobik kondisyon anaerobik kondisyondan çok daha yavaş bir oranda azalır, bu da yaşlandıkça yarıştığınız mesafeleri artırmak isteyebileceğiniz anlamına gelir, bu nedenle daha az yanma olasılığınız olur gençler tarafından.

'Yaşlı sürücüler nadiren dayanıklılıktan yoksundur - aslında çoğu zaman bir "dizel motora" dönüşebilirsiniz, 'diyor eski profesyonel Daniel Lloyd.

Kendi zirvenizi bulmanın keyfini çıkarın ve profesyonellerden daha yaşlı olsanız bile daha iyi olmaya çalışmaktan vazgeçmeniz için hiçbir neden olmadığını unutmayın.

Önerilen: