3T'nin aero-çakıllı bisikleti çok şey vaat ediyor, ancak çok yönlülük adına çok fazla taviz veriyor
Tecnologia del Tubo Torinese (Turin Tüp Teknolojisi) 1961'de kuruldu.
İsim kısa sürede 3ttt olarak kıs altıldı ve şirket, Merckx, Moser ve Gimondi gibi markaların sayısız zafere imza attığı en kaliteli gidonları ve gidonları ile kısa sürede tanındı.
'1970'lerde havacılık-uzay sınıfı alaşımlı bir çubuk ve gövde üreten ilk bizdik,' diyor 2000 yılında bir başka marka değişikliğinden sonra şimdi 3T'nin CEO'su René Wiertz.
'3T ilk olmayı sever. Daha yakın zamanda, piyasaya eksiksiz bir disk fren jantı yelpazesi sunan ilk marka olduk.’
Sonuncusu, 3T'nin yeni konseptleri test etmeye ve bileşenlerdeki temel uzmanlığının dışındaki alanları keşfetmeye istekli bir marka olduğunun bir göstergesidir.
Son zamanlarda bisiklet çerçeveleri üretmeye başlama kararı buna bir örnektir. Sıradan bir yol bisikletine benzemiyor.
Ne tür bir bisiklet olduğunun hemen belli olmadığını söyleyecek kadar ileri giderdim, bu yüzden bulmaya çalıştım.
Uzman girişi
Exploro'nun tuhaf tasarımının arkasındaki isim tanıdık gelebilir – Gerard Vroomen. Cervélo'yu kuran ortaklığın yarısı ve dünyanın en saygın çerçeve tasarımcılarından biri.
İki yıldan biraz daha uzun bir süre önce 3T'ye katıldı ve yeni bisiklet üzerinde Wiertz ile çalışmaya başladı.
'Gerard ve ben, yollardan inebileceğimiz, trafikten uzak ve keşfetmek için daha özgür olabileceğimiz bir tür sürüşü tercih ediyoruz,' diyor Wiertz.
'3T'ye katıldığında bir sonraki büyük gelişmenin ne olacağı hakkında konuşmaya başladık ve ikimiz de bu tür bir bisikletin en olası büyüme sektörü olacağına karar verdik.
'Fikir, "her yere git" ilkesini "her yere daha hızlı git" şeklinde genişletmekti.'
3T, sözde Sqaero tüp şekillendirmesini (en belirgin şekilde masif aşağı tüpte) iddia ediyor ve Luteus çatalının süper geniş duruşu, Exploro'nun 40 mm lastikler, su şişeleri ile daha az sürtünmeye sahip olduğu ve çamurla kaplı olduğu anlamına geliyor. 28 mm lastikli eşdeğer yuvarlak borulu yol bisikleti.
Doğrulayabileceğim bir iddia değil, ama doğru olsa bile aero-çakıllı bisikletlere talep olup olmadığını sormalısınız.
'Şu anda niş bir pazar, katılıyorum. Ancak önümüzdeki yıllarda kesinlikle hızla büyüyecek.” Wiertz'in görüşüne göre, 3T Exploro tamamen müşteriye seçenekler sunmakla ilgilidir.
Tekerlekleri değiştirerek, Exploro'nun birden fazla bisiklete sahip olma ihtiyacını ortadan kaldırarak hemen hemen her arazide performans gösterebileceğini söylüyor.
'700c tekerlekleri ve 28 mm lastikleri ile Exploro son derece hızlı ve yarışılabilir bir bisiklettir, diyor.
'2,1 inç lastiklerle donatılmış bir 650b dağ bisikleti için tekerlekleri değiştirin ve tamamen farklı bir sürüşe sahip olun.
'Büyük hacimli lastiklerden o kadar çok süspansiyon alıyorsunuz ki dağ bisikleti parkurlarında bisiklete binebilirsiniz.
'Orta yol, 700x 40c dişli bir arazi lastiği veya hemen hemen her arazide çok yönlülük sağlayan 45 mm'lik daha geniş bir kayganlık gibi bir şey takmaktır.'
Haydi gidelim
Exploro LTD'yi 700c 3T Discus C35 LTD karbon jantlar ve WTB 30mm lastiklerle (tüplü, iç lastiksiz değil) test ettim, çok yönlülük sağlayacağını düşündüm.
İlk gezisi, Fransa'da oldukça zorlu 130 km Alp çakıl sporu olan La Resistance'taydı.
Etkinliğin ilki ortalama %8'den fazla 15 km olan yol tırmanışları karışımı ve ayrıca bir dağ bisikletinde zorlu olabilecek çakıl sektörleri, bisikletin sınırlarını test etmek için birçok fırsat sağladı – ve benim.
İnsan ve makine tek parça halinde bitti ve sonunda hala gülümsüyordum.
Evde daha tanıdık yollarda Exploro'yu test etmeye devam ettim ve her zaman kafamda soru işareti kaldı: Gerçekten bir tane ister miydim?
Bunun gibi çok yönlü bir bisiklet çekici olsa da, kaçınılmaz olarak belirli alanlarda taviz vermesi gerekiyor ve bu, ben sürdükçe daha belirgin hale geldi.
Yolda kesinlikle hızlı hissettirdi. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, çerçevenin çevresi göz önüne alındığında, inanılmaz derecede sert ve pedal çevirme girdilerine oldukça tepki veriyor.
Ne zaman fazladan watt enjekte etsem, hızlı bir hızlanma ile göreve uygun bir şekilde yanıt verdi. Hızlandığında, hızını da iyi tuttu, bu da Wiertz'in ima ettiği aero kimlik bilgilerine atfedilebilir.
Güvenli kullanım
Taşıma da hata yapmak zordu. Ön kısım ellerimde hafif ve özgür hissettiriyordu ve bu bana onu dar köşelere fırlatmak için güven verdi.
Gerçekten iyi performans gösterdi, ama yine de kendime sormam gerekiyordu, daha iyi aero yol bisikletleri var mı? Özellikle Exploro LTD'nin 8 bin sterlinlik bir yapı için 7,70 kg olduğu göz önüne alındığında, evet demek zorundayım.
Sonraki Tasarımcılarının istediği gibi Exploro'yu yoldan çıkardım. Sertlik, bu sefer daha az olumlu bir şekilde, hızla yeniden ortaya çıktı.
75 psi'de 30 mm lastiklerle bile, en hafif çakıl dışında herhangi bir şeyde gerçekten eğlenceli olamayacak kadar sertti ve oldukça agresif geometrisi (özel bir çakıl bisikletine kıyasla), test ettiğim diğerlerinden daha az kararlı olduğu anlamına geliyor.
Bir yana, aynı zamanda oldukça gürültülü, devasa iniş borusu, görünüşe göre patikanın gevezeliğine bir tür amplifikatör görevi görüyor.
3T Exploro çok şey vaat ediyor, ancak performans gösterdiğini iddia ettiği alanların hiçbirinde tam olarak sunamıyor. Yolda hızlı gitmek istiyorsan daha hızlı, daha hafif bisikletler var.
Çakıl veya arazi kabiliyeti istiyorsanız daha iyi seçenekler var. Çok yönlülük, herhangi bir durum için pek doğru gelmediği anlamına gelir.
Bunu söyledikten sonra, Gerard Vroomen'ın trendleri tespit etme ve diğerlerinden önde olan konseptler geliştirme alışkanlığı var, bu yüzden belki de motosiklet bana uygun gelmiyor.
Birkaç yıl içinde sözlerimi yemek zorunda kalabilirim.
3T'nin aero çakılı Exploro LTD'nin pek çok sözü vardır, ancak çok yönlülüğü herhangi bir alanda mükemmellik pahasına gelir.
Özel
| 3T Exploro LTD | |
|---|---|
| Çerçeve | Alchemy carbon, Enve çatalı |
| Grup kümesi | Sram Red 22 HRD |
| Frenler | Sram Red 22 HRD |
| Zincir takımı | THM Clavicula SE, Praxis Works halkalarıyla hareket ediyor |
| Kaset | Sram Red 22 HRD |
| Barlar | 3T Ergonova Pro |
| Kök | 2T Arx II Ekibi |
| Seatpost | 3T Luteus |
| Tekerlekler | 3T Discus C35 LTD |
| Emer | Fizik Arione |
| Ağırlık | 7,7kg (L beden) |
| İletişim | exploro.3tcycling.com |
