Argyll & Bute: Büyük yolculuk

İçindekiler:

Argyll & Bute: Büyük yolculuk
Argyll & Bute: Büyük yolculuk

Video: Argyll & Bute: Büyük yolculuk

Video: Argyll & Bute: Büyük yolculuk
Video: MOTORCYCLE ROAD TRIP SCOTLAND - Rothesay Castle And Mount Stuart - Isle Of Bute By Ferry 2024, Mart
Anonim

Bisikletçi Argyll ve Bute'nin ıssız tırmanışlarını, pitoresk göllerini ve sarp inişlerini deneyimliyor

Tırmanışın zirvesi tam orada, yaklaşık 200 metre ötede, diye teşvik ediyor binicilik partnerim Campbell. Ancak görüş mesafesi 100 metreden fazla olmadığı için, bir sonraki dönüşü ve zirveye yapılan son vuruşu gizleyen düşük bir İskoç sisi bulutuyla karşılaşmayı umarak başımı kaldırıyorum. Kendimi eyerden çekerek nemli orman yolunda çekiş gücü için mücadele ediyorum. Bisikletin arkasına mümkün olduğunca fazla ağırlık vererek, bu sisli manzaraya doğru yavaş yavaş ilerliyorum ve 34/28'lik bir vitesi çevirerek hala her devrimi bir çaba haline getiriyorum.

Arka lastik bileme kranklarımın her dönüşünde kayarken, kareler ve dikey çizgilerin bir kombinasyonunu pedal çeviriyorum. Keskin sola dönüşü yuvarlayarak, daha kolay bir eğim bulmak için virajın dışını kucaklayarak, çiseleyen yağmurdan güç alıyorum, sadece sisin içinden ileride başka bir dik rampa gözetlemek için. "Neredeyse orada," diye güvence veriyor Campbell. 'Bu bulutun sadece diğer tarafı.'

Kıyı şeridi gezintisi

resim
resim

Oda ve kahv altı tesisimizin sıcak ve hoş ortamından adımını atarken, dün gecenin yağmuru dindi ve bu soğuk İskoç sabahını, baştan çıkarıcı mavi çizgilerle savrulan hızlı hareket eden bulutlardan oluşan bir gökyüzü karşıladı. Dunoon kasabasında ve önümüzdeki boğazlarda sert bir rüzgar estiğinde saniyeler içinde yeniden ortaya çıktı. Asf alt hala nemli ve değişken koşullarla karşı karşıya kaldığımda, kuzeye doğru yuvarlanmadan önce bir yağmurluk giyiyorum. Bulutlar etrafımızdaki yüksek tepeleri kucaklıyor.

Sabah trafiğinin yoğun olduğu saatlerde tek sıra halinde kalıyoruz, ilk 2 km'de sonraki 143 km'de göreceğimizden daha fazla araba ile karşılaşıyoruz. Bilinmeyen bir yere binerken kaçış duygusu her zaman keskindir, ancak şehrin kenarındaki son binayı geçtiğimizde, Holy Loch'un başını döndürmeden ve kuzey-batısını süpürmeden önce neredeyse hemen ıssız, iyi yüzeyli yollardayız. sahil. Başladıktan 10 dakika sonra, bir köşe dükkanından Mars barları satın aldığımız Kilmun köyüne ulaştığımızda manzara mükemmel bir hal aldı. Bunların hepsi, bu yolları ve topografyasını ezbere bilen bir anakara yerlisi olan arkadaşım Campbell tarafından yapılan planlamanın bir parçası.

Dalgalar, şimdi Loch Long'un batı kıyısında, kuzeye doğru ilerlerken sağımızda kucak kayaları. O tanıdık 'çantada kaynama' hissi beni sardı, bu yüzden yağmurluğumu bir jarse cebine koydum. Günün ilk tırmanışı yaklaşıyor - eğer şimdi aşırı ısınıyorsam, o zaman göl kıyısındaki zirvelerde pedalları ezmek termostatımı patlatacak.

resim
resim

Ardentinny'de ana yoldan ayrılan Campbell, hızımı arttırmam için beni uyarıyor. Bu 3 km'lik bir tırmanış ve daha düşük eğimleri, sizi büyük halkada eğimin aşılamaz olduğunu düşünmeye sevk ediyor. Sis çöktüğünde ve ormanlık arazide casusluk yaparak hiçbir yerde %20'ye atlayan yılanlı bir yol gördüğümüzde onun bilgisi için minnettarım. Bir Star Wars hayranı olarak, bütün Ewoks'lar uyanmadan önce Endor'un sabah ilk iş böyle görünmesi gerektiğini düşünmeden edemiyorum.

Bisikletlerimizin üzerine eğilerek, camsı yol yüzeyine ve cezalandırıcı eğime karşı mücadele ederken, tepeye olan mesafe, benim bağdaştırıcılarımdan ve Campbell'in borularından elde edilen göreceli kavrama hakkında şakalar yaparak moralimizi yüksek tutuyoruz ve bir alternatif alıyoruz, çakıllı yol. Ancak kısa süre sonra nefesime konsantre olmak bir sohbete devam etmekten daha acil hale geliyor.

Güneş gözlükleri toplandı, alnımdaki ve kaşlarımdaki boncuk boncuk terlere buğu katılıyor, bisikletle geçen tam günüme sadece 20km var ama şimdiden bacaklarıma yayılan ağırlığı hissedebiliyorum. İniş de, toplayabildiğimiz her metrelik görüş mesafesini ve her ons konsantrasyonu gerektirir. Yolun dikliği, ne zaman frenleri bıraksam o kadar ürkütücü bir hızla hızlandığım anlamına geliyor ki, neredeyse anında onları tekrar yumuşatmaya başlıyorum. Sağdan keskin bir viraj almadan önce kolları sertçe çekiyorum ve yol sonunda düzeliyor, bu yüzden çapaları bıraktım ve akan gözlerin arasından gözlerimi kısarak alçak buluttan dışarı çıktım.

Loch and roll

resim
resim

Loch Eck sahilini kucaklayan A815, bölgenin daha geniş yollarının tipik bir örneğidir - düzgün, sessiz ve düzgün bir yalamayla kilometreleri geçmek için mükemmel. Her iki yönde de hareket eden tek bir araba görmüyoruz. Campbell bana bunun bir hafta içinde ana yollar kadar yoğun olduğunu söyledi.

Strachur'a ulaşıp yolculuğumuzun en kuzey ucundan sola döndüğümüzde, onun yemek molası planlaması bir kez daha eşsiz olduğunu kanıtlıyor. Out Of The Blue Bistro'da attan iniyoruz, yetmişlik koç partisi müşterisine katılmak için değil, dört paket şekerlemeli kek ve bir kola paketinin satın alındığı ve hemen solunduğu bitişik köşe dükkanını ziyaret etmek için.

A-yolundan dalarak, Loch Fyne kıyısı boyunca güneye doğru ıssız bir geçidin başlangıcını gösteren tek izli bir şerit seçiyoruz. Su kenarında ilerliyoruz, yol alçalıyor, kesiliyor, rampa çıkıyor, ağaçlarla dolu kıyı şeridinin körfezlerinin hatlarını takip ediyoruz. Bir kızıl sincap yolumuzda hızla koşturuyor. Ara sıra çukurlar ve çok sayıda kırılmış dal, yolun uzanıyor, ancak bu küçük tehlikeler için aklımı korumak, bulut örtüsünün kaldırılmasıyla gün ışığının görünmeye başlamasıyla göle açılan manzaralar için küçük bir bedel.

45 dakika boyunca dalga sesleri, kuş cıvıltıları, vites değiştirenlerin tıkırtısı ve kasetlerinde aşağı yukarı hareket eden iki zincirin takırtısı dışında her şeyden soyutlandık.

resim
resim

Otter Feribotu'na varıp karaya doğru ilerlerken ikimiz de bilinmeyene giriyoruz. Campbell, Bealach an Drain'in tırmanışı hakkında hikayeler duymuştur, ancak bu onun ilk tırmanışıdır. Yine de uzun olduğunu biliyoruz, bu yüzden küçük yüzüğe tıklayın ve yıpratma savaşımıza başlayın. Yol hızla yükseliyor ve ikimiz de yüksek sesle önümüzdeki 4 km'lik parkurumuz bu mu diye merak ediyoruz. Neyse ki asf alt düzleşerek solumuzda muhteşem bir çam ormanı manzarası sunuyor, ancak yolun ağaç hattı boyunca sabit bir şekilde gökyüzüne doğru gittiğini gördüğümde mola vermemiz kısa sürüyor. Zincirimi 28 dişli zincir dişlisine takıyorum ve sohbet ederek, önümüzde iğne yapraklı kaplı yamaçların ve solumuzda parıldayan loch manzarasının tadını çıkararak yavaş ve kolay bir şekilde sürüyoruz.

Kendimi hızlandırmak, yeni yüzeye çıkan asf alt uzantılarının yardımıyla tepeye son bir kazı yapmak için gereken enerjiyi veriyor. İnişte keşfettiğimiz gibi, bu Argyll canavarına tırmanmak, ters yönden gelen çok daha ciddi bir mesele olacaktır.

Meydan çok dik ve karşıdan gelen bir teslimat kamyonuyla karşılaştığımda arka frenlerimi kilitlemeden bir şekilde bundan kaçınmam gerekiyor. Benim için duracak durumda değil - kaygan yolda bir daha asla başlamaz.

Ağzımda bir adrenalin kokusuyla yanından geçip yolumu çukurlar için tarayarak sonraki dar virajlara odaklandım. Bu kulakları kabartan bir bölge, o kadar çabuk irtifa kaybediyoruz ve İskoçya'nın en dik saç tokası olduğu söylenen yerde 15 km/s'lik iyi bir yol almam gerekiyor. Hemen ötesinde, Campbell yolun kenarında bekliyor.

'Ona bineceğim, sadece yaptım demek için,' diyor. Ve bununla birlikte, virajdan yukarı çıkıp gözden kayboluyor. Birkaç dakika sonra yeniden ortaya çıkıyor, elleri damlaların üzerinde, kaçış hızıyla yanıp sönüyor. Ben de ona takılıp arkasından düşüyorum.

İskoç Stelvio

resim
resim

Yine sabit bir ritme yerleşerek balık, patates kızartması, turta, gazoz ve ahşap zemin üzerinde kramponlarda zorunlu kaygan yürüyüş için Colintraive Hotel'e varana kadar A886'dan aşağı kayıyoruz. Öğle yemeğini, yemeğimizi sindirmek ve Rothesay'e saldırımızı planlamak için bize zaman veren Bute Adası'na 10 dakikalık bir feribot geçişi takip eder.

Haftalar önce internette Serpentine Yolu'nu gözetlemiştim. Bir harita üzerinde uyumsuz bir şekilde kıpır kıpır bir çizgi, daha fazla araştırdım ve Rothesay'ın merkezindeki bu 13 geri dönüş serisini Bute Wheelers'ın yıllık tepe tırmanışının yeri olduğunu keşfettim. Bu şehir planlamacılarının tuhaflığına binmek, Loch Striven'i geçmemizin ve şimdi Bute sahilinde erkeklerin sahip olduğu gibi pedal çevirmemizin nedenidir. Rothesay'e ulaşma, bir kutuyu işaretleme ve Argyll'e giden bir sonraki feribotu yakalamak için zamana karşı deneme görevindeyiz. Ve güneş kaçınılmaz alçalışına başlıyor.

Rothesay'e vardığımızda, biz tırmanmaya başlarken Serpentine uğursuzca önümüzde beliriyor. Saç tokalarının ilk bölümü, eyer dışı yemdir, dönüşler arasındaki nispeten düz bölümler, her iki uçtaki dik açılardan soluklanma sağlar. Ara sıra park etmiş arabalardan kaçınıyoruz, ancak yokuş yukarı mükemmel bir manzara ile yolun tüm genişliğini kullanıyoruz. Kuzeye, Firth of Clyde'ın görkemli manzarası açılır, sakin suları öğleden sonra güneşinde parlar. Yolun yarısında, hevesimin beni alt etmek için bu tırmanışı ezmesine izin verdiğimi fark ettim ve daha fazlasının olduğunu keşfetmek için tepedeki bir bahçe duvarını yuvarlarken nefesim daha da zorlaştı. Oturuyorum, son 100 m'yi yumuşak pedal çevirerek, bir sonraki tepe tırmanışı etkinliği için sessizce bir dönüş planlıyorum.

resim
resim

Kutu işaretli, yokuşun başında sağa dönüyoruz ve tekrar pedal çevirmeden tırmanışın dibine geri dönüyoruz. Performansımı artırabileceğimi biliyorum, ancak ikinci bir çıkış için zaman yok - yakalamamız gereken bir teknemiz var. Rhubodach'taki feribot terminaline giden iki aşamalı denemeye başlarken Campbell'ın arkasında oturuyorum. Oraya vardığımızda tükenmiştim ve demirlemeye yaklaşırken, vapurun Argyll'e geri dönmeye başladığını gördüğümde kalbim sıkışıyor. Neredeyse yüzerek gidebilirdik, o kadar yakın. Bunun yerine, bir sonraki geçişe kadar bacaklarımızı 20 dakika dinlendiriyoruz. Otoparkta bir kayanın üzerine oturuyorum, artık sıvılaşmış bir Mars bar sargısının içindekileri boğazımdan aşağı sıkıyorum.

Karanlığın içindeki ev

Tekneden inerek, eski sahil yolunu takip etmek için ana yoldan ayrılmadan önce rotamızın izini sürüyoruz. Bu ıssız B-yolu bizi tekrar kıyıya götürüyor; Düşüşlerde küçük yükselişler yapılıyor, son köşemize yaklaşıp doğuya Dunoon'a doğru ilerlerken moraller yüksek. Konuşma, sönen ışığa geçiyor, bu yüzden hızımızı artırıyoruz, eve dönüş sıramızı alıp son bir kez tırmanıyoruz.

Batan güneş biz yükselirken sırtımı ısıtıyor. İkinci bir rüzgar esmeye başlayınca, yumuşak, hızlı, düz ve saatte 60 km hıza çıkma fırsatı olan iniş hakkında sohbet ediyoruz. 2 km sonra Loch Striven'e düştüğümüzde tüylerim diken diken olup olmadığını anlamak zor.

resim
resim

Campbell ve ben, yanan turuncu bir gökyüzünün altında Loch Tarsan'ı solumuzdan geçerek yola saçılan sülünlerden kaçınıyoruz. Alçak güneş, sisle birleşerek Dunoon'a yaptığımız düz, büyük halka vuruşumuzu daha da büyülü hale getiriyor. Işık solmasıyla birlikte A815'ten son bir dönüş yapıp Kirn'e giden sahil yolunu kullanıyoruz. Kasaba tabelası belirince önceki saatlerin meydan okuması unutuldu ve ben bir sprint bitirmeye çalıştım. İkinci tura çıkacak kadar taze görünen Campbell tarafından kolayca devrildim. Güneşi dakikalarla yendik ve şimdi hak edilmiş bir bira ve balık yemeği vaadi ile randevumuz var.

Tırmanmak için daha mükemmel bir gün veya bunu yapmak için Birleşik Krallık'ın daha güzel bir bölgesini düşünmek zor. Argyll ve Bute, Birleşik Krallık'ın keşfedilmemiş bisiklet yollarını özetliyor: ıssız, manzaralı, cezalandırıcı ve herkes için şaşırtıcı doğru sebepler.

Kendin yap

Oraya gitmek

Araba kullanıyorsanız, Paisley'den kuzeye giden M8'i, ardından Langbank ve Port Glasgow'dan Gourock'a giden sahil yolunu alın. McInroy's Point'ten Kirn'deki Hunter's Quay'e 12 sterlinlik bir araba feribot yolculuğu. Gourock'tan Dunoon'a ayrı bir feribot çalışır. London Euston'dan (Glasgow'da bir değişiklikle) Gourock'a altı saatlik tren yolculuğu ücretleri 138 £'dan başlıyor. Kuzey İskoçya'dan, A82'yi Loch Lomond'un kuzey kıyısından, ardından A83'ü Cairndow'a götürün. A815'i güneye doğru Dunoon'a götürün.

Konaklama

Kirn'deki Douglas Park Guest House, samimi bir karşılama, en-suite banyolu odalar ve yıllardır yediğim en iyi pişmiş kahv altıyı sundu. Ayrıca bisikletinizi koyabileceğiniz büyük bir garajı vardır. En-suite banyolu tek kişilik oda için gecelik fiyatlar 55 £'dan başlar.

Teşekkürlerle

Planlama ve bilgi konusunda hayati yardım, Cowal Marketing Group'tan David Marshall ve Argyll & The Isles Tourism Cooperative Ltd'den (exploreargyll.co.uk) Carron Toibin tarafından sağlandı. Ormancılık Komisyonu'ndan Stevie'nin yardımı ve Campbell Rae'nin yerel bilgisi, şaşmaz dostluğu ve güçlü pedal çevirmesi paha biçilmezdi.

Önerilen: