Çok yönlü bir araç ve fiyatı 2, 5 bin sterlinin altında olan bir bisikletten çok daha fazlasını isteyemezsiniz. Fotoğraf: Mike Massaro
Kirk'i hatırlayan var mı? Hayır, Atılgan'ın kaptanı değil, 1980'lerin sonlarından kalma o tuhaf yol bisikletleri. Çarpıcı, kiriş benzeri I-kiriş yapısına sahip magnezyum çerçeveler, Chelmsford'dan bir havacılık mühendisi olan Frank Kirk'ün buluşuydu.
Magnezyum, okuldan hatırlarsınız, bir Bunsen brülörüne soktuğunuzda deli gibi yanan bir malzemedir. Kirk, hem alüminyum hem de çelikten çok daha yüksek bir güç-ağırlık oranıyla bisikletler için geleceğin malzemesi olduğuna da inanıyordu. Bunu göstermek için yaptığı parti parçası, çerçevelerinden birini yola koymak ve bir Land Rover ile üzerinden geçmekti.
Kirk'i hiç duymadıysanız, bunun nedeni büyük olasılıkla markanın 1990'ların başında Hollanda TVM takımıyla Tour de France'da yarışmış olmasına rağmen kalıcı olmamasıdır. Ancak bir çerçeve malzemesi olarak magnezyumun faydalı özellikleri yaşamaya devam ediyor - yeni ABD markası Vaast'ta kaybolmayan bir gerçek.
Bisikletin ne kadar yeşil?
Magnezyum hacimce çelikten %75, titanyumdan %50 ve alüminyumdan %33 daha hafiftir. Ve, diyor Vaast, çok daha güçlü. Aynı zamanda %100 geri dönüştürülebilir ve çevre dostu olması Vast hikayesinin büyük bir bölümünü oluşturuyor, şirketin sloganı "Gezegeni sürdürün, sürüşü sürdürün".
'Magnezyum Dünya'da en bol bulunan dokuzuncu elementtir ve tamamen geri dönüştürülebilir,' diyor marka ve pazarlama müdürü Keith Knapp. "Ayrıca daha düşük bir sıcaklıkta dövüldüğü için üretimde önemli ölçüde daha az enerji kullanır."
Vast A/1'i şimdi satın alın
Geleceğimizi önemseyen herkese, özellikle karbona karşı güçlü bir mesaj gönderir – çevre açısından bakıldığında kirli bir kelime.
Ürün müdürü Steven Fairchild, Vaast'ın çerçevelerinin, özellikle tüpler oluşturmak için özel patentli bir formül olan Allite Super Mag'den (AE81) yapıldığını söylüyor.
Yapısal bir malzeme olarak magnezyumun bir kusuru, kolayca aşınmasıdır, bu nedenle Fairchild, Vaast'ın tüpleri korozyona karşı daha az hassas hale getirmek için seramik bir işlemle emprenye etmek için bir plazma elektrolitik oksidasyon işlemi kullandığını söylüyor.
Buna sevindim, çünkü A/1'i yoldan çıkarır çıkarmaz, zincirin sağdan düşen zincirin alt tarafına yakınlığını fark ettim, sadece engebeli zeminde bir takırtıyla sonuçlanmadı, ama aynı zamanda bir parça boyayı da aşındırarak temel malzemeyi açıkta bıraktı.
Fairchild'e söyledim ve bana bu sorunun ele alındığına dair güvence verdi. Test bisikletim erken bir modeldi ve yuvarlanan bir güncelleme zaten zincir tokatını düzeltti ve ayrıca 2x aktarma organı uyumluluğu ekledi (yalnızca 1x'ten).
Kaba ve pürüzsüz
Ben niggle'lardan bahsederken, diğer iki şey beni kutudan çıkardı. Birincisi, tıknaz arka bırakmanın, aks kolunun tam dönüş yapmasını nasıl engellediğiydi. Yeniden konumlandırılabilir kol, anlaşmayı zorlaştırdığı anlamına gelir, ancak her seferinde yarım tur gitmek bir faff. İkincisi, aşağı boruya giden kablo giriş portunun ne kadar çirkin olduğuydu – Vast'ın çerçeve güncelleme zamanı geldiğinde dikkate alması gereken bir şey.
Vast A/1'i şimdi satın alın
Ayrıca, çok sevimli olduğunu kanıtladı ve mükemmel çok yönlülük sundu, özellikle de bu komple bisikletin maliyeti 2,5 bin sterlinin altındayken.
A/1'in adımında tam anlamıyla bir yay vardır. Ne zaman bir zevkle binsem, kadroda titanyumu ya da yüksek kaliteli özel çelik yapıyı anımsatan bir yaylanma hissi duydum. Aşırı esneme gibi zararlı hissettirmez, ancak yalnızca magnezyum çerçevenin titreşimleri iyi bir şekilde dağıtmasına izin veren bir özelliğidir.
Geometri, biraz daha rahat ve rahat bir sürüş hissi isteyenler için sabitlendi. Yol tutuşu durgun olmaktan çok uzak, ancak yelpazenin yarışçı ucundan fark edilir bir çentik var. Bu, tekerlek izi bulunan pistlerde daha az deneyimli sürücülere güven aşılamaya yardımcı olacak ve ayrıca yüklü olduğunda potansiyel olarak işleri daha dengeli tutacaktır.
Özellik açısından, Sram's Rival vites değiştirme ve frenlemenin her ikisi de kusursuz performans gösterdi. Vast, zincir setini tek başına 300 £ değerinde bir karbon Praxis Zyante'ye yükseltmeyi seçti ve bu da hoş bir bonus gibi geliyor.
Stans NoTubes Grail S1 jantlarıyla da hiçbir şikayetim yok, çünkü bunlar hem hafif hem de sertti, ayrıca bu jantlara tubeless lastik takmak ve şişirmek çocuk oyuncağı.
Vast A/1'i şimdi satın alın
Vaast, bisikletlerinin bitiş çizgisinin ötesinde bir şey arayanlar için olduğunu söylüyor ve bundan daha iyisini söyleyemem. Kesinlikle işe gidip gelmekten bir günlük maceraya ve daha fazlasına kadar her şey için yeterince çok yönlüdür. 9,12 kg'da 54 cm'lik bir beden için biraz ağır ama sanırım fiyatı hatırladığımda bunu affedebilirim.
Kit seçimi
7Mesh Cypress Hybrid Yelek, £130, 7mesh.com
Bir jileyi iyi yapan nedir? Hafif, sıkı oturan, sessiz olmalı ve soğuk bir esintiden ve hatta beklenmedik bir yağmur duşundan ek koruma hissi dışında neredeyse fark edilmeyecek şekilde sarkmamalıdır. Ve jarse cebinde minimum yer kaplamalı.
Dört yöne esneyen GoreTex Infinium'dan yapılan ve sadece 92g ağırlığındaki 7Mesh Cypress Hybrid, tüm bunları iyi yapıyor, ayrıca yapısı ve kumaş yayma kalitesi. Ekstra bir bonus olarak, iki yan fermuar, forma erişimi veya ek havalandırma sağlar.
7Mesh Cypress Hybrid yeleği şimdi Sigma Sports'tan satın alın
Alternatif olarak…
Genişle oğlum
Test bisikletimizle aynı fiyata (2, 469 £) 38 mm lastikli 700c jantlardan kaçınabilir ve bunun yerine 47 mm lastikli 650b jantları tercih edebilir ve zorlu yoldan daha uzağa gidebilirsiniz.
Vast A/1'i şimdi satın alın
Shimano'ya gitmeyi mi tercih edersiniz?
Yine aynı fiyata Sram Rival grup setinden Shimano GRX kurulumuna geçebilirsiniz – ve yine de karbon Praxis Zyante zincir setine sahip olursunuz.
Vast A/1'i şimdi satın alın
Özel
| Çerçeve | Geniş A/1 |
| Grup kümesi | Sram Rakip |
| Frenler | Sram Rakip |
| Zincir takımı | Praxis Zyante Carbon |
| Kaset | Sram Rakip |
| Barlar | All-Road Pro alaşımı |
| Kök | All-Road Pro alaşımı |
| Seatpost | Geniş karbon |
| Emer | WTB Silverado 142 eyer |
| Tekerlekler | Stans NoTubes Grail S1, Maxxis Rambler 38 mm lastikler |
| Ağırlık | 9.12kg (orta/54cm) |
| İletişim | vaastbikes.com |
Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır
