Takip ediyor ve sonsuza kadar devam edecekmiş gibi geliyor – bir kez hareket etmeye başladığında
Her zaman popüler olan Genesis Croix de Fer, Genesis'in çelik bisiklet yelpazesinde kalıcı bir donanımdır. Çakıllı bisikletten önce bir çakıl bisikleti bir "şey"di, uzun zamandır hızlı bir tur aracı ile çamuru tıkayan cyclocross teçhizatı arasında bir yere kondu.
Aynı zamanda, çamurluk açıklığı, tavizsiz davranışları ve dayanıklı çerçevesi, onu taşıtlar arasında bir hit haline getirdi.
Ultra-uyarlanabilir, düz 9 mm'lik çıkışlar, her şey üzerinde basamaklı her şey ve ayrıca birden fazla şişe ve raf montajı kullanarak, Reynolds çelik şasisi çekici gubbinlere ışık tutar ve pratiklik açısından büyük önem taşır.
Birleşik Krallık'ta tasarlanan bu makine, hakim trendlere ayak uydurmak için yıllar içinde ince ayar yapılmış ve cilalanmış bir makinedir. Ama yaşla birlikte düzeldi mi?
Çerçeve
Geleneksel yuvarlak profillere sahip kaliteli Reynolds 725 çelik boru, Croix de Fer'e temiz ve sade bir görünüm kazandırır.
Ancak, kısa bir sele borusuna ve uzun bir üst boruya sahip alçak askılı şasi moderndir ve hareket etmek için bolca alan sağlar ve bagajla indirildiğinde yol tutuşu sorunsuz bir iş haline getirir.
Adanmış bir tur teçhizatından bekleyeceğiniz gibi, hayal edebileceğiniz hemen hemen tüm ekstraları sabitlemek için yuvalar vardır.
Mevcut boşluk, çamurlukların kolayca takılacağı anlamına gelir ve bazı modellerde olduğu kadar cömert olmasa da, ciddi arazi görevleri için lastiklerin hacmini yaklaşık 40c'ye kadar artırmak mümkündür.
Hem çerçeve hem de uyumlu çelik çatal, bir denge hissi yaratma konusunda mükemmel bir iş çıkarıyor.
Grup kümesi
KMC marka zinciri dışında hiçbir sapma olmadan tam 105 hidrolik 11 vites, neredeyse tam puan alıyor.
Rakip Specialized Sequoia Elite ve Fairlight Faran'a cıvatalı olana kıyasla biraz daha temel rotorlar ve fren balataları nedeniyle bir tanesini çıkarıyoruz.
Geniş bir 11-32 kasetle eşleştirilmiş standart bir yolda giden kompakt 50/34t zincir seti, oranları sağlar.
Sonuç, yolda neredeyse mükemmel olan, ancak en zorlu arazi tırmanışları dışında her şeyde teknede kalmanıza izin verecek, yeterince düşük vitese sahip bir dizi vitestir.
Tek şikayetimiz şu ki – test edilen tüm Shimano donanımlı bisikletlerde olduğu gibi – mekanik olarak mükemmel kollar bisiklete yapılan en güzel eklemeler değil.
Sonlandırma kiti
Genesis, bitirme setinin tamamıyla ilgilenir. Özellikle nötr şekilli ve yoğun fakat aşırı olmayan dolgulu seleye bayıldık.
Gelişmiş güvenlik ve kolay ayarlama için çift cıvatalı bir sele direğinin üzerine oturur.
Kıvrımlı çubuklar, kolayca erişilebilir ve cömertçe orantılı damlalara sahiptir. Bunlar, sürücünün bisikleti etrafında kas yapmak için geniş bir duruş elde etmesine yardımcı olur ve uzun süreler boyunca frenleri rahat bir şekilde kaplamayı sağlar, ellerinizin fazla uyuşmasını önlemek için yeterli esnekliği yönetir.
Tekerlekler
Clement'in X'Plor USH 35c lastikleri hem modaya uygun hem de işlevseldir; işe gidip gelmekten macera turlarına kadar her şey için harikadır.
Çamurda pek polis değiller, bu yüzden siklokros tarzı biniciliği denemekten hoşlanıyorsanız, onları değiştirmek isteyeceksiniz. Jantlar iyi kalitede ve kimse hızlı sürümlerin gücüyle bisiklet satın almasa da, Shimano'lar en iyiler arasında.
Sürüş
Genesis'in en hafif motosiklet olmadığı açık, ancak aşırı kilolu da değil.
Önceki deneyimlerden, 105 grup setinin tamamının herhangi bir sürpriz yaratmayacağını biliyoruz ve varlığı anında evde hissetmemize yardımcı oluyor.
Aslında, Genesis'teki tüm parçalar ustaca bir doğayı akla getiriyor ve çelik bir bisiklet üzerinde bir Reynolds çıkartması görmek her zaman sevindirici, özellikle de 725 tüp setlerini ifade ediyorsa.
Yaratılış pratikliğin özüdür, ancak aynı zamanda biraz sıkıcıdır. Yol tutuşu yavaş ama güven verici, büyük dingil mesafesi ise yüklüyken bile dik durmasını sağlıyor.
Ön uç, bazı tur bisikletlerinde olduğu gibi özellikle yüksek değildir, yani sürücü uygun görürse bir miktar güç az altmak için kendilerini verimli bir konumda bulacaktır, ancak aynı anda kullanıcıları orta halli ile cezalandırmaz esneklik.
Çerçeve ne çok hareketli ne de affedilmez derecede sert. Yüksüz olarak sürün ve acele etmeden yuvarlanırken, bileşenlerin kalitesi bunu neredeyse süresiz olarak yapacağını gösteriyor. Unutması kolay bir bisiklet.
Modern bir yol bisikleti kullanmaya alışkın olan herkes bu viteslere aşina olacaktır; 32 tonluk bir zincir dişlisinin varlığı, gerçekten zorlu tırmanışlar için bir kaçış maddesi sağlar, ancak yine de, tur ekipmanlarınızı gerçek dağların üzerinden çekmek için menzili biraz uzun bırakır.
Özellikle hafif olmasa da aşırı derecede ağır olmayan Genesis'in ağırlığı kadro ve çatal, tekerlekler ve lastikler arasında eşit olarak dağıtılır.
Sonuç olarak, hızlanmak biraz zaman alır. Neyse ki, çerçeve boyunca hareket eksikliği, pedallara vurmanın doğrudan bir tepki sağladığı anlamına gelir, ancak hareket etmek için hala yeterli miktarda bisiklet olmasına rağmen.
Bir kez orada olsa da, kısmen büyük ama kaygan merkezli 35c Clement X'plor lastikleri sayesinde oldukça iyi durumda. Hafif bir baskıyla çelik çerçevenin doğal yapısıyla sorunsuz bir sürüş sağlamak için iyi bir uyum sağlarlar.
Bisiklete daha dar lastiklerle bindikten sonra, bunları değiştirmenin yolda hızı artırmaya yardımcı olacağını kanıtlayabiliriz, ancak açıkçası bu bisikletle keşfetmeye meyilli olabileceğiniz patikalardaki yetenek pahasına.
Derecelendirme
Çerçeve: Hareket etmenizi sağlayan sade çelik çerçeve - 8/10
Bileşenler: Kaliteli 11 vitesli, hem yolda hem de arazide kullanım için harika - 9/10
Tekerlekler: Çamurda sürüş dışında gerçekten çok yönlü - 7/10
Yolculuk: Acele etmeden ilerler ama biraz hızlanabilir - 8/10
Croix de Fer bir kez harekete geçtiğinde, çöküyor ve sonsuza kadar devam edebilecekmiş gibi geliyor
Geometri
| İddia Edilen | Ölçülen | |
|---|---|---|
| Üst Tüp (TT) | 561mm | 557mm |
| Oturak Tüpü (ST) | 530mm | 536mm |
| Aşağı Tüp (DT) | Yok | Yok |
| Çatal Uzunluğu (FL) | Yok | Yok |
| Baş Tüp (HT) | 155mm | 155mm |
| Baş Açısı (HA) | 71.5 derece | 71.5 derece |
| Oturma Açısı (SA) | 73,5 derece | 71.5 derece |
| Tekerlek Tabanı (WB) | 1035mm | 1030mm |
| BB düşüşü (BB) | 73mm | 75mm |
Özel
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Çerçeve | Reynolds 725 Isıl İşlem Görmüş Kromol |
| Grup kümesi | Shimano 105 hidrolik, 11 vitesli |
| Frenler | Shimano 105 hidrolik |
| Zincir takımı | Shimano 105 50/34t |
| Kaset | Shimano 105 11-32t |
| Barlar | Genesis X-Race Pro 16deg Flare |
| Kök | Genesis AS-007 7 derecelik yükselme |
| Seatpost | Genesis Alaşım 27,2 mm |
| Tekerlekler | Jalco/Shimano 32h |
| Emer | Genesis Yol Konforu |
| Ağırlık | 11.44kg (M) |
| İletişim | genesisbikes.co.uk |
