Parıltılı boya, köpekbalığı çıkartması, şişe kafeslerinde tutma bandı ve altın renginde adı
Vincenzo Nibali, üç Grand Tours'daki zaferler ve iki Anıt galibiyeti sayesinde özel sürüm bir motosikleti garanti edecek kadar iyi olan çok az sürücüden biridir.
Hala tüm hızıyla devam eden uzun ve unutulmaz bir kariyerde, 34 yaşındaki oyuncu Tour de France, Vuelta a Espana ve Giro d'Italia'nın iki baskısını kazandı, ayrıca Il Lombardia ve Milan-San Remo, neslinin en çevik sürücüsüne dönüşecek.
Bahreyn-Merida binicisi şu anda Tur avı aşamasını kazanıyor ve puantiyeli dağcı forması, her zamanki Genel Sınıflandırma görevine bir hız değişikliği, ancak yine de başlangıç listesindeki en büyük isimlerden biri.
Bisikletçi takımını Brüksel'deki Tour's Grand Depart'tan önce Bahreyn-Merida takım oteline götürecek kadar büyük ve bu ünlü şampiyonun bisikletine bir göz atın.
Şimdi, İtalyanların cazsı Merida Reacto'sunu ilk kez görmüyoruz ama saf güzelliği, agresif kurulumu ve ilginç tuhaflıkları için tekrar ziyaret etmeye değer.
Başlamak için ilk yer, bu çarpıcı karbon sanatını süsleyen tasarım, boya ve çıkartmalar olmalıdır.
Nibali'nin Tur, Giro ve Vuelta'yı kazanma rekoruna şapkanın bir ucu olarak, motosikletin alt borusuna her yarışın liderinin formasının anısına kırmızıdan pembeye sarıya değişen bir boya verildi.
Dört kez Grand Tour kazananı, Sicilya'nın güneyindeki liman kenti Messina'da doğdu ve bu sayede Messina'nın Köpekbalığı 'Lo Squalo di Messina' olarak vaftiz edildi.
Merida, bisikletin üst borusunu köpekbalığı sırt yüzgeci çıkartmalarıyla kaplayarak ve hatta bisikletin arkasındaki köpekbalığı çıkartmasının Grand Tour formalarının renklerinde göğüs yüzgeçleriyle birlikte kaldığını belirtti.
Bu, motosikletin karbon görünümlü siyah boyası üzerine oturan ışıltılı bir Merida logosu ile eşleştirilmiştir. Son olarak, gerçek sınıfının bir gösterisi olarak, Nibali'nin adı, milliyetini belirtmek için bir İtalyan bayrağıyla altın harflerle bisikletin koltuk takımına yerleştirildi.
Teknolojiye gelince, konuşulacak çok şey var. Bisikletçinin Bahreyn-Merida mekaniklerini bisiklet için uğraşırken fark ettiği ilk şey, 34 yaşındaki sürücünün sele seçimi oldu.
Ekip Prologo tarafından desteklenirken, Nibali açıkça işaretlenmemiş bir Fizik Antares kullanıyordu. Bu muhtemelen binici tercihine ve Nibali'nin takımın sponsor taahhütlerinden kaçacak kadar büyük bir isim olmasına bağlı.
Tur'un açılış günlerinde aero Reacto çerçeve setine, 2017'de Milan-San Remo zaferine rehberlik ettiği bir bisiklete binen Nibali, tekerlekleriyle biraz pist dışına da çıkıyor.
Eşleşen bir Fulcrum Speed boru tekerlek seti kullanan Nibali, muhtemelen özellikle inerken daha fazla denge ve kontrol için 55 mm arka ve 40 mm daha sığ bir ön kısım seçti. Nibali'nin tercih ettiği lastikler, Contintental'in 25 mm'lik Competition Pro LTD borularıdır.
Bu yılki Tur'un hızlı açılış aşamaları, Nibali bu kalabalık arasında olmasa da bazılarının daha büyük aynakol dişlilerini tercih ettiğini gördü. Bunun yerine, bir SRM Origin güç ölçer kullanırken standart Shimano Dura-Ace 53/39 aynakol dişlileriyle takıldı.
Tam grup seti Dura-Ace Di2, bu konuda, depar atarken vites değiştirmek için gidon düşüşlerinde uydu kaydırıcıların dahil edilmesi ve Nibali'nin kasetinde 30 tonluk çalıştırmayı sevmesi dışında küçük sapmalar var.
İtalyan, 125 mm'lik bir FSA Os-99 gidon boğazı ve Prologo bantla sarılmış FSA K-Force Light gidon kullanıyor. Dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta da, engebeli yol yüzeylerinde şişenin bisikletten atlamasını önlemek için sürücünün Elite şişe kafeslerine yerleştirilmiş kavrama bandıdır.
Bu bisiklet bu yıl Turu kazanamayacak, kendimi ve İtalya'yı çok üzecek, ancak 2.000 metreyi ziyaret eden Alpler'de üçüncü haftada devasa bir etapta bazı etapları kapma çekiminde. birden çok durumda zirve yapar.
Öyleyse, bu güzel bisiklet çok uzak olmayan bir gelecekte bir Fransız Alpinde gözden kaybolabileceğinden gözlerinizi dört açın.
Peter Stuart tarafından çekilen fotoğraf
