Pogacar, ünvanını savunmak için tartışmasız favori, ama işte bu yüzden olmayacak. Fotoğraflar: Ofsayt
Geçen yıl kimse Tadej Pogačar'ın Fransa Bisiklet Turu'nu sondan bir önceki gün La Planche des Belles Filles zirvesine kadar kazanmasını beklemiyordu. Bu yıl, neredeyse herkes - bar Carlton Kirby - bir krampon kesilmeden önce bekleyen BAE Team Emirates adamını kazanan olarak taçlandırdı.
Pogačar 2020'de Jumbo-Visma treninin arkasında oturarak sessizce işine devam etti ve vatandaşı Primož Roglič'i birkaç etap galibiyeti elde etmeden önce sarı mayoyla o önemli zamana kadar bir dakika içinde kaldı- deneme.
Bu, Pogačar'ın sporun en yeni yeteneği olarak yerini sağlamlaştıran tarihi bir performanstı ve önceki yıl benzer bir heyecana kapılan Ineos Grenadiers'dan Egan Bernal'i gölgede bıraktı.
Ve Slovenya, maillot jaune'u talep ettiğinden beri neredeyse yenilmez gözüktüğü için haklı olarak galibiyeti alacak olsa da 2021'in onun yılı olmamasının birkaç nedeni var.
Ta-they Comin'-atcha
Pogačar'ın bu yılki Tur'daki en büyük farkı, baştan sona işaretlenecek olması. Onlar kaynakları feda ederken başka bir takımın treninde oturmasına kesinlikle izin verilmeyecek ve odak noktası BAE Team Emirates ekibine çevrilecek.
Hiç şüphe yok ki, ekibi bu sefer bu görev için çok daha donanımlı – Brandon McNulty, Rafał Majka, Marc Hirschi, Rui Costa, Davide Formolo, Vegard Stake Laengen ve Mikkel Bjerg'in hepsi vardiya koyma yeteneğine sahip Gerektiğinde - sadece Roglič ve tartışmasız daha güçlü ekibinden değil, aynı zamanda Ineos'un dört başlı ejderhasından gelen saldırıları da uzak tutma yetenekleri en iyi ihtimalle şüphelidir.
Dahası, ekip Itzulia Bask Ülkesi'nde Roglič ve neşeli adamlarına karşı konuşlandırıldığında, taktikleri tamamen devre dışı kaldı ve Pogačar'ın son etapta direksiyonunda Jonas Vingegaard ve en üstte Roglič ile kendisi için savaşmasına yol açtı. yol, genel olarak bir Jumbo-Visma 1-2'ye çıkıyor.
Tadej hesabı
Yüzleşmemiz gereken diğer gerçek ise genç Pogačar'ın son TT sayesinde ancak geçen yıl kazanması. Tabii ki şimdi bunu söylemek kolay ve kazanmaya yakın kalmak için yol boyunca birkaç saniye ve zaman bonusu aldı, ancak bunu inkar etmek zor.
Bu yılki rotada iki zaman denemesi var ama ikisi de düz, yani hemşehrisi ve rakibi Roglic'ten yaklaşık iki dakika ayırma şansı yok, aynı zamanda yüksek ihtimalle aslında o günlerde zaman kaybedecek.
Düz zamanlı denemelerde kötü olduğunu söylemiyorum – bundan çok uzak, Tirreno-Adriatico'da Wout van Aert, Stefan Küng ve Filippo Ganna'nın arkasında dördüncü olmak da dahil olmak üzere bazı etkileyici performanslar elde etti – ancak tarih gösteriyor ki, Roglič'i yendiği dağ TT'lerinde. Diğer galibiyeti 2020'de Slovenya TT Ulusal Şampiyonasında geliyor ve burada 15.7km'lik bir parkurda 700m yükseklik kazancıyla sadece dokuz saniye öndeydi.
Ayrıca, Roglič'in yokluğunda, yol yarışında beşinci ve TT'de üçüncü, Jan Tratnik'in 34 saniye ve Jan Polanc'ın 25 saniye gerisinde olduğu bu yılki Ulusal Şampiyonalarda da var. Bisikletçi ünlem işareti kullansaydı, orada bir tane olurdu.
Adamınız bu Tur'un 5. ve 20. Etaplarında malları çıkarsa bile, yine de dağlarda ve yan rüzgarlarda yapılacak çok iş bırakacak, bunların hepsi parklar tarafından neredeyse garanti altına alındı ve hadi 2020'de kademelerde 1:21 kaybettiğini unutma.
Yokuş aşağı gittiğini söylemiyorum
La Grande Boucle'ın 2021 edisyonunun farkı, inişe daha fazla önem verilmesidir.
Bu yılki yarışta Pogačar'ın rakiplerine karşı zaman kazanma olasılığının en yüksek olduğu etaplar olan üç zirve finişi var. Saldırıya uğramak için yalvaran ve doğru yapıldığında daha büyük zaman boşlukları üretme eğiliminde olan aynı sayıda dağ inişi bitişi var.
Tabii ki bu dezavantajların başlıcaları Ineos, üzgünüm beyler.
Ancak bu, ilk olarak bonus saniyeleri seven – ve teklif edilenlerden çok var – ama aynı zamanda inişlerde rakiplerine karşı kazanabileceğini sürekli olarak kanıtlayan Roglič için büyük bir avantaj. Bask Ülkesinde genel zaferi aldığı o etap, takip edilemeyecek bir yokuş aşağı saldırıdan geldi.
BAE Team Emirates bunun bir daha olmaması için ekstra dikkatli olmak zorunda kalacak ve disk frenlerle bile konfor bölgenizin izin verdiğinden daha hızlı alçaldığınızda neler olduğunu hepimiz biliyoruz.
Emniyet kemerlerinizi bağlayın
Paris'te podyumun en üst basamağında bitiremese bile, Pogačar uzun zamandır gördüğümüz en eğlenceli binicilerden biri ve şüphesiz nihai galibi iten kişi olacak yaşamlarının formuna.
Kazanamaz demiyorum, sadece sırası değil. Hâlâ 22 yaşında, tekrar geri dönecek (ve tekrar tekrar).
