Genesis Delta 10 incelemesi

İçindekiler:

Genesis Delta 10 incelemesi
Genesis Delta 10 incelemesi

Video: Genesis Delta 10 incelemesi

Video: Genesis Delta 10 incelemesi
Video: Wild boar attack the hunter ! / Avcıya saldıran yaban domuzu #wildlife #willdboar #okaysahin 2024, Mart
Anonim
resim
resim

Genesis Delta 10, bankayı kırmaması gereken yepyeni bir giriş seviyesi sportif makinedir

İngiliz markası Genesis, giriş seviyesi Delta 10'u herkese hedefliyor gibi görünüyor. İlk sportif makineden yetenekli çok yönlü bir makineye dönüşmesine yardımcı olan pratik dokunuşlara sahip hızlı bir yol bisikleti olarak faturalandırılan Tayvan yapımı alaşım çerçeveli Delta, bir karbon çatala, Shimano Claris dişlilerini içeren mantıklı, mantıklı bir spesifikasyona ve çok yönlü bir donanıma sahiptir. cazip fiyat etiketi. Test ettiğimiz dört bisikletin en ucuzu, ancak her şeyi yapan bütçe makinelerinin genellikle tehlikeye girdiğinin kanıtı mı?

Çerçeve kümesi

resim
resim

Delta 10'un çerçevesi, önemli olduğu alanlarda sertlik sağlamak, ancak diğerlerinde uyum sağlamak için iki sınıf alüminyum alaşımı (6066 ve 6061) içeren, Genesis'in 'hibrit çift uçlu boru seti' dediği şeyden yapılmıştır.. Daha sert alaşım (6066), mümkün olan en iyi güç aktarımı için alt boru ve zincir destekleri için kullanılırken, 6061'in üst boruya, koltuk borusuna ve koltuk desteklerine uygulanmasıyla daha fazla esneklik bulunur. Çamurluklar için boşluk (ve delikler) vardır, bu da her mevsim için bir yol bisikleti arıyorsanız bu bisiklete avantaj sağlar. Çerçeve geometrisi, ön uçtan minimum seğirmeyi sağlamak için 170 mm'lik bir kafa borusuyla ortak olan rahat bir 71,1° kafa açısı ile klasik bir dayanıklılık özelliğidir. Aşağı borudaki sıralı namlu ayarlayıcılar, hareket halindeyken yanlış hizalanan dişlileri koaksiyel hale getirmeye olanak tanır.

Grup kümesi

resim
resim

Shimano'nun Claris grup seti, vites değiştiricilerin yanı sıra ön ve arka mekanikler sağlar. Yeni başlayan bisikletçileri hedef alan Claris, Genesis'ten çok daha ucuz bisikletlerde görülüyor. Kullanımda gayet iyi ve sekiz vitesli kurulumu yeni binicilere çok vitesli yol bisikletlerine kolay bir giriş sağlıyor. Bununla birlikte, 11-32 kaset, vitesler arasındaki atlamanın 11 vitesli bir kurulumda olacağından daha belirgin olduğu anlamına gelir. Seri olmayan kompakt zincir seti, büyükannenizin bile bu bisikletle tepeye çıkıp mağazalara gitmesini sağlar. Uzun düşüşlü Tektro frenler, yılın daha zorlu zamanlarında çamurluklara yer açar.

Sonlandırma kiti

Gidonlar, gidon boğazı ve sele direği, bakımı kolay, istisnai olmayan, kendi markalı alaşım borulardır. M beden örneğimizdeki çubuklar 420 mm çapındadır ve birkaç saatliğine oldukça rahattır. Temel çubuk bant işi yapar ve genel olarak sürüş üç ana temas noktasında titreşimsizdir. Yine de çok yükseltilebilir.

Tekerlekler

resim
resim

Alex Jantlar AT470 jantlar, Joytech göbeklerine pirinç nipelli 28 paslanmaz tel ile bağlanmıştır. Uzun ömür ve minimum bakım düşünülerek tasarlanmış bir kurulumdur. Ve toplam tekerlek ağırlığı yüksek olmasına rağmen, iyi yuvarlanırlar. Kenda'nın 25c Kriterium lastikleri, çoğu koşul için yeterli kavrama ve hisse sahip ekonomik seçeneklerdir.

Sürüş

Hemen, Delta 10'un 600 £ karşılığında çok teklif edilebilir bir alaşım yol bisikleti alabileceğinizin kanıtı olduğu açıktır. Aynı ağırlığa sahip, ancak yalnızca marjinal olarak daha iyi performans gösteren disk frenli karbon bisikletlere bindik. Test döngümüzün başlangıcındaki yokuş aşağı koşu, rahat geometrisi ve 25c lastiklerinin yardımıyla Delta 10'un hızdaki dengesini vurgular. Delta, hızda mükemmel bir şekilde stabil olmakla kalmaz, aynı zamanda özellikle bütçeye uygun alaşımlı bir çerçeve için özellikle rahattır. Alüminyum, titreşimleri sıklıkla kalçaya veya ellere iletebilir, ancak bu, kalın dolgulu alaşım gidonlar ve bisikletin kavisli, yarı esnek koltuk destekleri tarafından ayarlanmıştır.

resim
resim

Genesis'in arkasında kalırken, gücü kesmek için önemli bir alan var - bir köşeden döngümüze sadece birkaç mil atlayarak, bisiklet büyük bir vites girişine şaşırtıcı derecede iyi yanıt veriyor. Sadece düz zemin yerini engebeli araziye bıraktığında, motosikletin zırhında çatlaklar ortaya çıkıyor - sadece sekiz vitesli Claris grup setinin mükemmel zamanlanmış vites değişimleri dışında her şeyi cezalandırıyor olması. Daha kısa tırmanışlar için, bir oran seçmek ve ona bağlı kalmak yeterince basittir, ancak geniş aralıklı vitesler arasında yanlış zamanlanmış bir vites küçültme, yürüme hızımızı yavaşlatmak veya bacakları yıldırım hızında döndürmek için neredeyse yeterlidir. Bununla birlikte, kompakt zincir seti, uzun, engebeli sürüşlerin üstesinden gelmek için bolca alan sağlar ve vites değiştirme kurulumuyla iyi bir şekilde jelleşir. Tektro'nun R315 frenleri bu bağlamda güçlü performans sergiliyor; Bunlar düşük kaliteli, uzun mesafeli kaliperlerdir ancak sizi telaşsız bir şekilde yavaşlatmaya yetecek kadar hevesle kavrarlar.

Düşürme gidonlu ilk bisikletlerini arayanlara hitap eden Delta, özellikle göz alıcı bir yer. Yarıştan ziyade dayanıklılık sürmeyi amaçlayan bir bisiklet için oldukça standart bir 71.1° baş açısına sahip olmasına rağmen, yine de biraz heyecan sunuyor. Güven veren ve rahat olan yol tutuşunda hantal bir şey yoktur; Özellikle dik yol tutuşu, doğrudan tepki ve olağanüstü stabilite ile, özellikle virajlı yokuş aşağı esnemelerde, binicisini pohpohlama hilesini çok güzel bir şekilde yerine getiriyor. Beygir tekerlekleri üzerindeki 25c Kenda lastikleri özel bir şey değildir, ancak oldukça standart (25c lastikler için) 85 psi ön ve arka çalıştıran geniş temas alanı, dönüşleri daha da zorlamanız için size ilham verir ve yetenekli olabilecek bir bisiklet hissini artırır. yolda istediğin her şeyi yapmak.

Önerilen: