UCI, Tour de France sırasında motorları 3.000'den fazla kez test etti

İçindekiler:

UCI, Tour de France sırasında motorları 3.000'den fazla kez test etti
UCI, Tour de France sırasında motorları 3.000'den fazla kez test etti

Video: UCI, Tour de France sırasında motorları 3.000'den fazla kez test etti

Video: UCI, Tour de France sırasında motorları 3.000'den fazla kez test etti
Video: 24 SAAT En İyi TİKTOK Çeken Kazanır #2 ?! w/ Ecenaz Üçer , Cemre Solmaz , Semiraminta 2024, Mayıs
Anonim

Tur'da Giro d'Italia'dakinden iki kat daha fazla test yapıldı ancak 2016'dan daha az test yapıldı

UCI, son Fransa Bisiklet Turu'nda 3,016 teknolojik sahtekarlık kontrolü gerçekleştirdiğini ve hepsinin olumsuz sonuç verdiğini açıkladı. Gerçekleştirilen testler üç farklı teknolojiyi içeriyordu: manyetik tarama, X-ışınları ve termal görüntüleme.

Pelotonun büyük bir çoğunluğunun her aşamanın başlangıcından önce motorlar için test edildiğini öne süren manyetik tarama yöntemi kullanılarak aşamaların başlamasından önce toplam 2.852 test yapıldı.

Buna ek olarak, bu sezonun başlarında tanıtılan X-ray teknolojisi kullanılarak aşamaların sonunda 164 test yapıldı.

Etabı kazanan kişi ve sarı mayo sahibi de dahil olmak üzere her gün 5-10 bisiklet test edildi, yani Team Sky'dan Geraint Thomas en az 11 kez kontrol edildi.

UCI'nin motor dopingle mücadele programına yeni bir ek olan X-ray testleri ilk olarak Mart ayında yeni UCI başkanı David Lappartient tarafından uygulandı.

Manyetik tarama ve X-ışını testlerine ek olarak UCI, aşamalar sırasında termal görüntüleme testleri de gerçekleştirdi. Turdaki 3.000 testin tamamı negatif çıktı.

Tur'da kullanılan teknolojinin aynısı kullanılarak 1.500 testin yapıldığı Giro d'Italia'ya kıyasla testlerde önemli bir artışı temsil ediyor.

Ancak, bu toplam 2016 Turunda yapılan 3.773 testten daha azdı.

resim
resim

UCI, gelecekteki yarışlarda daha fazla test yapmayı taahhüt etti ve şu anda pelotondaki tüm motosikletlere yerleştirilebilecek bir takip cihazı geliştirmek için CEA Tech'deki (Fransız Atomik ve Alternatif Enerjiler Komisyonu) Teknolojik Araştırma Departmanı ile birlikte çalışıyor., bir yarış sırasında herhangi bir noktada gizli motorları tespit edebilen.

Bir açıklamada, UCI başkanı Lappartient şunları söyledi: 'Yeni teknolojiler geliştirmek için de çalıştık ve bizimle birlikte uzmanlıkları ve bağlılıkları için CEA Tech'e, ayrıca ekiplere de çalışmaları için teşekkür etmek istiyorum. değerli işbirliği.

'Amaç şüpheleri ortadan kaldırmak ve halka ve yatırımcılar da dahil olmak üzere bisikletin tüm paydaşlarına sporumuzun güvenilir olduğunu göstermek.'

Önerilen: