Yeni Specialized Ruby, etraftaki en yumuşak bisiklet olduğunu iddia ediyor, ancak hızdan ödün vermeden gerçekten ipeksi bir sürüş yaratabilir misiniz?
Specized tarafından sunulan kadınlara özel üç yol bisikleti serisinden her zaman Amira'yı savundum - hızlı, duyarlı ve heyecan verici bir yarış bisikleti. Dayanıklılık odaklı Ruby'nin benim için bisiklet olmadığını varsaydım.
Fakat bisiklet dünyası moda gibi olsaydı, yepyeni 2017 Ruby'nin adı bir açıklama bisikleti olurdu - herkesin hakkında konuştuğu bir şey.2005 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana büyük bir revizyon, piyasaya farklı ve çarpıcı bir bisiklet getiriyor; biri süspansiyonlu, yükseltici gidonlu, disk frenli ve tüy hafifliğinde 780g çerçeveli.
Ruby teknolojisinin tüm özetini buradan edinebilirsiniz: Specialized Ruby piyasaya sürüldü
Yolun dilini seviyorum - tümsekler, titreşimler ve değişen duyumlar nasıl sürdüğümü bildiren geri bildirim görevi görüyor. Ancak sonuçta bu geri bildirim yorgunluğa neden olur ve bu da performansı etkileyebilir. Ruby'ye girin, sol sahne…
Kulaklığın içinde bulunan süspansiyon, bu geri bildirimi reddetmenin basit ama akıllı bir yoludur. Bisikletin uyumunu artıran bir diğer özellik ise sele direğinin ileri ve geri mikro hareketler yapmasını sağlayan "o" şeklindeki sele borusudur. Ve teknolojinin işe yaradığına hiç şüphe yok - ilk birkaç gezimde, alışmak hoş olsa da biraz zaman alan bir bisiklete binmek yerine Surrey şeritlerinde yüzdüğümü hissettim.
Kardeşinin aksine Ruby'nin geometrisi önemli ölçüde güncellenmedi. Tom Boonen'in yardımıyla tasarlanan 2017 Roubaix, eskisinden daha agresif ve şimdi bir performans bisikleti olarak pazarlanıyor. Buna kıyasla Ruby, rahat geometrisini, en belirgin şekilde daha uzun ve daha gevşek bir kafa borusunu ve kardeşinden daha kısa bir erişim mesafesini koruyor.
Bu bisikletin çağrısı bu nedenle şüphesiz hala yarış pistinden ziyade dayanıklılık, sportif ve potansiyel olarak bisiklet paketleme pazarına odaklanıyor. Bunu göz önünde bulundurarak, bu bisikleti sinir bozucu bulduğum zamanlar oluyor - en belirgin şekilde, rahat kurulumun bisikleti virajlarda hızla döndürmek için ön uçta öne doğru güreşmek zorunda kaldığım köşelerde.
Şaşırtıcı bir şekilde, yol tutuşunda bir gecikme gibi hissettirmesine rağmen (zamanla kavradığım bir şey) süspansiyon, nispeten düşük bir orta göbekle birlikte, motosikletin yola sıkıca sabitlenmesine yardımcı oluyor, bir his bu güveni artırır.
Ultegra donanımlı Ruby Elite'den 1.900 £'den S-Works Ruby eTap'e 7.500 £'a kadar ürün yelpazesindeki beş bisikletle, yeni Ruby birçok kadına hitap edecek. Ve bu bisikleti gerçekten elde etmem biraz zaman aldıysa da - bu kesinlikle atölyede görmeye alışkın olduğumuzdan ayrılıyor - bir kez aldığımda, gerçekten yalnız bırakmak istemedim.
