Froome gibi mi dönüyorsun yoksa Contador gibi mi dans ediyorsun?
Muhtemelen bunun doğru ya da yanlış bir cevabı olmadığını tahmin etmişsinizdir, o yüzden önce her birinin artılarına ve eksilerine bakalım. Oturmak daha aerodinamik ve verimlidir - daha az kas kütlesi kullanır ve daha az çekirdek aktivasyonu gerektirir - ayakta durmak daha fazla güç üretebilir, ancak daha yüksek bir enerji maliyetiyle.
'Yapabilirim' diyorum çünkü verilen bir şey değil. Çekirdek aktivasyonu zayıf olan bir sürücü, potansiyel güç çıkışını pedallar dışında her yere "döker".
Profesyonellerin çoğu saldırmadıkça oturarak biner, ancak zamanlarının çoğunu ayakta geçiren binicilerin örnekleri vardır. Örneğin Richard Virenque, görünüşe göre hiç oturmamış.
Kararınızı etkileyecek bir dizi dış faktör var. Güç çıkışı ve kadans da dahil olmak üzere kondisyonunuz büyük ama aynı zamanda gradyan, hava koşulları ve kitiniz. Bir eğimin yanı sıra bir rüzgar var mı? Yoksa vitesleriniz mi bitti? Bazen durmaktan başka seçeneğin olmaz.
Daha dik yokuşlarda, ayakta dururken bisikletin dengesi genellikle daha iyidir, ayrıca ayakta dururken üretebileceğiniz ekstra gücün, durma noktasına gelene kadar sürtünmeyi önlemeye yardımcı olacağı gerçeğinden bahsetmiyorum bile. Yine de vites takmak daha az sorun olmalı - sadece "emmek" zorunda kaldığımız günler geride kaldı.
Günümüzdeki kompakt kurulumlar, 1990'larda çıkmamış olabileceğiniz tırmanışlara oturmanıza izin veriyor. Oturarak tırmanma ve düzlükte güç arasında iyi bir denge sağlayan bir kurulum seçmek önemlidir. Unutma, bitişte grupta değilsen galibiyet için koşamazsın.
Ayrıca ayakta durmanın sadece elektrik üretimiyle ilgili olmadığı gerçeğini de göz önünde bulundurmaya değer. Ayrıca, biraz stresli olan kasları anlık olarak dinlendirme veya uzun bir süre boyunca sıkışık bir pozisyonda sıkıştıktan sonra sırtınızı esnetme fırsatı da sunabilir.
Öyleyse asıl sorunun cevabı oldukça basit: ikisi de. Çoğu zaman oturmak çoğu insan için en iyisi olsa da, ayakta durma seçeneğine sahip olmak – çünkü bunun için eğitim aldınız – size seçenekler sunar.
Sıradaki soru: Hangi noktada duruyorsunuz? Bazı profesyoneller ve spor bilimcileri %10'luk bir gradyan üzerinde anlaştılar, ki bu muhtemelen güzel bir yuvarlak sayıdır, ancak asıl mesele gradyanı tırmanırken nasıl hissettiğinizdir.
Lanzarote'de (son 800m ortalama %12) 39x23 dişli ile kısa ama dik Femes tırmanışına oturarak binen insanlar tanıyorum. Bu daha çok ne için antrenman yaptığınızla ilgili ve muhtemelen anatomik boyutlarınız ve bisiklet kurulumunuzun da bir miktar etkisi var.
Yapabileceğiniz en iyi şey, her iki seçenek üzerinde çalışarak eğitime zaman ayırdığınızdan emin olmaktır. Fitness, eldeki göreve özeldir. Antrenmanda tırmanışta hiç ayağa kalkmazsanız, bunu bir yarışta yapmak zorunda kalırsanız çok çabuk yorulursunuz.
Jiu-jitsu dünyasındaki bir arkadaşımdan alıntı yapmak gerekirse, 'Nasıl dövüşmek istediğinizi değil, nasıl savaşmanız gerektiğini öğrenin.' Tırmanıştaki en güçlü binici değilseniz, yapamayabilirsiniz. Grupta kalmak istiyorsan nasıl sürdüğüne karar ver.
Tepelere binmekle ilgili aldığım en iyi tavsiye, birçoğuna binmek ve antrenmanda kolay bir tempoda tırmanmayı öğrenmekti. Antrenmanda her tepe zorsa, yarışta daha zor olacak. Ve çeşitli eğimlerde iyi bir kadans sağlama yeteneği üzerinde çalışın. Süslü seanslar veya kısayollar yok - sadece gidip tepelere binmeniz gerekiyor. Bir sürü tepe.
Uzman
Will Newton, şu anda bisiklet, triatlon ve dayanıklılık koçu olan eski bir Ironman triatletidir. Sekiz yılını British Cycling'in İngiltere'nin güneybatısındaki bölge müdürü olarak geçirdi. Daha fazla bilgi için limitlessfitness.com/cycling-coaching adresini ziyaret edin.
