Bu CAAD 10 yarış sürümü, eski bir alüminyum performans geliştiricidir
Doksanlı yılların sonlarında ve 1990'ların başlarında, Mario Cippolini, Giro şampiyonu Ivan Gotti ve Gilberto Simoni'den oluşan Saeco ekibinin kullandığı, profesyonel yol yarışlarının görüntülerine Cannondale'in parlak kırmızı alüminyum yarış motosikletleri hakimdi.
Profesyoneller arasında karbon fibere evrensel geçişle birlikte, Cannondale'in en hafif, en lairi ve en büyük boy çerçevelere sahip USP'si kayboldu, ancak alüminyumda bu kadar büyük bir soyağacıyla, o altın yıllardan beri işler değişti ?
Denemek ve öğrenmek için Cannondale CAAD10'u test ettik.
Çerçeve
Cannondale her zaman kaynaklarının düzgünlüğüyle bilinirdi ve durumun hala böyle olduğunu görmek güzel – borular arasındaki bağlantı o kadar pürüzsüz ki CAAD 10'un karbon olduğunu düşünmeniz affedilir.
Değil, çok alüminyum ve gurur verici – anodize gri bölümlerin yüzey dokusu malzemeyi en iyi ışığında gösteriyor.
Tüp, boru profillerini kökten değiştirmek ve son derece sağlam ve verimli bir şasi oluşturmak için mekanik olarak şekillendirildi ve hidroform ile şekillendirildi. Cannondale, BB30'u (çerçeveye preslenmiş rulmanlar kullanan büyük boyutlu bir BB standardı) ilk tanıtan kişiydi, bu yüzden bunu burada bulmak hiç de şaşırtıcı değil.
Baş borusu incelir, ancak yalnızca 1,25 inç ile 1,125 inç arasındadır; bu normalden daha dardır, ancak Cannondale'in diğer modelleriyle uyumludur.
Koltuk destekleri ve zincir destekleri önemli ölçüde düzleştirildi, dar altıldı ve Cannondale'in Hız Tasarrufu teknolojisi dediği şeyi yaratmak için çalıştı - temelde yol titreşimini emmek için daha fazla dikey uyumluluk.
Geometri açısından, 14 cm'lik bir kafa borusuyla bu, oldukça geleneksel görünümüne rağmen açıkça bir yarış bisikleti. Son olarak, boya işi muhteşem.
Hiçbir kamera gerçek hayatta gerçekten göz kamaştırıcı olan floresan kırmızısı detayların hakkını veremez.
Bileşenler
Üretim motosikletlerinde çok büyük miktarda SRAM Force kullanıldığını görmüyoruz, bu gerçekten iyi bir grup seti olduğu için utanç verici. Özellikle frenler çok etkilidir ve bir paket olarak hafiftir, hatta Cannondale'in kendi marka zincir seti ile birlikte kullanıldığında daha da hafiftir.
Normalde, seri olmayan bir zincir setine gözlerimizi açardık, ancak Cannondale yıllardır zincir seti teknolojisinde sürekli olarak önde olmuştur ve burada kullanılan alaşım kollu BB30 Hollowgram Si kranklar birinci sınıftır.
52/36'daki FSA aynakol dişlileri, özellikle 11-28 kasetle eşleştirildiğinde, kompakt tırmanma performansı ile profesyonel stil düz hız arasında en iyi uzlaşmayı sunar.
Cannondale'in CAAD 10'daki bileşen seçenekleriyle, alüminyum çubuklar, gidon boğazı ve sele direği seçimiyle modadan tamamen kaçındığını görmek ilgimizi çekti.
Ayrıca, çubuklar geleneksel yuvarlak damlalardır, yıllardır bir üretim bisikletinde gördüğümüz ilk şey. Harikalar ve yarış amacı göz önüne alındığında, iyi bir seçim, gerçekten de sürücünün pozisyonunu davlumbazlardan düşmelere değiştiriyorlar.
Sele direği de güzel bir nesnedir ve birçok ucuz karbon seçeneğine tercih edilir – ve hafiftir.
Tekerlekler
Diğer her şeyin alüminyum olduğu göz önüne alındığında, burada alüminyum jantlar bulmak hiç de şaşırtıcı değil. FSA Energy jantları, İtalyan-Tayvanlı markanın ürettiği en hafif alüminyum jantlardır, ancak bu özellikle tüylü oldukları anlamına gelmez – iddia edilen ağırlık 1,660 g'dır.
Her iki durumda da, motosikletin doğal sertliğini güzel bir şekilde tamamlarlar ve yeterince hızlanmak için dönerler. Rekabete avantaj sağladığımız için endişelenmeden mutlu bir şekilde onlarla yarışırdık.
Tekerleklerle ilgili en iyi şey lastiklerdir – Schwalbe Ones, Bisikletçi test ekibinin favorisi haline geliyor.
Hızlı yuvarlanıyorlar, yolu iyi tutuyorlar ve dahası, oldukça dayanıklı görünüyorlar - ilk yolculuğumuz çakıl kanallı bir çekme yolu boyunca 5 km'lik bir bölümü içeriyordu ve Ones'lar takdire şayan bir şekilde başa çıktı, gözle görülür bir kesinti yaşamadı.
Sürüş
Birisi çay malzemelerimize performans arttırıcı ilaçlar mı kattı? Dairede 35 km/s hızla yuvarlanırken bir şeylerin ters gittiği açıktı ve bunun ham bir yeteneğin keşfi olması pek olası değildi.
Alüminyum motosikletler üzerinde sürerek ve yarışarak büyüdüğümüz için, CAAD10'un tanıdık geleceğini düşündük, ama gerçekten değil: O gün bindiğimiz her şeyden daha hızlı ve çok daha sert hissettirdi.
Uygun, modern kitlesel pazar bisikletlerinden beklediğimiz şeyin müstehcen ucunda ve bu, her zaman daha hızlı ve daha hızlı ilerleme isteğini bir araya getiriyor.
'Ama çekme yolunda rahatsız olmadı mı?' diye sordu bir meslektaşı; cevap, rahatlık hakkında fazla düşünemeyecek kadar hızlı gidiyorduk. Yarış söz konusu olduğunda da aynı şey geçerlidir – bisikletiniz rahatsız hissediyorsa yeterince çaba göstermiyorsunuz demektir.
Cannondale CAAD 10 Racing Edition, utanmadan rekabetçi bir makinedir ve amatör pist yarışları ve tipik açık yol yarışları (en fazla üç saat süren) için bundan daha iyi bir motosiklet hayal etmek zor.
Şasi, alüminyum çerçeve mühendisliğinin zirvesi olarak orada, ancak kitin geri kalanı gibi yine de uygun fiyatlı. Hiçbiri egzotik değil, ancak bir paket olarak süper hafif, süper sert bir yarış paketi sağlıyor.
Yarışmak senin işin değilse ve büyük yolculuklar yapmak istiyorsan, orada daha uygun bisikletler var, ama eğer bir numarayı işaretleyip 60 diğer bisikletçiyi bir saat boyunca daireler çizerek kovalamak senin işin eğlence fikri bu.
Ancak dikkatli olun, CAAD10'u kazanamazsanız, bahaneler için başka yerlere bakmanız gerekecek.
Geometri
| İddia Edilen | Ölçülen | |
|---|---|---|
| Üst Tüp (TT) | 545mm | 543mm |
| Oturak Tüpü (ST) | 555mm | |
| Aşağı Tüp (DT) | 593mm | |
| Çatal Uzunluğu (FL) | 376mm | |
| Baş Tüp (HT) | 140mm | 140mm |
| Baş Açısı (HA) | 73 | 72.5 |
| Oturma Açısı (SA) | 73.5 | 73.2 |
| Tekerlek Tabanı (WB) | 978mm | 983mm |
| BB düşüşü (BB) | 69mm | 74mm |
Spesifikasyon
| Cannondale CAAD 10 Yarış Sürümü | |
|---|---|
| Çerçeve | CAAD10 Smart Formed 6069 alu, Speed Save tam karbon çatalı |
| Grup kümesi | SRAM Kuvvet 22 |
| Frenler | SRAM Kuvveti |
| Zincir takımı | Cannondale Hollowgram Si, 52/36 |
| Kaset | SRAM 1170, 11-28 |
| Barlar | Cannondale C2 Klasik Sığ |
| Kök | Cannondale C1 Ultra Hafif |
| Seatpost | Cannondale C1 Ultra Hafif |
| Tekerlekler | FSA Enerji |
| Lastikler | Schwalbe Bir, 25c |
| Emer | Prologo Nago Evo |
| İletişim | www.cannondale.com |
