Rakiplerden daha ucuza gelen değişen koşullar için iyi lastikler
Lastik ticaretinde 129 yıllık deneyime sahip olan Michelin'in, konu en yüksek kalitede kauçuk üretmeye geldiğinde ürünleri teslim etmesini beklersiniz. Sonuçta, Clermont merkezli şirket 1891'de Charles Terront tarafından aynı yıl dünyanın ilk uzun mesafe bisiklet yarışı olan Paris-Brest-Paris'i kazanmak için kullanılan ilk çıkarılabilir bisiklet lastiğini icat etti.
Aynı zamanda Bridgestone'dan sonra dünyanın en büyük ikinci lastik şirketidir. Continental'den daha büyük ve Vittoria ve Schwable'dan çok daha büyük.
Yani bu zengin miras ve kudretle, iyi yol bisikleti lastikleri üretmek için ona güvenebileceğinizi düşünmek istersiniz, bunlardan biri de Michelin Power Dört Mevsim yol bisikleti lastiğidir.
Michelin Power Dört Mevsim lastiklerini Chain Reaction Cycles'dan satın alın
Kauçuk, kışın derinlerinden yazın doruklarına kadar tüm hava koşullarında performansını sürdürme sözü verdi; Tutuş, dayanıklılık, hız ve ağırlık arasında mükemmel bir uzlaşma, bulunması zor bir denge bulmayı umut eden tüm durumlar için Michelin lastiği.
Tutucu tutuş
Michelin'in Power All-Season lastiğiyle ilgili en büyük iddiası, yeni "Hi-Grip Design" sırt deseni ve yeni kauçuk bileşimi sayesinde Pro4 Grip önceki modele göre yüzde 15 daha fazla tutuşa sahip olmasıdır. iddialı bir iddia ama gerçeklerden uzak görünmüyor.
Lastik sırtı, lastiğin tepesinde neredeyse tamamen kayganken, omuzlar, çoğu hava koşulundan bağımsız olarak optimum tutuş sağlamak üzere tasarlanmış, lastiğin etrafında tek tip bir desende bırakılmıştır.
Marka ayrıca yeni bileşiğin kauçuğun düşük sıcaklıklarda daha iyi başa çıkmasına yardımcı olduğunu iddia ediyor.
Bir dizi Fulcrum Racing Quattro karbon jant üzerinde 95 psi'de çalışırken, lastiklerin kuru koşullarda hiçbir zaman atlamadığını ve ne kadar zorlarsanız bastırın sizi virajlarda desteklediğini gördüm.
Islakta, sürüş tarzımda daha temkinliydim ama yol tutuş eksikliğinden değil. Hala virajda asf alta daha düşük, daha muhafazakar bir hızda ekilmiş hissettim. Soğuk koşullarda sürüş de aşağı yukarı aynıydı ve performansta gözle görülür bir düşüş olmadı.
Michelin ayrıca delinme korumasını artırmak için yeni bir yapay elyaf geliştirdi, Aramid Protek +, bunun lastiğin tepesini yüzde 20 daha fazla delinmeye karşı dayanıklı hale getirdiğini iddia ediyor, bu da Continental, aynı seviyede delinme koruması anlamına geliyor. GP5000, GP4000'den daha fazlasını sunar.
Bugüne kadar bu lastikleri patlatmadım, bu yüzden Michelin'in önceki lastiklerinden %20 daha dayanıklı olup olmadığı bilinmese de bunun için söylenecek bir şey var.
40g veya £40?
Ancak, delinmeye karşı dirençli yeni elyaf, 260 g'lık 25 mm'lik ağırlığıyla lastiği biraz şişiriyor.
Ağırlıkta bu kadar küçük bir taviz verme ihtimalinizin düşük olduğunu iddia ediyorum - özellikle de sadece tatlıyı atlayarak 40 gr ağırlıktan tasarruf edebileceğiniz zaman - ama bu, Michelin'in neden bu kadar çaba sarf etmediğini düşünmenizi sağlıyor. rakiplerine daha yakın oturmak için o birkaç gramı tıraş et.
Daha fazlası için buradan Michelin'in web sitesini ziyaret edin.
Ayrıca Michelin'in yeni Power All-Season lastiklerinin öncekinden beş watt daha hızlı olduğu ve 45kmh ortalama hızda 40km'de 20 saniye tasarruf sağladığına dair iddialarına karşı da temkinliyim.
İddialara inanmadığımdan değil, kontrollü bir ortamda muhtemelen doğru olduklarından, ancak bu lastikleri kullanan herhangi birinin tasarruf edilen watt'ın faydalarını hissetmesi pek olası olmadığı için.
45kmh'de 40km'ye binmek profesyonel sürüşe benzer, biz amatörler değil, yani her türlü hava koşuluna uygun lastikler yerine muhtemelen yarış lastikleri veya borular kullanacağınız bir zamana karşı yarış yapmıyorsanız.
Verildi, ortalama sürüş hızım normalden daha düşük değildi, ancak yine de daha yüksek değildi. Aslında, bu lastikler tam olarak dört mevsim lastiklerinden beklediğim gibi yuvarlandı, bu da iyi.
Michelin Power Dört Mevsim lastiklerini Chain Reaction Cycles'dan satın alın
Michelin Power Dört Mevsim lastiklerini seçerek elde edeceğiniz avantajlardan biri fiyattır. RRP'de Michelin, Continental Grand Prix 4 Sezonundan lastik başına 20 £ daha az ve Pirelli'nin alternatifinden 10 £ daha ucuz olan 34.99 £'dir. Çok fazla performanstan ödün vermemek için güzel bir tasarruf.
Sanırım kendinize sormanız gereken soru şu: Tekerleklerinizde 40 gr mı yoksa cüzdanlarınızda 40 Sterlin mi biriktirmeyi tercih edersiniz?
