Klasik görünüm, 21. yüzyıl bisikleti
Bisiklet hakkında
Genesis, Equilibrium Disc 10'un birincil işlevleri konusunda ön saflarda yer alıyor – bir yarış roketine değil, markanın her zaman popüler olan çelik çerçeveli Dengesini yansıtan kolay giden bir sürüşe bakıyoruz. disk frenler. Veya Genesis'in dediği gibi, 'KOM lider tablolarından daha çok konfor, denge ve eğlenceyi tercih edenler için ideal bir yol disk bisikleti.' Ancak modern bileşenler takılı olsa bile, çelik çerçeveli bir bisiklet benzer fiyatlı alüminyum ve karbon bisikletlere karşı nasıl bir performans gösterecek? ? Öğrenmenin tek yolu…
Özellik
Çerçeve kümesi
Çelik, eğer sana söylenen her şeye inanıyorsan, gerçektir. Spesifik olarak, çift uçlu, soğuk çekilmiş, dikişsiz, Tayvanlı kromoli, aksi takdirde 4130 olarak bilinir ve bisikletlerde kullanılan en yaygın çelik biçimlerinden biridir. Bunu Uzak Doğu'dan satın almak, Genesis'in Dengeyi daha yüksek özellikli parçalarla doldurmasına olanak tanır. Yapmadılar. Ancak, utanmadan doğrudan sportif veya yarışçıdan ziyade eğlence amaçlı biniciyi hedefleyen bir bisiklete yakışan bir pratiklik eklediler. Yeni başlayanlar için, Genesis'e göre lastikler için 40 mm'ye kadar boşluk var. Çamurluk halkaları ve arka raf bağlantıları, bu bisiklete tüm hava koşullarında tur potansiyeli sağlar. Pirinç kablo ayarlayıcılar çarpıcı görünüyor. Geometrik olarak, 70,8°'lik ölçülen direksiyon açısı o kadar rahat ki neredeyse komada, çerçeve boyutu için oldukça uzun bir kafa borusu bu bisikletin kolay hareket eden yapısını güçlendiriyor. Bununla birlikte, 1000 mm'nin altındaki bir dingil mesafesi, Denge'nin bir Routemaster'ın dönüş dairesine sahip olmamasını sağlar.
Grup kümesi
Shimano Tiagra, bu fiyata bisikletlerde düzenli bir keşif. Vites geçişlerinden en iyi şekilde yararlanmak için hassas bir dokunuş gerekir, ancak aradığınız şey daha keskin vites değiştirme ise, 1, 549,99 £ Denge Diski 20'de her şey hazır. TRP'nin Spyre-C mekanik disk frenleri, daha ucuz disk fren kurulumlarının köle pedi olmadan çalışan çift pistonlu bir harekete sahiptir. Ayrıca kolayca ayarlanabilir ve daha az bakım gerektirir. 12-28 kasetle eşleşen kompakt zincir seti, kullanışlı bir oran dağılımı sunar.
Sonlandırma kiti
Equilibrium'un yapısı boyunca kendi markalı alaşım parçalar kullanılır. Bu, bitirme takımlarının Burt Reynolds'u - işi hallediyor, ancak hafifçe dikkat çekici. 42 cm'lik gidonlarda rahat bir şekilde dolgulu bant bulunur ve 110 mm'lik alaşımlı bir gidon, oldukça uzatılmış genel hissi artırır. Şikayet etmiyoruz; en oluyor. Alaşım sele direği ve jel sele, titreşimleri az altmak için ellerinden gelenin en iyisini yapar.
Tekerlekler
Genesis, kısmen çift contalı göbek keçelerinin bakımı az altan avantajı için, bu her şeyi yüzünüzde bir gülümsemeyle yapabileceğiniz yol bisikletinde Fulcrum'dan CX (cyclocross) jantları seçti. Ayrıca 30 mm'nin üzerindeki lastiklere daha iyi uyum sağlamak için 23 mm dış jant çapına sahiptirler, bu nedenle yedek lastik seçiminiz çok geniştir.
Sürüş
İlk izlenim
Dikkat çekmek için haksız bir ayrıntı gibi görünebilir, ancak baskın olan ilk izlenim, bu bisikletin ne kadar ağır olduğudur. 10,42 kg'da, S beden örneğimiz bazı ciddi keresteleri taşıyor. Birkaç dikkate değer istisna dışında, çelik bisikletler özellikle bu fiyata ağır olacak. Ancak, bunu başka yollarla telafi ediyorlar…
Yolda
Tabii ki, kütle ne kadar büyükse, iniş de o kadar hızlı olur. Bu bisiklet, bir dizi nedenden dolayı gerçekten yokuş aşağı itildiğinde öne çıkıyor. Çerçevesi, muhafazakar geometrisinin önerdiğinden daha fazla sertlik ve coşku sunar ve 28c Continental lastikleri, sınırları zorladığınızda muazzam bir güven artırıcıdır. Ancak çok geçmeden, hızlı bir iniş heyecan verici olsa da, yol yükseldiğinde Dengenin zarar gördüğü anlaşılır. İlerleme, en dik tırmanışlarda güç tüketmek üzere, ancak bu siklokros tekerlekler, sizi harekete geçirmek için ellerinden geleni yaparken, 34x28'lik en küçük vites birkaç kez devreye girdi. Normalde eyerden inip bir bisiklete bindiğimiz tepelerde, Genesis oturup onu ezmeniz için çok daha mutlu. Ama tam olarak bunun için tasarlandı, bu yüzden ona bir pabuç vermeyeceğiz. Aslında, Dengenin sizi yapmaya zorladığı şey Garmin'i unutmak, etrafınıza bakmak ve manzaraya hayran olmaktır - bazıları için hala bisiklet sürmenin ana nedenidir. Bir rafa ve yan çantalara çarpar ve bu bisikletle her türlü arazide bir maceraya mutlu bir şekilde başlardık.
Taşıma
Kasa geometrisi gevşek olabilir, ancak sürüş, yalnızca sayıların önerdiğinden daha fazlasını içerir. Çerçeve oldukça sert olduğu için, yalnızca altınızda neler olup bittiğine dair bir yığın geri bildirim değil, aynı zamanda yere sağlıklı bir miktarda güç aktarılır. Bu bisikletle herhangi bir sprint veya yokuş tırmanışı kazanmayacaksınız, ancak inişli çıkışlı yollarda ilerleme, neşeyle sınırlanıyor. Continental'in Grand Sport lastikleri, performans kauçuk teknolojisinin sivri ucunda değil, ancak yine de büyük ölçüde güven veriyor ve bu motosikleti, çakıllı pistlerde de mutlu bir şekilde kullanabileceğiniz bir şeye dönüştürüyor. İşte tam bu noktada iyi ayarlanmış disk frenler devreye giriyor; Kim ön tekerleği gevşek talaş veya çimen parçasına kilitlemek ister? Burada elde ettiğiniz şey, dayanıklı, dayanıklı, uzun ömürlü, çoğu yol için üretilmiş ve ufkunuzu genişletme garantili bir bisiklet.
Geometri
İddia Edilen | Ölçülen | |
---|---|---|
Üst Tüp (TT) | 542mm | 540mm |
Oturak Tüpü (ST) | 500mm | 500mm |
Aşağı Tüp (DT) | 618mm | 618mm |
Çatal Uzunluğu (FL) | 388mm | 388mm |
Baş Tüp (HT) | 150mm | 150mm |
Baş Açısı (HA) | 71 | 70.8 |
Oturma Açısı (SA) | 74 | 73.3 |
Tekerlek Tabanı (WB) | 990mm | 995mm |
BB düşüşü (BB) | 72mm | 68mm |
Özel
Çerçeve | Genesis Mjolnir dikişsiz çift alınlı comroly çelik, karbon çatallar |
Grup kümesi | Shimano Tiagra |
Frenler | TRP Spyre mekanik disk, 160/140mm rotorlar |
Zincir takımı | Shimano Tiagra, 50/34 |
Kaset | Shimano Tiagra, 12-28 |
Barlar | Genesis Road Compact |
Kök | Yaratılış Yolu |
Seatpost | Yaratılış |
Tekerlekler | Fulcrum Racing Sport DB-CX |
Emer | Genesis Yol Yarışı |
Ağırlık | 10.42kg |
İletişim | genesisbikes.co.uk |