Frank Strack, Velominati'nin bisiklet görgü kurallarının hakemi, sırf yapabildiğiniz için binici arkadaşınızı bırakmanız gerekip gerekmediğini yanıtlıyor
Sevgili Frank,
Sizden daha yavaş veya gerçekten daha hızlı biriyle, özellikle de tırmanışlarda bisiklet sürme konusundaki düşüncelerinizi merak ediyorum. onları bekler misin Beyefendice yapılacak şey nedir? Andrew, e-posta ile
Sevgili Andrew, En iyi soru türleri, cevapları hemen ulaşılamayan ve birkaç adım öteye gitmeden önce onları kavramanız için sizi kışkırtan sorulardır.
Bu çok iyi bir soru, çünkü çoğunlukla net bir cevap yok, ancak kapsayıcı ilke her zaman olduğu gibi, Kural 43: Aptal olma. Sürüş amacının sosyal olduğunu varsayarsak, arkadaşlarınız için çok hızlı sürmek gereksizdir ve gerçekte çok yavaş sürmek çoğumuz için rahatsız edici olabilir. Konuyla ilgili net bir hüküm vermek yerine, çeşitli olasılıkların yararlarını tartışacağım.
İyi bir Bisikletçiyi belirleyen en büyük sinyallerden birinin, daha yavaş bir binicinin hızı için hızlarını rahatça sürmek üzere ayarlama yetenekleri olduğuna uzun zamandır inandım. Bir binici becerilerini geliştirdikçe, daha güçlü olmaya ve daha hızlı gitmeye odaklanırız. Pedallara daha fazla basma dürtüsünü geliştiriyoruz. Bacaklardaki kuvvet geliştikçe, kendimizi daha uzun süreler boyunca daha yüksek düzeyde çaba sarf etmek için eğitiriz. Zor günlerimiz ve iyileşme günlerimiz var, ancak odak noktamız her zaman daha hızlı gitme becerisini oluşturmaktır.
Kendimizden daha yavaş biriyle gelişigüzel bir şekilde bindiğimizde, Kural 43, ağırdan almamızı ve onlar için rahat bir hızda sürmemizi emreder. Sporumuzun yollarını öğrenen bir Pedalwan olabilirler ya da sadece sizinle bisikletle biraz zaman geçirmek isteyen bir arkadaş olabilirler - her iki durumda da kapıları havaya uçurmak verimsiz ve gereksiz olacaktır..
Her zamanki hızımızın altında sürmek yeterince kolay görünüyor, ancak eğilimimiz yavaş yavaş onu kaldırmak ve arkadaşımızı rahatlık alanından çıkarmak. Küçük bir tırmanışta, antrenmanımız bizi istemeden yetenekleri için çok yüksek hızda tutmaya yönlendirecek ve bu da erken tükenmelerine veya hayal kırıklığına uğramalarına neden olacaktır.
İyi demek istiyoruz, ancak arkadaşımızı yavaş yavaş kutuya koymamıza neden olan şey bedenlerimiz üzerindeki kontrol eksikliğimizdir. Öte yandan en büyük sporcular, çabalarını mükemmel bir şekilde ayarlayabilecekleri ve herhangi bir binici için rahat bir tempoda binebilecekleri ölçüde vücutları üzerinde kontrolü öğrenmişlerdir.
Daha yavaş bir sürücü hızında – özellikle yokuş yukarı – sürerken yaptığım diğer gözlem, ağrı seviyelerinin hala nispeten yüksek olduğudur. Çabanın yoğunluğu farklı olabilir, ancak yavaş tırmanmak hala bacaklarınızda bir baskı oluşturur ve yokuşta daha uzun zaman geçirmeniz, tepedeyken hala incindiğiniz anlamına gelir. Buradaki önemli ders, temponun yüksek olduğu ve kafanızdaki küçük seslerin acıyı hafifletmek için yavaşlama konusunda gevezelik etmeye başladığı zor günler içindir. Daha yavaş gitmek acıyı dindirmez - acıyı durdurmanın tek yolu zirveye çıkmaktır.
Daha yavaş binicinin bakış açısına göre daha hızlı olmanın en iyi yolu, senden daha iyi biriyle binmektir. Direksiyonuna oturun ve bırakmayın. Diğer sürücünün draftından faydalanacaksınız, yani onlardan yaklaşık %20 daha kötü olabilirsiniz ve yine de düşmezsiniz. Bu muhteşem bir konsept, birinin %80'i kadar iyi ve aynı zamanda bitiriyor; Uyuşturucuların spor tarihimizde yaygın bir yere sahip olması şaşırtıcı değil - başka bir bisikletçiyle bisiklet sürmek bile dopinge benziyor!
Özüne dönelim - daha hızlı bir sürücü direksiyonuna sahip olmak iki şeyi başarır. İlk olarak, fizyolojinizi geliştirecek ve daha güçlü ve daha hızlı olmanıza yardımcı olacaktır. Daha da önemlisi, direksiyonunu tutmak konusunda inatçı olmak size daha iyi bir sürücü olmak için zihninizin sahip olduğu yeri, yani sahip olduğumuza inandığımız fiziksel sınırların ötesine geçme yeteneğimizi keşfetmeyi öğretecektir.
Bunların hiçbiri en olası senaryoyu kapsamaz; bu, her iki sürücünün de yokuş yukarı çıkarken karşılıklı olarak kabul edilebilir bir hızda sürmek için yeterince iyi olmadığıdır. Bu, her iki sürücünün de hatası değildir – ikisi de zamanla gelişmeye çalıştıkları sürece, ikisi de yeterince iyi olmadığı için suçlanamaz.
Ve tabii ki, daha yavaş olan sürücü Sessizlik İlkesini ihlal ederek şikayet etmeye, sızlanmaya veya bisiklete binmeye başlarsa, kapıları havaya uçurmak ve onları tozunuzun içinde bırakmak için benim onayımı almış olursunuz. Kimse ne kadar hızlı gidebildiği için yargılanmamalı ama herkes tavırlarıyla yargılanmalıdır.
