Vitus Vitesse Evo, sürücü olmasa bile feci şekilde hızlıdır
Profesyonel bir bisiklet yarışçısıysanız, Ocak eğitim kampı etrafınızda döndüğünde muhtemelen bir kış eğitim programının sonundasınız ve yarış sezonu hızla yaklaşıyor. Ancak benim gibiyseniz ve bu nedenle profesyonel bir bisiklet yarışçısı değilseniz, muhtemelen bir kış oburluğu programının sonundasınız ve daha büyük pantolonlar hızla yaklaşıyor. Bu yüzden geçen hafta yeni Vitus Vitesse Evo Takımına binmek için güney İspanya'ya biraz endişeyle gittim, ancak endişelenmeme gerek yok çünkü Vitesse Evo mutlak bir vurucu.
Aşırı hoşgörünün kasvetli gözleriyle bile, Evo Takımı sabahın erken saatlerinde harika görünüyordu. T700 tek yönlü karbon çerçevenin keskin çizgileri Vision Trimax30 tekerlek takımı tarafından harekete geçirildi. Aslında genel olarak harika görünen bir tekerlek seti, siyah eloksallı fren yüzeyi tekerlekleri olduğundan çok daha pahalı gösteriyor ve Vitus sadece birkaç yüz mil sonra aşınmadığını söyledi.
Evo Ekibi, FSA'dan birkaç sapma (zincir seti ve frenler) ile bir Shimano Dura-Ace grup seti ile donatılmıştır. FSA, Prologo tarafından sağlanan eyer dışında bitirme kitinin geri kalanını da sağlar. Toplam ağırlığın 56 cm için 7,06 kg olduğu iddia ediliyor ve Vitus, An-Post Chain Reaction takım bisikletlerinin (Campagnolo ile donatılmış) 6'da kolayca sorun yaşadığını iddia ediyor.8 kg ağırlık sınırı. Ama hepsi nasıl bir araya geliyor? Çok iyi.
Biraz daha az konuşma
Col de Rates'in %5'lik yamaçlarında Vitesse Evo, iyi bir tırmanıcının tüm özelliklerine sahipti. Bir firkete kıvrımının iç çizgisine kadar önyükleme yaparken alt braketin etrafında yeterince sertti ve dişli, bu alt-astar test cihazını zirveye çıkarmak için yeterince düşüktü. Artan sertlik, An Post-Chain Reaction ekibinin girdileri sayesinde oldu ve birçok sürücü orijinal çerçeve hakkında şunları söyledi: 'Bu çok güzel, sadece yeterince sert değil.'
Geometride rahatladığınızda, Vitesse Evo çok yetenekli bir iniş aletidir ve bol miktarda güven veren geri bildirim sunar. 970 mm dingil mesafesi onu bir yarış bisikleti olarak işaretler ancak orta göbek oldukça düşüktür, bu da tüm bisiklet üzerinde dengeleyici bir etkiye sahiptir. Sonuç, bir kanyon oymacısı gibi oldu ve çok geçmeden yere çömeldim ve frenleri rahatsız etmeden bisikleti virajlarda rahat bıraktım.
Çoğu incelemede, yalnızca fiyattan hayal kırıklığına uğramak için ürünle ilgili olumlu hislerle sona ulaşma eğilimindeyim. Vitus'ta öyle değil. Vitesse Evo Takımı 2599 £, bu da aldığınız bisiklet miktarı için çok fazla para değil. Bu incelemeyi yıl içinde takip edeceğiz, bu yüzden bir güncelleme bekleyin.
Özel
| Vitus Vitesse Evo Takımı | |
|---|---|
| Çerçeve | Vitus Vitesse Evo Takımı |
| Grup kümesi | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Frenler | FSA S-LK Işık |
| Zincir takımı | FSA S-LK Işık |
| Kaset | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Barlar | FSA S-LK Kompakt |
| Kök | FSA S-LK |
| Seatpost | FSA S-LK |
| Tekerlekler | Vision TriMax30 |
| Lastikler | Continental UltraSport II |
| Emer | Prologo Scratch Pro II |
| İletişim | www.chainreactioncycles.com |
