Yükselişlerde mükemmel olan, alışkanlık oluşturan yol yarışçısı-cum çok yönlü
Bong'dan Hits'i mırıldanırken hızlı bir şekilde bisiklet süreceğim çok sık değil. En iyisi kendimi anlatayım. Scott Addict RC 30'daki ilk yolculuğuma yaklaşık 20 mil kala, yol daraldı, bir kır parkını delip geçti ve Evel Knievel'in kalkış rampası gibi önümde yükseldi.
Launde Manastırı'nın yerel tırmanışını oldukça iyi bildiğimden, bisikleti küçük halkaya koydum (zinciri başka türlü koparmaktan korktuğum için), eyerden çıktım ve bir veya iki dakika maksimum kalp atışı için hazırlandım. hız eforu.
Aslında olan şey şuydu, tepenin yarısına geldiğimde, bloğun üstünü değiştirip onu büyük halkaya koymam gereken noktaya kadar değiştim. Evlat, bu şey tırmanabilir mi! Bu nedenle, benim mantığımı izlerseniz, Cypress Hill'in anlık kulak kurdu, 'Uyumak istiyorum, çok yükseğe çıkmak istiyorum…'
Ayaklarında hafif
Scott Addict RC 30'un büyük kısmını minimumda tutmak, tasarım özetinin merkezinde yer aldı. Scott ürün müdürü Frank Oberle, "Kasa tasarımına karar vermek için baktığımız ilk şey ağırlıktan nasıl tasarruf edebileceğimizdi," diyor.
'Sonra Scott Foil ve Scott Plasma'dan uygulayabileceğimiz entegrasyon ve aerodinamik derslerine baktık.'
Bu, Specialized gibi bu yıl aero Venge'den vazgeçerek aero ve hızlı çok yönlü bir motosiklet olan Tarmac SL7'yi yansıtan bir tasarım yaklaşımı.
Oberle, Scott Addict RC 30'un amacını doğrularken, yakın gelecekte Scott'ta benzer bir şey yapma planı olmadığını öne sürüyor: Addict hafif bir tırmanıcı bisikletidir, ancak bazı aero faydaları vardır. Hala sahip olduğumuz en aero bisiklet Folyo. Ancak Addict RC 30 aynı zamanda Foil hayranlarına hitap edecek şekilde tasarlandı…'
Çerçeve seti ve eşleşme
Scott, orta boy Addict RC 30'un 7,88 kg'lık toplam ağırlığına katkıda bulunan bu hafif çerçeveyi nasıl elde etti?
'Bütün Addict RC serisi için en iyi elyaf türümüzü kullanıyoruz' diyor Oberle. 'HMX SL Ultimate karbon fiber, süper temiz bir iç yapıya izin veren ve kilit alanlarda ağırlıktan tasarruf sağlayan içi boş bir yapıya sahiptir. Daha az bağlanma noktasına sahip olmak da biraz ağırlıktan tasarruf etmenize yardımcı olur.'
Uygulamada, Scott Addict RC 30'un beni Strava segmenti rahatsız edici bir şekilde yerel tepelere doğru ittiği görülüyor (ve son aylarda bu bisiklete kaç kez ulaştığımı düşünürsek, birkaç Yerel Efsane segmenti almamak da biraz canımı sıktı…).
Çerçevenin kendisi kiriş-serttir ve yükselirken olduğu kadar başarılı bir şekilde iniş kabiliyeti sunar. Bununla birlikte, gidon, damlalar üzerinde kısa bir tırmanışa saldırırken zevkime göre biraz fazla esniyor… başka türlü yönlendirilen bir tırmanıcı füzesinden uzaklaşıyor.
Bu özellik, 30kmh+ hızlarda dolambaçlı yolları tüketirken, ancak ön uçtaki titreşimleri sönümlemeye hizmet ettiğinde daha hoş karşılanır. Carbon Syncros sele direği, arka tarafınızı yoldaki titreşimlerden yalıtma konusunda takdire şayan bir iş çıkarıyor.
Ekipman kontrolü
Scott Addict RC 30, neredeyse eksiksiz bir Shimano Ultegra grup seti ile süslenmiştir. Paketten ayrılan tek hareketli bileşen, bir Shimano 105 zincir ve kasettir; ikincisi, Shimano Ultegra 52/36 orta kompakt zincir setiyle eşleştirildiğinde oynamak için yeterli menzilden daha fazla olan 11-30'luk bir yayılma sunar.
Hidrolik Ultegra davlumbazlar ve düz montajlı kaliperler 160 mm'lik rotorları ön ve arkada tutar ve hem hassas bir yavaşlatma performansı hem de 30-0kmh durma gücünü yakalar.
Manyetik çatal alt kapakları, motosikletin temiz görünümünü korurken kaliper cıvatalarına kolay erişim için çıkarılabilir. Scott Addict RC 30'un düzgünlüğü ve entegrasyonu, deneyimlediğim, anlaşılması en kolay entegre gövde kurulumlarından biri ile tamamlanıyor.
Mekanik kabloların çubukların içinden ve sap üzerindeki bir kapağın altından yönlendirilerek direksiyondan aşağı inmesi, derli toplu bir bitmiş ürün sağlar.
'Fayda, daha aero ve daha temiz bir görünüme sahip olması, ancak doğru olması gerçekten zordu,' diye ekliyor Oberle. 'Özellikle mekanik vites değiştirmeli motosikletler için çözümü bulmak için çok zaman harcadık. Amaç, onu mekanik dostu yapmaktı.'
Açıyor
Yokuş yukarı ve aşağı vadi tipi sürüşler için yeterince donanımlı olmanın yanı sıra, bu, kritik bir yarış için mutlu bir şekilde sıraya girebileceğim bir bisiklet.
Güven veren viraj alma hüneri 28c Schwalbe One kauçuk giyerken zaten mükemmel ve yuvarlanma direnci için delinme direnci feda edilirse patlamayacağına inanmak için hiçbir nedenim yok.
Bununla birlikte, lastikler, dağınık kumların arasından geçerek ve bakımsız B-yollarında derin kusurların üzerinden geçerek mevcut durumundaki yapı için çok uygundur.
Scott Addict RC 30'un dönüş tepkisi, 72,5° baş açısı ve 992 mm dingil mesafesi ile desteklenir. Özellikle gnu'dan yoksun bir aslan gibi köşeleri, özellikle yokuş aşağı dönüşleri yiyip bitirir.
Bu bisiklet her şeyi yapacak. Belki bir kulüp 10 TT için ideal bir araç olması dışında, yine de aero, hafif ve hızlıdır. Biraz daha ağırlık tasarrufu için bir Ultegra kaseti takın; belki daha sorunsuz ilerlemeyi teşvik etmek için yakın oranlı bir blok ve hepsine hükmedecek tek yol bisikletine sahipsin.
Özel
| Çerçeve | Addict RC Disc HMX karbon fiber çerçeve ve çatal |
| Grup kümesi | Shimano Ultegra |
| Frenler | Shimano Ultegra R8070, hidrolik diskler, 160 mm ön ve arka |
| Zincir takımı | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
| Kaset | Shimano 105 R7000, 11-30 |
| Barlar | Syncros Creston 2.0 |
| Kök | Syncros RR iC |
| Seatpost | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| Emer | Syncros Belcarra Normal 2.0 |
| Tekerlekler | Syncros RP2.0 Disk, Schwalbe One Race-Guard lastikler, 700 x 28 |
| Ağırlık | 7,88kg (M beden) |
| İletişim | scott-sports.com |
