Cannondale Synapse Carbon Disc 105, fiyatından dolayı biraz geride kalan yumuşak sürüş ve yenilikçi bir çerçevedir
Bir süre önce Synapse Hi-Mod'u inceledik ve çok etkilendik, ancak beklediğiniz fiyatı göz önünde bulundurursak. Yine de bizi yanan bir soruyla bıraktı - Cannondale başarısını 2.000 £ altında tekrarlayabilir mi? Öğrenmeye karar verdik.
Cannondale, başarılı (ve bazen başarısız – herkesi kafaya takacak mı?) yeni teknolojinin öncüsü olarak adını duyurdu. Cannondale, artık birçok üretici tarafından yaygın olarak kullanılan BB30'u icat etti.
Özellikle parke taşları için tasarlanmış bir bisiklet üreten ilklerden biriydi ve Slate, kalça çakıl bisiklet hareketinin ön saflarında yer alıyor. Synapse Carbon Disc 105, pahalı modellerden birçok fikri alır ve daha ucuz bir pakette damıtır.
Yolun dışında
Cyclist'te bir macerayı seviyoruz ve her zaman bir köşeyi dönerek önünüzde açık olan iki rotayı görmekten eşsiz bir keyif aldık: biri asf altta, diğeri toprakta. Artık bu yolları daha kolay keşfetmenize yardımcı olabilecek bisikletler var ve Synapse bunlardan biri.
Yolda Synapse'in itibarı iyi bilinir. Ürün yelpazesi her zaman güvenilir, konforlu ancak son derece yarışabilir makineler sunmuştur. Kaliper frenlerle kir üzerinde gitmek mümkün olsa da, diskli bu son sürüm daha hızlı, daha güvenli seyahat sağlar ve bu da daha fazla olasılık sunar.
Daha önce tartıştığımız gibi, benzer motosikletlerde lastikler, tavizlerinizin nerede olduğuna karar veren dayanak noktasıdır. Cannondale, fabrikada 28 mm genişliğindeki Schwalbe Lugano'yu tercih etti – hafif oluklu, yola eğilimli bir lastik. 25 sterlinlik fiyat etiketinin beklentilerini aşan iyi kavrama ve yuvarlanma direnci ile asf altta yeterince iyi performans gösterdiğini gördük.
Bu bölgede büyüklük iddiasında bulunmadıklarını, ancak en iyi şekilde düz, kuru patikalarda tutulmalarını göz önünde bulundurarak takdire şayan bir yol dışı performans sergiliyorlar. Karbon Disk üzerindeki lastik açıklığının 28 mm'ye kadar olduğu belirtilmiş olsa da 30 mm'lik lastikleri çok fazla zorlanmadan sıkabileceğinizi düşünüyoruz.
Yangın yolları ve sessiz kırsal şeritler nerede buluşuyor? Synapse için zerre kadar önemli değil. Her ikisinin de üstesinden gelmek için tasarlandı ve gerçekten çok amaçlı bir çok yönlü olduğu inkar edilemez. Ve bu sevincin büyük bir parçası - bisikletin sizi destekleyeceğini bilerek çok daha fazla rotaya başlayabilmek. Cannondale Si kranklar ve Shimano'nun 105 11-32 kasetli 50/34 FSA aynakol dişlileri ile donatılmış, bazı dik açıları tırmanma ve yine de inerken dönmeme oranlarına sahipsiniz - tabii ki yokuş aşağı Strava segmentlerini takip etmiyorsanız.
Bazı rakiplerin aksine, bu nesil Synapse en başından beri disk frenleri içerecek şekilde tasarlandı; bu, tüm tasarımın mevcut bir karbon çerçeve alıp yuvalar eklemek yerine diskler için optimize edildiği anlamına geldiğinden önemlidir., ardından onları desteklemek için çerçeveyi aşırı oluşturun.
Synapse'nin gerçek uzmanlığının bulunduğu yer, çerçevenin ince sönümlenmesindedir. Çok fazla konfor eklemek, sürüşteki heyecanı ortadan kaldırabileceğinden, dikkatli bir şekilde yürümesi gereken bir ip. Cannondale bunu başarmak için sadece 25,4 mm'lik ince bir sele direği çalıştırmayı tercih etti, tek bariz dezavantajı, gelecekte yükseltmek istemeniz durumunda alternatiflerin olmaması.
Gıcırtıyı düzelt
Her öğenin bilinen sorunları vardır ve Google'da hızlı bir arama, kulaklıklar ve alt parantezler hakkında çeşitli forum başlıklarını görüntüler. Kutudan çıktığı haliyle Cannondale'in bileşen yapım kalitesi çok iyiydi (çubuk bant bile iyi sarılmıştı), ancak Synapse ilk birkaç sürüşte bir gıcırtı geliştirdi. Bir tamirci ziyareti, kulaklığı ve alt braketi greslemek için gereken bir yeniden yapılanma gördü ve bu da testin geri kalanı için niggles'a bir son verdi. Bu küçük bir şey ve mağazanız tarafından kolayca çözülüyor, ancak bununla sadece biz karşılaşmışız gibi görünmüyor.
Önemli olduğunda, Synapse Carbon Disc 105, paranızın karşılığını fazlasıyla verir. Hidrolik disk frenler ve bir karbon çerçeve, büyük bilet öğeleridir ve mevcut bisiklet tasarımının en uç noktasındadır. Cannondale'in tüm bunları iki bin dolardan daha az bir fiyata yapmayı başarması gerçek bir kredi. Bununla birlikte, genel bir paket olarak, bir parçası, dayanıklı görünen ancak esnek hissettiren Formula Maddux 2.0 tekerlekleri olan bir fiyat noktasına ulaşmak için yapılmış gibi görünüyor.
Diğer olumsuzluk, 160 mm rotorlara rağmen, daha önce bildirdiğimiz bir şey olarak, sadece birkaç dakika indikten sonra aşırı ısınma konusunda endişe verici bir eğilim gösteren Shimano BR785 frenleridir. Shimano'nun bunu gelecek nesillerde çözmesini bekliyoruz ve durma gücünden asla ödün verilmemesi bir sorun değil, ancak hızlı hareket ederken keskin kol hissini kaybetmek ve fren balatalarının sürtünmesini duymak idealden daha az.
