Specialized Diverge: Güncellenmiş çakıl bisikleti hakkında bilmeniz gereken her şey

2024 Yazar: Bryan Jacobson | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 03:04

Yeniden tasarlanmış bir çerçeve, daha geniş lastikler ve Futureshock 2.0, Specialized en yeni Diverge için manşetleri yakalar

Yeni Specialized Diverge, ABD markasının çakıllara özel bisikletinin önceki neslinin tamamen elden geçirilmiş halidir. Artık daha geniş lastikler takabilirsiniz ve iki belirgin yükseltme olan Specialized'in Futureshock 2.0 süspansiyon sistemi ile çalışır.

Ancak, Specialized en son Diverge'ı için sadece bu küçük ayarlamaları yapmakla kalmadı, aynı zamanda çerçeve setini tamamen yeniden tasarladı. Plan, yalnızca daha geniş kauçuğa izin vererek ve geliştirilmiş bir süspansiyon sistemi ekleyerek en yeni Diverge'ı arazide daha da yetenekli hale getirmekti.

'Yeni Diverge ile en büyük odak noktamız, piyasadaki en yetenekli ve çok yönlü çakıl bisikletini yapmaktı. Çakılda sürüş ilerlemeye devam ediyor ve binicilerin girdikleri her şeye ayak uydurabilecek bir bisiklete ihtiyaçları var,”diye açıklıyor Specialized'de çakıl kategorisi başkanı Stewart Thompson.

Specialized, bisikletin erişim mesafesini ve dingil mesafesini 56 cm'lik bir çerçevede sırasıyla 13 mm ve 38 mm uzatarak Diverge'ı "daha güvenli bir arazi sürüşü" haline getirmeye çalıştı. Geometri üçgenini tamamlayan başlık açısı da Specialized'in Epic hardtail dağ bisikletine benzer şekilde bir derece gevşetildi.

Bisikletin alt braketi, arazide daha iyi boşluk olması için 6 mm yükseltildi, ancak hala sadece 80 mm, bu da bir çakıl bisikleti için oldukça düşükken, daha kontrollü bir arazi için çatal ofseti de artırıldı

Daha uzun erişim mesafesi ve daha gevşek başlık borusunun yol tutuşunu yavaşlatacağını anlayan Specialized, yol tutuşunu canlı tutmak ve artan erişim ile daha gevşek başlık borusunu dengelemek için motosikletin gidon boğazı seçeneğini de kıs alttı.

Aslında, Thompson, Specialized'in 'ekipimizin üzerinde en çok zaman harcadığı ve burada en çok gurur duyduğumuz şeyin geometriyi ele alma konusundaki kararlılığını' ekleyerek yanıt verme ve kararlılık arasında bir denge bulmayı ekliyor.

Daha geniş lastikler

Specialized ayrıca yeni Diverge serisinde lastik açıklığını önemli ölçüde artırdı. Önceki Diverge modelleri 700x42mm veya 650bx47mm'ye sığabiliyordu. Bu, özellikle çakıllı inişlerde daha fazla kavrama ve kontrol sağlamak için şimdi 700x47mm veya 650bx2.1” (53.3mm) açıklığa yükseltilmiştir.

İster bir karbon modeli ister alaşım tercih edin, S-Works'ten giriş seviyesine kadar bu lastik açıklığı da her şeydir, Specialized daha geniş lastiklerin sağladığı daha fazla özgürlüğü garanti etmek istedi.

Lastik genişliğini bu seviyelere çıkarmak, Specialized'i zincir desteklerinin nasıl tasarlandığını yeniden düşünmeye zorladı. Böyle bir boşluk elde etmek için, bir kadronun genellikle o lastiğin sığması için daha uzun veya düşük kalışları tercih etmesi gerekir; bu, bisikletin ağırlığını ve yol tutuşunu etkileyebilecek iki seçenek.

Bu sorunu çözmek için Specialized, lastiği takmak için tahrik tarafındaki zincir desteğini daha dar hale getirdi, ancak genel çerçeve ağırlığına biraz katkıda bulunsa da, gerekli gücü sağlamak için sağlam bir karbon kirişinden yaptı.

Futureshock 2.0 süspansiyonu

Yeni Diverge'ın FutureShock 2.0 teknolojisini tanıtması da sürpriz değil.

Markanın kokpit tabanlı süspansiyon sisteminin bu güncellemesini ilk olarak, bir yıl sonra aynı yarışta resmi olarak piyasaya sürülmeden önce 2018 Paris-Roubaix'de Peter Sagan'ın Specialized S-Works Roubaix'inde bir prototip olarak gördük.

Bu, 20 mm ön uç hareket mesafesine sahip orijinal FutureShock 1.5 sistemine oldukça benzer; bu sistem, başlığın üzerine yerleştirilerek süspansiyon hareketini bisiklet yerine sürücüye vermeye odaklanır.

Yine de daha yeni 2.0 sistemi, sunulan süspansiyon miktarını yönetebilmeniz için üst kapağın yerine bir hidrolik amortisör ve ayarlanabilir bir kadran sunar.

Her alanda artırılmış lastik açıklığının geniş vuruşlarının aksine, FutureShock 2.0 yalnızca S-Works, Pro, Expert ve Comp karbon modellerinde mevcut olacak. Comp E5, Sport ve Base karbon modelleri FutureShock 1.5 ile kalırken Base E5 ve Elite E5 modellerinde FutureShock süspansiyon sistemi olmayacak.

Performans

Uzmanlık bunu arazi sürüşü için daha iyi bir motosiklet yapmak için çok çalışsa da, hafif ve aerodinamik olmanın bir sürücünün aradığı iki faktör olduğunu unutmadı.

Thompson Cyclist'e, bisikletin bir off-road yarış bisikleti olarak devam ettiğini görmek için Diverge ile 'hafif, çevik direksiyondan ve tepkisellikten gelen performans yol bisikleti hissini sürdürmenin' zorunlu olduğunu söyledi.

Aslında, yeni S-Works Diverge çerçeve, 56 cm boyutunda 1.000 g'dan daha hafif olan FACT 11r karbon çerçeve seti ile artık önceki modelden daha hafiftir. Bu bisikleti yapıp tubeless olarak kurduğunuzda, S-Works Diverge'ın 8 kg ağırlığında olduğunu ve rakiplerinin çoğundan biraz daha az olmasa da aynı ağırlıkta olduğunu göreceksiniz.

Bisikletin Comp, Expert ve Pro modelleri için çerçeve, farklı bir karbon yerleşimi nedeniyle yaklaşık 100 g eklerken, giriş seviyesi Base ve Sport modelleri FACT 8r karbon kullanır ve eşdeğer S- modellerinden yaklaşık 300 g daha ağırdır. Kardeş çalışıyor.

Aerodinamiğe gelince, yeni Diverge'ın SWAT depolama sistemini içerecek daha hacimli bir alt boruya sahip olmasına rağmen, Specialized rüzgar tünelinde daha hızlı bir Diverge'a katkıda bulunan daha rüzgar dostu çatal ayakları ve koltuk destekleri tasarladığını iddia ediyor.

Depolama, bitler ve boblar

Bir çakıl bisikleti olduğundan ve bu nedenle macera için inşa edildiğinden, Specialized ayrıca bol miktarda depolama çözümü ve yedek ekipman, yiyecek ve diğer malzemeleri taşımanın yollarını sağlamıştır.

Birincil çözüm, Specialized'in dağ bisikleti yelpazesinden ödünç alınmış bir sistem olan ve bisikletin iniş borusuna yerleştirilmiş küçük bir kapı gören SWAT teknolojisidir. Bunun içinde tüp, lastik kolu ve CO2 bidonunu düzgünce yerleştirmek için kullanılabilecek küçük bir bölme var.

Düzgün çünkü bu, ya kısa yolculuklarda heybeyle toptan alışverişi ortadan kaldırabileceğiniz ya da biraz dayanıklılık sürmeye çalışıyorsanız yedek parçalar için başka bir düzenli saklama bölmesine sahip olabileceğiniz anlamına geliyor. Tek dezavantajı, SWAT'nin yalnızca daha yüksek Diverge modellerinde belirtilmesidir.

Benzer şekilde, Specialized Diverge serisine bir damlalık gönderisi ekledi, ancak yalnızca en üst düzey S-Works Carbon, Diverge Expert ve Comp E5 modellerinde.

Ayrıca, ön ve arka çamurlukların yanı sıra, çatalın tepesine olmasa da çatallara da takılabilen raflar için yuvalar da vardır.

Fiyatlar ve özellikler

Yeni Specialized Diverge'ın dokuz katmanı olacak, yarışa hazır 8,899 Sterlinlik S-Works seçeneğinden başlayarak 949 sterlinlik makul giriş seviyesi sürümüne kadar.

Fiyatlandırma, 1x 12 vitesli Sram Red eTap AXS grup seti, bir damlalıklı koltuk direği, FutureShock 2.0 süspansiyon, Roval Terra CLX 32mm tubeless tekerlekler ve Specialized ile donatılmış S-Works Pro Carbon çerçeve seti için 8, 899 £'dan başlayacak Pathfinder Pro 38 mm lastikler.

Karbon Diverge varyasyonları daha sonra Pro Carbon'da 1x Sram Force (5.999 £) ve Expert Carbon'da 1x Shimano GRX Di2 (4.49£) sunacak. Mekanik Shimano GRX, hem Comp hem de Base karbon modellerinde sırasıyla 3, 399 £ ve 2, 199 £ olarak belirtilecektir.

Giriş seviyesi £949 Diverge E5 için alaşım çerçeveye 1 adet Shimano GRX grup seti, tüpsüz kullanıma hazır Alexis Elite jantlar ve 38 mm Pathfinder Sport lastikler takılacak.

Renkler açısından, Specialized ayrıca siyah üzerine siyahtan turuncuya, hatta kişisel favorimiz olan parlak ahududu kamuflajına kadar sunulan özelliklere bağlı olarak geniş bir seçenek yelpazesi sundu.